Sistema de carga CC tipo dividido de 360 ​​kW, 480 kW y 600 kW CCS2 OCPP para flotas de vehículos eléctricos

Sistema de carga de CC de tipo dividido360 kW 480 kW 600 kW CCS2 OCPPFlota de vehículos eléctricos

Descripción general del producto

Sistema de carga CC de tipo dividido 360kW 480kW600 kWEstá diseñada para flotas de vehículos eléctricos que necesitan una carga confiable y programada en muchos vehículos. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido divide una centralarmario eléctricode distribuidodispensador satélites, proporcionando carga ultrarrápida para vehículos eléctricos en las bahías de los depósitos sin necesidad de instalar sistemas electrónicos de potencia completos en cada puesto.

Configurable a 360 kW, 480 kW y 600 kW, el sistema aplica un equilibrio de carga dinámico para compartir la energía de forma inteligente a medida que los vehículos pasan por las ranuras de carga. El sistema de refrigeración líquidaarmario eléctricomantiene los módulos dentro de límites térmicos seguros durante repetidas sesiones de la flota, yCCS2Los conectores con comunicación OCPP 1.6J/2.0.1 permiten a los operadores de flotas automatizar, supervisar y optimizar el uso de la energía en toda la operación.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de 360 ​​kW a 600 kW se amplía con módulos de potencia adicionales a medida que crece la flota.
• Balanceo de carga dinámico– La energía se distribuye de forma inteligente para mantener la productividad de cada dispensador de la flota.
• Refrigeración líquida– Los módulos refrigerados por líquido garantizan una salida estable a través de repetidos ciclos de carga diarios.
• CCS2 y OCPP– Los sistemas CCS2 y OCPP 1.6J/2.0.1 permiten la carga automatizada de flotas gestionada por la red.
• Alto tiempo de actividad– La redundancia modular permite que las operaciones de la flota continúen incluso durante el servicio.
• Coste por punto bajo– El uso de varios dispensadores que comparten un mismo armario reduce el coste por punto de recarga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un gabinete de energía central de múltiplesdispensador satélites, que proporciona carga ultrarrápida para vehículos eléctricos a la vez que minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de potencia modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio en autopistas que dan servicio al tráfico de paso de la flota.
• Estaciones de autobuses con horarios de cobro coordinados.
• Depósitos de flotas de camiones y logística que requieren tiempos de respuesta fiables.
• Puntos de recarga públicos compartidos con vehículos de flotas.
• Aparcamientos comerciales y depósitos de flotas corporativas.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, certificación CE y TUV a nivel mundial, personalización OEM/ODM para los requisitos de la flota y diagnóstico remoto a través de una plataforma en la nube para que las flotas de vehículos eléctricos se mantengan cargadas y dentro del horario previsto.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.