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Módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, módulo rectificador CA-CC para inversor solar. Imagen destacada.
  • Módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, módulo rectificador CA-CC para inversor solar.
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Módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, módulo rectificador CA-CC para inversor solar.

Módulo de cargador de potencia constante para vehículos eléctricos de 30 kW, inversor solar MPPT CC/CC para carga de vehículos eléctricos, módulo de potencia solar MPPT de 30 kW para introducir el módulo rectificador de entrada CC del panel solar CA/CC


  • Número de modelo:CEG1K0100G
  • Voltaje de entrada:300 V CC ~ 825 V CC
  • Potencia de salida nominal:30 kW
  • Rango de voltaje de salida:150 V CC ~ 1000 V CC
  • Máxima eficiencia:>95,5%
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión de la normativa actual:≤±1%
  • Protocolo de comunicación:PODER
  • Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃
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    Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    Cómo utilizar un módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW

    Para utilizar un módulo de potencia CC-CC MPPT de 30 kW, conecte una fuente de alimentación de CC (como un panel solar o un paquete de baterías) a los terminales de entrada de CC y una carga de CC (como un vehículo eléctrico o un bus de CC) a los terminales de salida de CC. Asegúrese de que la polaridad y el cableado sean correctos. En sistemas de alta potencia, puede ser necesaria la instalación profesional. Tras la instalación, configure los ajustes del módulo (normalmente mediante software) y confirme que todas las funciones de protección (como la protección contra sobretensión y sobretemperatura) estén activadas.

    Convertidor CC/CC MPPT de 30 kW y 1000 V
    1. Conexiones eléctricas

    Conexión de la entrada de CC:Conecte una fuente de alimentación de CC (como un panel solar u otro paquete de baterías) a los terminales de entrada de CC del módulo. Preste mucha atención a la polaridad (+ y -) y a los valores de voltaje y corriente especificados.

    Conexión de la salida de CC:Conecte una carga de CC o el dispositivo de siguiente nivel del sistema (como una batería de vehículo eléctrico o un inversor) a los terminales de salida de CC. Asegúrese de que la polaridad sea correcta y de que se cumplan los requisitos de voltaje y corriente de la carga.

    Siga las mejores prácticas de cableado:Para sistemas de alta potencia, como módulos de 30 kW, utilice cables del tamaño adecuado. Por seguridad, instale fusibles o disyuntores en las líneas de entrada y salida lo más cerca posible de la fuente de alimentación para evitar cortocircuitos.

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    El módulo de energía solar MPPT para vehículos eléctricos CEG1K0100G tiene un diseño aislado, admite conexión en caliente y cuenta con aislamiento de riego inverso de salida para garantizar la seguridad personal y la del sistema de carga del vehículo eléctrico.

    5

    Alta eficiencia y ahorro de energía

    2

    Amplio rango de potencia constante de salida

    1

    Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

    3

    Amplio rango de temperatura de funcionamiento

    V2G de 30 kW
    Módulo de potencia V2G de 30 kW
    Módulo de potencia V2G de 30 kW
    Módulo de potencia CEG1K0100G de 30 kW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

    ● El módulo de carga MIDA CEG1K0100G es compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

    ● El módulo de alimentación MIDA EV CEG1K0100G admite CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

    ● El módulo de carga MIDA CEG1K0100G puede satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, siendo compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    imagen2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
    CARGA CONFIABLE

    imagen6

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

    Presupuesto

    30 kWMPPT CEG1K0100GMódulo de carga de CC
    Número de modelo CEG1K0100G
    Entrada de CA Clasificación de entrada 300 V CC ~ 825 V CC
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50±5 Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensión de entrada 300±10Vcc
    Protección contra subtensión de entrada 825±10Vcc
    Salida de CC Potencia de salida nominal 30 kW
    Rango de voltaje de salida 150 V CC ~ 1000 V CC
    Rango de corriente de salida 0,5-67A
    Rango de potencia constante de salida Cuando el voltaje de salida es de 150-1000 Vcc, se obtendrá una potencia constante de 30 kW.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Tiempo de arranque suave 3-8s
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión de la regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la normativa actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en la participación ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
    Humedad (%) ≤95% HR, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en modo de espera <10W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
    Dimensión del módulo 437,5*300*84 mm (largo*ancho*alto)
    Peso (kg) ≤ 15 kg
    Protección Protección de entrada Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida de CC aislada y entrada de CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE, TUV

    Características principales

    El módulo de carga CEG1K0100G de 30 kW es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga CEG1K0100G recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 200 VCC a 500 VCC, de 300 VCC a 750 VCC y de 150 VCC a 1000 VCC, con una salida de CC ajustable para satisfacer los requisitos de diversas baterías.

    2. El módulo de carga CEG1K0100G cuenta con función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada de CA, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    3. El módulo de potencia MIDA CEG1K0100G ofrece ventajas destacadas en dos sectores clave: una temperatura de funcionamiento a plena carga ultra alta y un rango de potencia constante ultra amplio. Asimismo, su alta fiabilidad, alta eficiencia, alto factor de potencia, alta densidad de potencia, amplio rango de voltaje de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en modo de espera y buen rendimiento EMC son características principales del módulo de carga para vehículos eléctricos.

    4. La configuración estándar de la interfaz de comunicación CAN/RS485 permite una fácil transferencia de datos con dispositivos externos. Además, la baja ondulación de CC minimiza los efectos en la vida útil de la batería. El módulo cargador MIDA EV utiliza tecnología de control DSP (procesamiento digital de señales) y está totalmente controlado numéricamente desde la entrada hasta la salida.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Módulo de carga solar MPPT CEG1K0100G de alta potencia (30 kW)

    Tensión de salida de hasta 1000 V

    Alta fiabilidad

    • Monitoreo general de la temperatura
    • Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
    • MTBF > 100.000 horas
    • THDI de entrada < 3%, factor de potencia de entrada alcanza 0,99 y eficiencia general alcanza el 95% o más.

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada de 270~480 V CA
    Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

    Bajo consumo de energía

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
    Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

    Amplio rango de voltaje de salida:

    Con rangos de voltaje de 200 V CC a 500 V CC, de 300 V CC a 750 V CC y de 150 V CC a 1000 V CC (ajustable), puede satisfacer diversas demandas de voltaje según los diferentes requisitos de carga.

    Alta protección:

    El módulo de carga CEG1K0100G está equipado con funciones de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y cortocircuito.

    Alta densidad de potencia

    Se ahorra espacio en el sistema gracias a una alta densidad de potencia, y cada módulo tiene una potencia de 30 kW CEG1K0100G.
    La baja ondulación de CC provoca efectos mínimos en la vida útil de la batería.

    Alta capacidad de respuesta y fiabilidad

    Los módulos de carga CEG1K0100G se pueden conectar en paralelo, lo que permite el intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto también garantiza la aplicabilidad y la fiabilidad del sistema.

    Aplicaciones

    1. Módulo de carga flexible, fiable y fácil de usar CEG1K0100G para estaciones de carga de vehículos eléctricos. El módulo de alimentación de carga de CC para vehículos eléctricos de la serie MIDA es un componente clave del cargador rápido para vehículos eléctricos y convierte la corriente alterna en corriente continua, lo que permite su integración en sistemas CCS, CHAdeMO y GB/T.

    2. Los módulos de carga CEG1K0100G se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
    Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores integrados (dentro de los automóviles).

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