Estación de carga rápida de CC tipo split de 360 ​​kW y 480 kW, terminal dispensador satélite, estacionamiento público

Estación de carga rápida de CC de tipo dividido360 kW 480 kWTerminal de dispensadores de satélite Estacionamiento público

Descripción general del producto

Estación de carga rápida de CC tipo split de 360 ​​kW480 kWestá diseñado paraaparcamiento públicositios que necesitan una cobertura de carga densa sin una unidad independiente voluminosa en cada puesto. Un sistema compartidoarmario eléctricosuministros compactosdispensador satéliteterminales que ofrecen carga ultrarrápida para vehículos eléctricos, manteniendo al mismo tiempo una presencia mínima y accesible para el cliente.

Configurada para una salida de 360 ​​kW y 480 kW, esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido se basa en el equilibrio dinámico de carga para distribuir de forma inteligente la energía disponible entre las bahías ocupadas.refrigerado por líquidoEl armario de alimentación gestiona la carga térmica de forma centralizada yCCS2Los conectores con comunicación OCPP facilitan la integración de los terminales en los sistemas de pago de estacionamiento municipales y comerciales.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de 360 ​​kW a 480 kW utiliza módulos apilables para que los operadores de aparcamientos puedan aumentar la capacidad a medida que aumenta la ocupación.
• Balanceo de carga dinámico– La energía se distribuye de forma inteligente entre los terminales de distribución satélite para dar servicio a más vehículos a la vez.
• Refrigeración líquida– Los módulos centralizados de refrigeración líquida mantienen una salida estable y un funcionamiento silencioso en zonas de aparcamiento concurridas.
• CCS2y OCPP– Los sistemas CCS2 y OCPP 1.6J/2.0.1 garantizan una amplia compatibilidad con vehículos eléctricos y un control de plataforma abierta.
• Alto tiempo de actividad– La redundancia modular permite que la estación siga funcionando incluso durante el mantenimiento de cada módulo individual.
• Coste por punto bajo– Los terminales dispensadores delgados alimentados por un solo gabinete reducen el costo de instalación por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélite, lo que permite una carga ultrarrápida de vehículos eléctricos y minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de alimentación modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio de autopistas que requieren dispensadores compactos de alta densidad.
• Las cocheras de autobuses cargan sus flotas desde una fuente de energía compartida.
• Aparcamiento para camiones y flotas logísticas con tarificación programada.
• Puntos de recarga públicos en estaciones de transporte público y establecimientos comerciales.
• Aparcamientos comerciales y municipales.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece soporte para cada instalación con una garantía integral, certificación global CE y TUV, personalización y configuración de marca OEM/ODM, y diagnósticos remotos en la nube que permiten a los operadores de estacionamiento monitorear y dar servicio a los terminales dispensadores desde cualquier lugar.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.