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Fuente de alimentación CC-CC bidireccional de 30 kW/40 kW, módulo de potencia, convertidor de potencia para estación de carga CC. Imagen destacada.
  • Fuente de alimentación CC bidireccional de 30 kW/40 kW, módulo de potencia, convertidor de potencia para estación de carga CC.
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Fuente de alimentación CC bidireccional de 30 kW/40 kW, módulo de potencia, convertidor de potencia para estación de carga CC.

Los módulos de potencia DCDC, con conversión bidireccional o unidireccional, se pueden aplicar ampliamente en cargadores de CC, almacenamiento de energía, reciclaje de baterías fuera de servicio y otros escenarios. Los módulos diseñados por Infypower incorporan un transformador de alta frecuencia y un circuito interno patentado de descarga de corriente residual, lo que ofrece un rendimiento excelente y una alta densidad de potencia para sistemas integrados.


  • Número de modelo:BEC75025
  • Voltaje y corriente del lado de la batería:300 V CC ~ 860 V CC, 0-25 A
  • Rango de voltaje del bus de CC:300 V CC ~ 750 V CC, 0-25 A
  • Potencia de entrada y salida:15 kW a voltaje > 600 V CC
  • Dimensiones:84 mm (alto) x 226 mm (ancho) x 395 mm (profundidad)
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    Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    5

    Alta eficiencia y ahorro de energía

    2

    Amplio rango de potencia constante de salida

    1 (1)

    Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

    3

    Amplio rango de temperatura de funcionamiento

    Módulo de carga de vehículos eléctricos 10

    Los módulos de potencia DCDC, con conversión bidireccional o unidireccional, se pueden aplicar ampliamente en cargadores de CC, almacenamiento de energía, reciclaje de baterías fuera de servicio y otros escenarios. Los módulos diseñados por Infypower incorporan un transformador de alta frecuencia y un circuito interno patentado de descarga de corriente residual, lo que ofrece un rendimiento excelente y una alta densidad de potencia para sistemas integrados.

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

    ● Compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

    ● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

    ● Satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    imagen2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
    CARGA CONFIABLE

    imagen6

    Presupuesto

    Fuente de alimentación CC bidireccional de 15 kW
    Número de modelo BEC75025
    Entrada de CA Clasificación de entrada Tensión nominal 380 V CA, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 270-490 V CA
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensión de entrada 490 ± 10 V CA
    Protección contra subtensión de entrada 270 ± 10 V CA
    Salida de CC Potencia de salida nominal 30 kW
    Rango de voltaje de salida 150-1000 V CC
    Rango de corriente de salida 0-73.3A
    Rango de potencia constante de salida Cuando el voltaje de salida es de 250-1000 Vcc, se obtendrá una potencia constante de 30 kW.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Tiempo de arranque suave 3-8s
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión de la regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la normativa actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en la participación ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -30˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
    Humedad (%) ≤95% HR, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en modo de espera <10W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
    Dimensión del módulo 395*300*84 mm (largo*ancho*alto)
    Peso (kg) ≤ 17 kg
    Protección Protección de entrada Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida de CC aislada y entrada de CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE, TUV

    Características principales

    El módulo de carga es el módulo de alimentación interno de las estaciones de carga de CC (puntos de carga), y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

    El módulo de carga está equipado con una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos con capacidad de conexión múltiple son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Alta potencia de hasta 30 kW
    Tensión de salida de hasta 1000 V

    Alta fiabilidad

    Monitoreo general de la temperatura
    Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
    MTBF > 100.000 horas

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada de 270~480 V CA
    Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

    Bajo consumo de energía

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
    Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

    Aplicaciones

    Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
    Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores integrados (dentro de los automóviles).

     

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