Módulo de potencia de 30 kW, módulo de carga con refrigeración líquida, estación de carga de CC de 480 kW y 600 kW.

Módulo de carga con refrigeración líquida de 30 kW. El modelo LRG1K0100G está especialmente diseñado para cargadores de CC para vehículos eléctricos que requieren refrigeración líquida. El módulo ofrece alta eficiencia, funcionamiento silencioso y alta potencia.

Número de modelo:LRG1K0100G

Voltaje de entrada:260 VCA~530 VCA

Potencia de salida nominal:40 kW

Rango de voltaje de salida:150 V CC a 1000 V CC

Máxima eficiencia:≥ 96%

Factor de potencia:≥0,99

Precisión de la normativa actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODER

Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃

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TECNOLOGÍA AVANZADA

Este módulo de carga LRG1K0100G de 30 kW con refrigeración líquida admite entrada dual CC y CC, lo que permite combinar la carga de la batería mediante la red eléctrica y la carga del vehículo mediante la batería. Asimismo, cumple con los requisitos de tamaño de los tres módulos unificados de State Grid.

Alta eficiencia y ahorro de energía

Amplio rango de potencia constante de salida

Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

Amplio rango de temperatura de funcionamiento

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

Módulo de alimentación de cargador CC/CC de 40 kW

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

Módulo de carga de 40 kW para vehículos eléctricos

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

● Módulo de alimentación refrigerado por líquido LRG1K0100G. Compatible con la plataforma existente de 150 V a 1000 V CC y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 1000 V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

● Módulo de carga con refrigeración líquida LRG1K0100G. Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos y es compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
MÓDULO DE CARGA FIABLE

Presupuesto

Refrigeración líquida LRG1K0100G de 30 kW Módulo de carga
Número de modelo		LRG1K0100G
Entrada de CA	Clasificación de entrada	260 V CA ~ 530 V CA, trifásico + toma de tierra de protección
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50/60±5Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0,99
	Protección contra sobretensión de entrada	490 ± 10 V CA
	Protección contra subtensión de entrada	270 ± 10 V CA
Salida de CC	Potencia de salida nominal	20 kW
	Rango de voltaje de salida	150 V CC ~ 1000 V CC
	Rango de corriente de salida	0,5-67A
	Rango de potencia constante de salida	Cuando el voltaje de salida es de 150-1000 Vcc, se obtendrá una potencia constante de 30 kW.
	Máxima eficiencia	≥ 96%
	Tiempo de arranque suave	3-8s
	Protección contra cortocircuitos	Protección de retroceso automático
	Precisión de la regulación de voltaje	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión de la normativa actual	≤±1%
	Desequilibrio actual en la participación	≤±5%
Operación Ambiente	Temperatura de funcionamiento (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
	Humedad (%)	≤95% HR, sin condensación
	Altitud (m)	≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
	Método de enfriamiento	Refrigeración por ventilador
Mecánico	Consumo de energía en modo de espera	<10W
	Protocolo de comunicación	PODER
	Configuración de dirección	Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
	Dimensión del módulo	46021884 mm (largoanchoalto)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protección	Protección de entrada	Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
	Protección de salida	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Aislamiento eléctrico	Salida de CC aislada y entrada de CA
	MTBF	500 000 horas
Regulación	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulación	Seguridad	CE, TUV

Características principales

El módulo cargador CC-CC LRG1K0100G es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), y convierte la energía CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo cargador recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje CC de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

El módulo de carga de refrigeración líquida CC de 30 kW LRG1K0100G incorpora una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada CA o CC, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

REG75035 20 kW 750 V Trifásico
REG75050 20 kW 750 V Trifásico
REG75050A 20 kW 750 V Trifásico
REG1K0100 30 kW Trifásico
REG75020S 7 kW CA CC
CEG75050 20 kW CC CC
HEG75050 20 kW
BEC75025 15 kW
BEC1K0135G 40kW CC CC
BEC900280G 150kW CC CC
BSG1K037G V2G 11kW
BEG75050 15kW V2G
BEG1K075 22kW V2G CA/CC
Módulo de carga CA/CC REG1K0135A2 de 30 kW
Módulo de carga Infypower BEG1K0110G de 62,5 kW
Módulo de alimentación CA/CC REG1K0100A2 de 30 kW para estación de carga rápida de CC.
Módulo convertidor bidireccional CA/CC BEG1K0110G de 62,5 kW para estación de carga de CC
Módulo convertidor de potencia bidireccional CA/CC LBG1K0120G de 35 kW
Módulo rectificador CA/CC LRG1K0135G de 40 kW y 1000 V para cargadores de vehículos eléctricos
Módulo convertidor CC-CC LCG1K0135G de 40 kW y 1000 V para carga de vehículos eléctricos
Módulo de carga para vehículos eléctricos REG1K070 de 20 kW, módulo de alimentación CA/CC
Módulo de alimentación CA/CC REG1K0100A2 de 30 kW para estación de carga rápida de CC.
Módulo de carga para vehículos eléctricos BEG1K0100 de 30 kW, módulo de alimentación CA/CC
Módulo de potencia REG1K0135 de 40 kW para estación de carga refrigerada por líquido.
Módulo de potencia CC-CC MPPT Infypower CEG1K0100G de 30 kW para carga de baterías de almacenamiento solar

Ventajas

Múltiples opciones

Alta potencia como LRG1K0100GMódulo de carga de refrigeración líquida de 40 kW Módulo de carga

Tensión de salida de hasta 1000 V

Alta fiabilidad

Monitoreo general de la temperatura
Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
MTBF > 100.000 horas

Seguro y protegido

Amplio rango de voltaje de entrada de 270~480 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

Bajo consumo de energía

Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

Aplicaciones

1. Módulos de cargador CC-CC de 30 kWLRG1K0100G 30KWPuede utilizarse en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.

El módulo cargador LRG1K0100G de 30 kW (CA/CC) incorpora protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión y protección contra sobrecorriente y cortocircuito de salida. Los módulos se pueden conectar en paralelo, lo que permite su intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto garantiza la aplicabilidad y fiabilidad del sistema.
3. El módulo de carga bidireccional LCR100040A 30KW es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), que convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 200 VCC-500 VCC/300 VCC-750 VCC/150 VCC-1000 VCC, con una salida de CC ajustable para satisfacer los requisitos de diversas baterías.

4,ElLRG1K0100GEl módulo de carga de 30 kW cuenta con función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada de CA, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos CC-CC de 5100 V y 40 kWLRG1K0100GEstación de carga rápida para vehículos eléctricos de 30 kW. Módulo de carga de 40 kW, rectificador EMC clase B de 1000 V, módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos.

Anterior: Módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, módulo rectificador CA-CC para inversor solar.

Próximo: Módulo cargador de refrigeración líquida de CC de 40 kW para estación de carga de CC de 600 kW y 720 kW.

Cargador pantógrafo de carga ultrarrápida de 600 kW para estación de carga de autobuses eléctricos

Estación de carga de pantógrafo de alta potencia de 300 kW y 600 kW de tipo dividido para autobuses eléctricos.

Sistema de pantógrafo para supercargadores de 300 kW y 600 kW Estación de carga para autobuses eléctricos

Estación de carga BESS de 2 MWh y 960 kW, cargador para vehículos eléctricos de megavatios, sistema de almacenamiento de energía solar en baterías

Estación de carga BESS de 160 kW y 313 kWh con sistema de almacenamiento de energía integrado para vehículos eléctricos móviles.

Estación de carga BESS de 400 kW y 625 kWh con sistema de almacenamiento de energía para baterías de carga móvil.

Módulo de potencia de 30 kW, módulo de carga con refrigeración líquida, estación de carga de CC de 480 kW y 600 kW.

Detalles del producto