Cargador de CC ultrarrápido tipo dividido de 360 ​​kW, 480 kW y 600 kW, CCS2, OCPP, para uso en autopista.

Cargador de CC ultrarrápido tipo dividido de 360 ​​kW, 480 kW y 600 kW, CCS2, OCPP, para uso en autopista.

Descripción general del producto

El cargador de CC ultrarrápido de tipo dividido de 360 ​​kW, 480 kW y 600 kW es una plataforma de carga flexible diseñada para estaciones de servicio de autopista. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido combina un cargador configurable.armario eléctricocon múltiplesdispensador satélites, que proporciona una carga ultrarrápida para vehículos eléctricos que se adapta a los diferentes niveles de tráfico a lo largo del día.

Disponible en configuraciones de 360 ​​kW, 480 kW y 600 kW, el gabinete refrigerado por líquido empleaequilibrio de carga dinámicopara distribuir la energía de manera eficiente entre los vehículos. Los conectores CCS2 y la comunicación OCPP hacen que la estación sea totalmente compatible con las modernas redes de carga de autopista, mientras que el diseño dividido mantiene los dispensadores compactos y el gabinete permite un mantenimiento centralizado.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de 360 ​​kW a 600 kW se puede ampliar con módulos de potencia adicionales según sea necesario.
• Balanceo de carga dinámico– La potencia se adapta continuamente al número y a las necesidades de los vehículos eléctricos conectados.
• Fiabilidad de la refrigeración líquida– La refrigeración líquida proporciona un rendimiento elevado y estable durante un uso prolongado en carretera.
• Estándar CCS2 y OCPP– Los conectores CCS2 y OCPP 1.6J / 2.0.1 garantizan la interoperabilidad de la red abierta.
• Alto tiempo de actividad– La redundancia modular y los dispensadores independientes reducen las interrupciones del servicio.
• Coste por punto bajo– Un armario compartido entre los dispensadores reduce el coste de cada punto de recarga en la autopista.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un gabinete de energía central de múltiplesdispensador satélites, que proporciona carga ultrarrápida para vehículos eléctricos a la vez que minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de potencia modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio de autopistas que equilibran la demanda de cobro en horas punta y fuera de horas punta.
• Puntos de recarga públicos que ofrecen carga ultrarrápida escalable.
• Depósitos de autobuses que se integran con las plataformas de red existentes.
• Flotas de camiones y logística que hacen parada a lo largo de las rutas principales.
• Aparcamientos comerciales que dan servicio a diversos conductores de vehículos eléctricos.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, certificación CE y TUV global, personalización OEM/ODM y diagnóstico remoto para este cargador de CC ultrarrápido de tipo dividido, lo que permite a los operadores de autopistas supervisar en tiempo real el armario de alimentación y cada dispensador satélite.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.