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Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW con entrada dual CA y CC. Imagen destacada del módulo de alimentación para carga de vehículos eléctricos.
  • Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW con entrada dual CA y CC.
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Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW con entrada dual CA y CC.

Estación de carga para vehículos eléctricos, módulo cargador EV de 20 kW, 30 kW y 40 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW, convertidor de potencia de CC de 1000 V para estación de carga de CC.


  • Número de modelo:MD100020TEU
  • Voltaje de entrada:274-487 VCA
  • Potencia de salida nominal:20 kW
  • Rango de voltaje de salida:50-1000 V CC
  • Máxima eficiencia:≥ 96%
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión de la normativa actual:≤±1%
  • Protocolo de comunicación:PODER
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    Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    Este módulo admite entrada dual de CA y CC, lo que permite combinar la carga de la batería mediante la red eléctrica y la carga del vehículo mediante la batería. Asimismo, cumple con los requisitos de tamaño de los tres módulos unificados de State Grid.

    5

    Alta eficiencia y ahorro de energía

    2

    Amplio rango de potencia constante de salida

    1

    Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

    3

    Amplio rango de temperatura de funcionamiento

    Módulo de carga de vehículos eléctricos 10

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

    ● Compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

    ● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

    ● Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, siendo compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    imagen2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
    CARGA CONFIABLE

    imagen6

    Presupuesto

    Módulo de carga CC de 20 kW (dos entradas)
    Número de modelo MD100020TEU
    Entrada de CA Clasificación de entrada Tensión nominal 380 V CA, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 V CA
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50/60±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensión de entrada 490 ± 10 V CA
    Protección contra subtensión de entrada 270 ± 10 V CA
    Salida de CC Potencia de salida nominal 20 kW
    Rango de voltaje de salida 50-1000 V CC
    Rango de corriente de salida 0,5-67A
    Rango de potencia constante de salida Cuando el voltaje de salida es de 300-1000 Vcc, se obtendrá una potencia constante de 20 kW.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Tiempo de arranque suave 3-8s
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión de la regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la normativa actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en la participación ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
    Humedad (%) ≤95% HR, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en modo de espera <10W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
    Dimensión del módulo 460*218*84 mm (largo*ancho*alto)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protección Protección de entrada Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida de CC aislada y entrada de CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE, TUV

    Características principales

    El módulo de carga es el módulo de alimentación interno de las estaciones de carga de CC (puntos de carga), y convierte la energía de CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

    El módulo de carga está equipado con una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA o CC, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos con capacidad de conexión múltiple son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Alta potencia de hasta 20 kW
    Tensión de salida de hasta 1000 V

    Alta fiabilidad

    • Monitoreo general de la temperatura
    • Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada de 270~480 V CA
    Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

    Bajo consumo de energía

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
    Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

    Aplicaciones

    Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
    Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores integrados (dentro de los automóviles).

     

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