Cargador de CC dividido de ultra alta potencia 720kW 960kW Balanceo de carga dinámico Corredor de autopista

Cargador de CC dividido de ultra alta potencia720 kW 960 kWCorredor de autopista con equilibrio de carga dinámico

Descripción general del producto

Cargador de CC dividido de ultra alta potencia720 kW 960 kWEstá diseñado para soportar tráfico intenso.carreteracorredores donde la velocidad de carga determina directamente el rendimiento del sitio. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido combina una centralizadaarmario eléctricocon distribucióndispensador satélites, lo que permiteultrarrápidoCarga de vehículos eléctricos en múltiples puntos de carga desde una única fuente de alimentación refrigerada por líquido.

Con una capacidad instalada de 720 kW y 960 kW,equilibrio de carga dinámicoreasigna continuamente la energía a los vehículos activos para que ningún dispensador permanezca inactivo mientras otro espera. El gabinete de energía refrigerado por líquido gestiona la salida máxima sostenida durante la congestión de la hora pico, yCCS2Los conectores con comunicación OCPP garantizan la plena interoperabilidad de la estación con las redes de recarga de los corredores y las plataformas de itinerancia.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– Un armario de distribución de 720 kW a 960 kW, construido con módulos intercambiables en caliente, permite a los operadores de corredores aumentar la capacidad al ritmo de la adopción de vehículos eléctricos.
• Balanceo de carga dinámico– La asignación de energía en tiempo real maximiza la utilización de cadadispensador satélitedurante los períodos de máxima demanda.
• Refrigeración líquida– La gestión térmica mediante refrigeración líquida permite realizar sesiones de carga ultrarrápida consecutivas sin que se reduzca la potencia.
• CCS2y OCPP– Las pistolas CCS2 y el sistema OCPP 1.6J/2.0.1 ofrecen una amplia compatibilidad y control de red abierto.
• Alto tiempo de actividad– La redundancia distribuida garantiza el funcionamiento continuo incluso si falla un único módulo de alimentación.
• Coste por punto bajo– Un único armario de distribución de alta capacidad alimenta a varios dispensadores, lo que reduce el coste por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélite, lo que permite una carga ultrarrápida de vehículos eléctricos y minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de alimentación modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

Inteligenteequilibrio de carga dinámicoDistribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio de autopistas a lo largo de los corredores interurbanos más transitados.
• Depósitos de autobuses que requieren una rotación rápida de flotas de alta capacidad.
• Centros logísticos y de flotas de camiones con exigentes horarios energéticos.
• Puntos de recarga públicos que gestionan un flujo continuo de vehículos.
• Aparcamientos comerciales que monetizan la carga ultrarrápida premium.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía completa, asistencia para la certificación CE y TUV a nivel mundial, opciones OEM/ODM flexibles y diagnósticos remotos a través de una plataforma en la nube, para que los operadores de corredores de autopistas puedan mantener el máximo tiempo de actividad con una mínima intervención in situ.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.