Cargador rápido de CC dividido refrigerado por líquido Dispensador de CC 800kW 960kW Ultra rápido Vehículos pesados

Cargador rápido de CC dividido con refrigeración líquida800 kW 960 kWVehículos pesados ​​ultrarrápidos

Descripción general del producto

Cargador rápido de CC dividido con refrigeración líquida800 kWObjetivos de 960 kWde alta resistenciavehículos que demandan una enorme cantidad de energía en cortos periodos de tiempo. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa una alta capacidadarmario eléctricodesde robustodispensador satélites, canalizandoultrarrápidoCarga de vehículos eléctricos a eléctricoscamiónAlimentan vehículos, autobuses y maquinaria todoterreno desde un único núcleo de potencia refrigerado por líquido.

Con una potencia nominal de 800 kW y 960 kW, el cargador utiliza un equilibrio de carga dinámico para concentrar la energía en los vehículos que pueden aceptar la corriente más alta, y luego la redistribuye a medida que las baterías se acercan a la carga completa. La arquitectura totalmente refrigerada por líquido, incluidos los cables refrigerados por líquido, mantiene una salida extrema durante el funcionamiento continuo de servicio pesado, mientras queCCS2Los conectores y la comunicación OCPP mantienen la compatibilidad del sistema con las redes de carga comerciales.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de 800 kW a 960 kW se amplía mediante módulos de potencia adicionales para satisfacer la creciente demanda de servicio pesado.
• Balanceo de carga dinámico– La distribución adaptativa de la energía maximiza la velocidad de carga de las baterías de alta capacidad para camiones y autobuses.
• Refrigeración líquida– Los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una corriente ultra alta sin reducción de potencia por sobrecalentamiento.
• CCS2 y OCPP– Los cañones CCS2 y el OCPP 1.6J/2.0.1 ofrecen compatibilidad abierta para flotas de servicio pesado.
• Alto tiempo de actividad– El diseño modular redundante mantiene la disponibilidad de la carga logística crítica las 24 horas del día.
• Coste por punto bajo– Un único armario de control potente que alimenta varios dispensadores reduce el coste por punto de recarga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa una centralarmario eléctricoDesde múltiples dispensadores satélite, se logra una carga ultrarrápida para vehículos eléctricos, minimizando el espacio necesario en cada plaza de aparcamiento. El armario de potencia modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio en autopistas equipadas para camiones pesados ​​eléctricos.
• Cocheras de autobuses con flotas de autobuses articulados de gran capacidad eléctrica.
• Terminales de flotas de camiones y logística con ciclos de trabajo intensivos.
• Puntos de recarga públicos que dan servicio a tráfico mixto de vehículos pesados.
• Aparcamientos comerciales y zonas industriales.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, soporte para la certificación CE y TUV a nivel mundial, personalización OEM/ODM para aplicaciones de servicio pesado y diagnósticos remotos en la nube que mantienen los activos de carga de alta potencia en óptimas condiciones y productivos.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.