公用事业规模电池储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施 418kWh 200kW 60kWh 30kW 电网支持

实用规模 电池储能系统（BESS）储能 EV 充电基础设施418千瓦时 200千瓦 60千瓦时 30千瓦 电网支持

公用事业规模储能系统储能 EV 充电基础设施418kWh 200kW 60kWh 30kW 电网支持系统是一款通过 CE 和 UL 认证的集成式电池储能和直流快速充电系统，它结合了 418kWh 和 60kWh 的磷酸铁锂电池储能以及 200kW/30kW 的直流输出。该系统可缓冲电网和太阳能，为公用事业规模的电网支持项目提供高功率电动汽车充电，从而降低需求费用，支持削峰填谷，并确保即使在电网受限的地区也能可靠地进行快速充电。

核心优势

• 集成式储能系统 + 直流充电器– 418kWh、60kWh LFP 存储和 200kW / 30kW 直流输出集成在一个机柜中。
• 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源，抑制昂贵的电网峰值电压。
• 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
• LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
• OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1，远程控制，动态负载均衡。
• 户外适用认证– IP54/IP55，宽温度范围，CE/UL/IEC认证。

产品亮点

智能管理、OCPP 和远程控制

每个公用事业规模的电池储能系统 (BESS) 储能电动汽车充电基础设施包括 418kWh、200kW、60kWh 和 30kW 的电网支持系统，运行 OCPP 1.6J 协议，并可升级至 OCPP 2.0.1 版本，因此能够与主流充电网络平台集成，实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流，并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率，而 RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使公用事业规模电网支持项目的所有者能够高效运营多个站点，最大限度地延长正常运行时间，并随着能源市场的变化调整电价。

太阳能并网和离网韧性

公用事业规模的电池储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施包括418kWh、200kW、60kWh和30kW的并网支持系统，该系统已做好太阳能接入准备，可接收光伏输入，使用户能够直接利用清洁的现场发电为电动汽车充电。白天多余的太阳能存储在电池储能系统（BESS）中，并在日落后或高峰时段释放出来为车辆充电，从而最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网薄弱或离网地区，电池和太阳能的组合可确保在市电供应有限或缺失的情况下持续快速充电。对于公用事业规模的并网支持项目，这种混合运行模式可减少碳排放，降低对柴油发电机的依赖，并在保持全天候可靠直流充电输出的同时，实现能源独立。

削峰和需求费用降低

商业电价会以高额需求费用惩罚短时用电高峰，而电动汽车快速充电恰恰会产生这些高峰。公用事业级电池储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施（418kWh、200kW、60kWh、30kW）可在电价低廉时储存能量，并在充电期间释放能量，从而平滑现场负荷曲线并大幅降低需求费用。智能能源管理系统持续监控电网输入、电池荷电状态和充电需求，并调度储存的电力以抑制峰值负荷。对于公用事业级电网支持项目而言，这可以将不可预测且成本高昂的负荷转化为可控负荷，从而提高充电经济性，保护电网连接，并显著缩短整个储能和充电投资的投资回收期。

户外耐用性和全球认证

这款专为严苛户外环境打造的公用事业级电池储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施，容量可选418kWh、200kW、60kWh或30kW，并支持电网运行。其防护等级为IP54/IP55，工作温度范围宽广，从极寒到酷热均可胜任，并采用耐腐蚀结构，适用于沿海和工业场所。该电站的设计符合包括CE、UL、IEC在内的国际标准以及相关的并网和消防安全规范，因此符合全球范围内的项目和激励计划的要求。强大的热管理系统确保电池和电力电子元件在持续循环运行下始终处于安全范围内。对于公用事业级电网支持项目而言，这种坚固耐用且经过认证的设计意味着几乎在地球上任何气候条件下都能实现全年可靠运行、简化审批流程并带来长期的资产价值。

集成式储能系统和直流充电架构

这款公用事业级储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施（418kWh/200kW/60kWh/30kW）采用高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电模块，集成于一个防风雨外壳内。通过在电池中缓冲电网能量，该充电站可提供远高于现场电网连接功率的峰值充电功率，使运营商能够在电力资源受限的地区无需昂贵的变压器升级即可实现快速充电。集成的储能系统能够平滑负荷、削减峰值，并存储低谷时段或太阳能等廉价能源，以备高峰时段使用。这种架构可以将任何公用事业级电网支持项目转变为一个弹性且对电网友好的充电枢纽，在保障车辆通行的同时，保护当地配电网络免受过载影响。

模块化可扩展性和灵活部署

这款公用事业级电池储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施采用模块化设计，电池容量和充电功率可根据现场需求和预算进行扩展，容量可选418kWh、200kW、60kWh或30kW。集装箱式和机柜式设计支持快速安装，并可根据交通流量的增长扩展储能或功率，从而保护初始投资。标准化的接口简化了调试、维护和未来升级，紧凑的占地面积也适用于空间有限的场所。无论是作为单个单元部署还是作为联网的充电站集群，这一可扩展平台都能帮助公用事业级电网支持项目的运营商分阶段部署充电基础设施，按需增加容量，并轻松地在整个产品组合中实现硬件标准化。

产品规格

应用场景

公用事业规模的电池储能系统（BESS）电动汽车充电基础设施，容量可选418kWh、200kW、60kWh和30kW，并支持电网接入，可部署于公用事业规模的电网支持项目、高速公路走廊、物流和公交枢纽、商业停车场以及可再生能源微电网。了解更多MIDA相关的储能和充电解决方案：200kWh/120kW太阳能储能充电系统带直流充电器 418千瓦时 180千瓦 并网太阳能储能电动汽车充电站（商用） 200kWh 120kW 集成式太阳能储能电动汽车充电站 418千瓦时/180千瓦工厂直销太阳能储能电动汽车充电站 200千瓦时 120千瓦储能电动汽车充电系统太阳能发电.

常见问题解答 (FAQ)

1MWh 480kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 1MWh 480kW 配置将 1MWh 磷酸铁锂电池与 480kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 480kW 的快速充电功率，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

216kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 216kWh 120kW 配置将 216kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

232kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 232kWh 120kW 配置将 232kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

这座418kWh 200kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套418kWh、200kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但418kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次200kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

120kW 241kWh BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

120kW 241kWh 配置将 241kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜内。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

60kWh 30kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

60kWh 30kW 配置将 60kWh 磷酸铁锂电池与 30kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 30kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

售后优势

MIDA 为公用事业规模的电池储能系统 (BESS) 电动汽车充电基础设施提供 418kWh、200kW、60kWh 和 30kW 的并网支持，并提供多年质保、全球备件、远程诊断和现场服务，以及容量、连接器、外壳和软件的全面 OEM/ODM 定制。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试，确保项目快速交付，并获得融资。