Estación de carga rápida de CC tipo dividido de 480 kW, 600 kW y 800 kW con sistema de refrigeración líquida CCS2.

Estación de carga rápida de CC de tipo dividido480 kW 600 kW 800 kW CCS2Autobús refrigerado por líquido

Descripción general del producto

Estación de carga rápida de CC tipo split de 480 kW600 kW800 kW es una arquitectura de alta potencia que separa la centralarmario eléctricode múltiplesdispensador satélites, proporcionando carga ultrarrápida para vehículos eléctricosautobúsdepósitos y flotas comerciales mixtas. Un únicorefrigerado por líquidoEl armario de alimentación suministra energía a varios terminales dispensadores remotos, lo que permite a los operadores aumentar el número de puntos de carga sin duplicar los costosos componentes electrónicos de potencia en cada bahía.

Con una potencia nominal de 480 kW, 600 kW y 800 kW, esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido utiliza un equilibrio de carga dinámico para distribuir la corriente disponible entre los dispensadores activos en tiempo real.refrigerado por líquidoEl diseño mantiene los módulos de potencia dentro de los límites térmicos óptimos durante los ciclos de trabajo continuos, mientras queCCS2conectores yOCPPLa comunicación garantiza una integración perfecta en las redes de recarga públicas y privadas.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de distribución eléctrica de 480 kW a 800 kW admite módulos de alimentación apilables, lo que permite a los operadores ampliar la capacidad a medida que crece la demanda de la flota.
• Balanceo de carga dinámico– El sistema inteligente de distribución de energía dirige la corriente a los vehículos que más la necesitan, maximizando el flujo simultáneo entre los dispensadores satélite.
• Refrigeración líquidaLos módulos de alimentación con refrigeración líquida mantienen un alto rendimiento incluso bajo cargas de trabajo intensas en las cocheras de autobuses, al tiempo que reducen el ruido acústico y prolongan la vida útil de los componentes.
• CCS2 yOCPP– Las pistolas CCS2 estándar y el sistema OCPP 1.6J/2.0.1 ofrecen una amplia compatibilidad con vehículos y una integración abierta con sistemas de gestión administrativa.
• Alto tiempo de actividad– El diseño modular redundante significa que un fallo en un solo módulo nunca deja fuera de servicio toda la estación.
• Coste por punto bajo– Compartir un mismo armario de alimentación entre varios dispensadores reduce el coste del hardware por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélite, lo que permite una carga ultrarrápida de vehículos eléctricos y minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de alimentación modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

El sistema inteligente de equilibrio de carga dinámico distribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio de autopistas que requieren una rápida rotación para vehículos eléctricos de larga distancia.
• Las cocheras de autobuses cargan a las grandes flotas durante la noche y entre rutas.
• Centros de flotas de camiones y logística con una elevada demanda energética diaria.
• Puntos de recarga públicos que dan servicio a vehículos mixtos, tanto de pasajeros como comerciales.
• Aparcamientos comerciales con servicio de carga rápida de alta calidad.

Ventajas del servicio posventa

MIDA respalda cada estación de carga rápida de CC de tipo dividido con una garantía integral, soporte para la certificación global CE y TUV, personalización OEM/ODM y diagnósticos remotos basados ​​en la nube que permiten a los técnicos resolver problemas antes de que interrumpan el servicio.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.