Cargador de CC ultrarrápido tipo dividido de 480 kW y 800 kW, dispensador de gabinete de energía para servicio en autopista

Cargador de CC ultrarrápido de tipo dividido480 kW 800 kWServicio de dispensadores de gabinetes de energía en carretera

Descripción general del producto

El cargador de CC ultrarrápido de tipo dividido de 480 kW y 800 kW está optimizado paracarreteraEstaciones de servicio donde el rápido procesamiento protege tanto la satisfacción del cliente como los ingresos. Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido ofrece una solución robusta.armario eléctricoen el corazón del sitio y lo conecta con slimdispensador satéliteEn cada puesto de carga, se ofrece una carga ultrarrápida para vehículos eléctricos justo donde aparcan los conductores.

Con una potencia que varía de 480 kW a 800 kW, el cargador aplicaequilibrio de carga dinámicode modo que la energía fluye hacia los vehículos que mejor pueden usarla, manteniendo cada dispensador ocupado durante las horas pico.refrigerado por líquido armario eléctricoabsorbe la carga térmica de sesiones continuas de alta potencia yCCS2Los conectores con comunicación OCPP integran la estación encarreteraredes de roaming y pago.

Ventajas principales

• Gabinete de alimentación modular y escalable– El armario de distribución de 480 kW a 800 kW admite módulos adicionales para adaptarse al creciente tráfico en carretera.
• Balanceo de carga dinámico– La asignación inteligente de recursos mantiene la productividad de los dispensadores y reduce las colas en las zonas de servicio más concurridas.
• Refrigeración líquida– Los módulos refrigerados por líquido mantienen su potencia máxima incluso durante sesiones de carga consecutivas.
• CCS2 y OCPP– Las pistolas CCS2 y OCPP 1.6J/2.0.1 garantizan una amplia compatibilidad y facturación en red.
• Alto tiempo de actividad– La redundancia modular permite que el área de servicio siga funcionando incluso durante el mantenimiento.
• Coste por punto bajo– El uso de hardware de alimentación compartida reduce el coste de instalación por punto de carga.

Arquitectura de tipo dividido para carga ultrarrápida

Esta estación de carga rápida de CC de tipo dividido separa un armario de alimentación central de varios dispensadores satélite, lo que permite una carga ultrarrápida de vehículos eléctricos y minimiza el espacio ocupado en cada plaza de aparcamiento. El armario de alimentación modular se adapta a los diferentes segmentos de potencia nominal para ajustarse a la demanda del lugar.

Balanceo de carga dinámico y refrigeración líquida

Inteligenteequilibrio de carga dinámicoDistribuye la energía en tiempo real entre todos los dispensadores satélite, y los módulos y cables refrigerados por líquido permiten una carga continua de alta corriente con bajo nivel de ruido y alta fiabilidad para ciclos de trabajo exigentes.

CCS2 y OCPP listos para cualquier red.

Gracias a sus conectores CCS2 y la comunicación OCPP 1.6J/2.0.1, este cargador de CC dividido de alta potencia se integra a la perfección con las plataformas de gestión de redes de carga, lo que permite dar soporte a coches eléctricos, autobuses y camiones pesados ​​en redes públicas y de flotas.

Diseñado para autopistas, depósitos y flotas.

Diseñada para áreas de servicio de autopistas, depósitos de autobuses, flotas logísticas y centros de recarga comerciales, la estación combina un alto tiempo de actividad, la certificación global CE/TUV y la flexibilidad OEM/ODM para una implementación rápida y rentable.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

• Áreas de servicio de autopistas que priorizan la rápida rotación de vehículos.
• Cocheras de autobuses que comparten capacidad de alta potencia entre las diferentes dársenas.
• Paradas de camiones y flotas logísticas a lo largo de las rutas principales.
• Puntos de recarga públicos en intercambiadores de tráfico intenso.
• Aparcamientos comerciales y áreas de servicio para viajeros.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece a cada estación una garantía integral, certificación CE y TUV a nivel mundial, personalización OEM/ODM y diagnósticos remotos en la nube que ayudan a los operadores de autopistas a maximizar el tiempo de actividad y minimizar las interrupciones del servicio.

Explore soluciones de carga de CC dividida MIDA relacionadas:Estación de carga rápida de CC tipo split de 480 kW, Cargador de CC dividido de ultra alta potencia de 720 kW, Estación de carga rápida de CC tipo split de 360 ​​kW, Sistema de carga CC dividida de alta potencia de 600 kW.

Preguntas frecuentes

¿Qué es una estación de carga rápida de CC de tipo dividido y cómo funciona?

Un cargador rápido de CC de tipo dividido separa el sistema en un armario de alimentación central y uno o más puntos de carga satélite. El armario de alimentación aloja los módulos rectificadores (de 360 ​​kW a 960 kW) y distribuye la energía de forma inteligente a varios puntos de carga, lo que permite a los operadores cargar varios vehículos eléctricos a la vez y ahorrar espacio en cada plaza de aparcamiento. Esta arquitectura es ideal para estaciones de autopista, depósitos de autobuses y flotas comerciales.

¿Cuánta potencia pueden suministrar las estaciones de carga de CC divididas de MIDA: 360 kW, 600 kW o 960 kW?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido de MIDA están disponibles en potencias modulares de 360 ​​kW, 480 kW, 600 kW, 720 kW, 800 kW y 960 kW. Gracias a su diseño modular, los operadores pueden comenzar con un gabinete de menor potencia y ampliarlo añadiendo módulos de potencia a medida que crece la demanda, protegiendo así la inversión inicial.

¿Qué es el balanceo de carga dinámico en un cargador de CC dividido?

El balanceo dinámico de carga permite que el armario de distribución central asigne de forma inteligente la energía disponible a todos los dispensadores satélite conectados en tiempo real. Cuando un vehículo termina de cargarse, su energía se redirige automáticamente a otros dispensadores activos, maximizando así la utilización y reduciendo el tiempo de carga de toda la estación.

¿Qué conectores y protocolos admiten las estaciones de carga de CC divididas?

Las estaciones admiten conectores CCS2 (y opcionalmente CCS1, CHAdeMO o GB/T) y se comunican mediante OCPP 1.6J / 2.0.1 para una integración perfecta con las plataformas de gestión de redes de carga. Esto garantiza la compatibilidad con prácticamente todos los coches, autobuses y camiones eléctricos del mercado.

¿Los cargadores rápidos de CC divididos tienen refrigeración líquida?

Sí. Las configuraciones de alta potencia (720 kW, 800 kW y 960 kW) utilizan cables y módulos refrigerados por líquido para mantener una carga continua de alta corriente, minimizando la temperatura y el ruido. La refrigeración líquida mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil de los equipos en aplicaciones exigentes de autopista y camiones de servicio pesado.

¿Para qué aplicaciones son más adecuadas las estaciones de carga de CC de tipo dividido?

Las estaciones de carga de CC de tipo dividido son ideales para áreas de servicio de autopistas, puntos de recarga públicos, depósitos de autobuses eléctricos, flotas de camiones y logística, y grandes aparcamientos comerciales. El armario de alimentación centralizado con múltiples dispensadores satélite reduce el coste de instalación por punto y proporciona una carga ultrarrápida donde se requiere un alto rendimiento.