Sistema de carga CC dividida de alta potencia 600kW 720kW OCPP CCS2 Depósito de flota comercial

Sistema de carga CC dividida de alta potencia600 kW 720 kW OCPP CCS2Depósito de flotas comerciales

Descripción general del producto

Sistema de carga CC dividida de alta potencia600 kW720kW está construido para uso comercialdepósito de flotas que recargan muchos vehículos con horarios operativos ajustados. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido centraliza la electrónica de potencia en un gabinete y distribuye la energía adispensador satélites, proporcionando carga ultrarrápida para vehículos eléctricos en todo un depósito desde un sistema compartidorefrigerado por líquidofuente.

Con una capacidad de 600 kW y 720 kW, el sistema aplica un equilibrio de carga dinámico para adaptar la potencia a cada vehículo conectado a medida que cambian los ciclos de trabajo a lo largo del día. Soporte nativo para OCPP 1.6J/2.0.1 yCCS2Los conectores permiten a los gestores de flotas automatizar la carga en los depósitos, secuenciar las sesiones en función de los horarios de salida e integrar la estación con plataformas de telemática y gestión de energía.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de distribución de 600 kW a 720 kW crece a medida que aumenta la flota mediante la adición de módulos de potencia.
• Balanceo de carga dinámico– El sistema de alimentación compartida en todo el depósito mantiene la productividad de todos los dispensadores durante los periodos de carga superpuestos.
• Refrigeración líquida– Los módulos refrigerados por líquido soportan un funcionamiento continuo en depósito sin reducción de potencia por sobrecalentamiento.
• CCS2 y OCPP– Los sistemas CCS2 y OCPP 1.6J/2.0.1 permiten la carga automatizada de flotas gestionada por la red.
• Alto tiempo de actividad– La arquitectura de módulos redundantes protege las operaciones del depósito de fallos puntuales.
• Coste por punto bajo– El uso compartido del hardware de alimentación entre los dispensadores minimiza el coste por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa una centralarmario eléctricoDesde múltiples dispensadores satélite, se logra una carga ultrarrápida para vehículos eléctricos, minimizando el espacio necesario en cada plaza de aparcamiento. El armario de potencia modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio de autopistas que dan servicio al tráfico comercial de paso.
• Las cocheras de autobuses coordinan la carga nocturna a gran escala.
• Transporte y logísticadepósito de flotacon estrictos plazos de envío.
• Puntos de recarga públicos compartidos con usuarios comerciales.
• Aparcamiento comercial y zonas de aparcamiento.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, soporte para la certificación CE y TUV a nivel mundial, ingeniería OEM/ODM para requisitos específicos de cada depósito y diagnósticos remotos a través de una plataforma segura en la nube para garantizar el funcionamiento fiable de la carga de flotas comerciales.

Explore soluciones de carga de CC dividida MIDA relacionadas:Estación de carga rápida de CC tipo split de 480 kW, Cargador de CC dividido de ultra alta potencia de 720 kW, Estación de carga rápida de CC tipo split de 360 ​​kW, Cargador rápido de CC dividido con refrigeración líquida de 800 kW.

Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Son los cargadores rápidos de CC divididos?refrigerado por líquido?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.