Estación de carga rápida de CC modular dividida de 360 ​​kW, 600 kW y 800 kW OCPP CCS2 para depósito de autobuses

Estación de carga rápida de CC modular dividida de 360 ​​kW, 600 kW y 800 kW OCPP CCS2 para depósito de autobuses

Descripción general del producto

La estación de carga rápida de CC modular dividida de 360 ​​kW, 600 kW y 800 kW es una plataforma escalable diseñada para depósitos de autobuses con horarios de carga intensivos. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido combina un diseño modular.armario eléctricocon distribucióndispensador satélites, proporcionando a los depósitos una carga ultrarrápida para vehículos eléctricos que crece al ritmo de la electrificación de la flota.

Configurable desde 360 ​​kW hasta 800 kW, el armario de potencia refrigerado por líquido utilizaequilibrio de carga dinámicopriorizar los autobuses que vuelven a estar en servicio. Los operadores pueden comenzar con una configuración básica y agregar módulos de potencia ydispensador satéliteCon el tiempo, protegen su inversión inicial al tiempo que satisfacen la creciente demanda de energía.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de 360 ​​kW a 800 kW se amplía módulo a módulo para adaptarse al crecimiento del depósito.
• Balanceo de carga dinámico– La potencia de carga se distribuye de forma inteligente entre los dispensadores y los horarios de salida.
• Diseño refrigerado por líquido– La refrigeración líquida garantiza un funcionamiento estable durante los ciclos de carga intensivos nocturnos.
• CCS2 y OCPP nativo– Los conectores CCS2 y OCPP 1.6J / 2.0.1 se integran directamente con el software de gestión de depósitos.
• Alto tiempo de actividad– La redundancia modular permite que los autobuses se carguen incluso durante el mantenimiento programado.
• Coste por punto bajo– Un solo armario alimenta a muchos dispensadores, lo que reduce el coste de cada punto de recarga del depósito.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélite, lo que permite una carga ultrarrápida de vehículos eléctricos y minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de alimentación modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Las cocheras de autobuses coordinan el cobro nocturno y las tarifas especiales para toda la flota.
• Áreas de servicio de autopistas que dan servicio a las rutas de autobuses interurbanos.
• Flotas de camiones y logística que comparten la infraestructura de recarga en los depósitos.
• Puntos de recarga públicos que requieren capacidad escalable y preparada para el futuro.
• Los aparcamientos comerciales están en transición hacia el transporte electrificado.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía completa, certificación CE y TUV global, personalización OEM/ODM y diagnóstico remoto para esta estación de carga rápida de CC modular dividida, lo que permite a los operadores de depósitos realizar un seguimiento de la carga del armario eléctrico y el estado del dispensador a través de la plataforma en la nube.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.