Módulo de potencia UXC100040 de 40 kW, módulo de carga CC/CC, módulo integrado de descarga. Imagen destacada.

Módulo de potencia UXC100040 de 40 kW, módulo de carga CC/CC, módulo de descarga integrado

UXC100040 Módulo de potencia CC CC de 40 kW Módulo de carga CC CC bidireccional Módulo de potencia de descarga.UXC100040 40 kWMódulo de carga unidireccional de CC para vehículos eléctricos, desarrollado especialmente para el supercargador de CC para vehículos eléctricos.UXC100040 40 kWEl módulo de carga de CC es un módulo de carga de alto rendimiento para estaciones de carga de CC de 240 kW y 360 kW.

Número de modelo:UXC100040 40 kW

Voltaje de entrada:400 V CC ~ 800 V CC

Potencia de salida nominal:40 kW

Rango de voltaje de salida:400 V CC ~ 800 V CC

Máxima eficiencia:≥ 96%

Factor de potencia:≥0,99

Precisión de la normativa actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODER

Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃

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TECNOLOGÍA AVANZADA

Este módulo de carga CC-CC UXC100040 de 40 kW admite entrada dual CC y CC, lo que permite combinar la carga de la batería mediante la red eléctrica y la carga del vehículo mediante la batería. Asimismo, cumple con los requisitos de tamaño de los tres módulos unificados de State Grid.

Alta eficiencia y ahorro de energía

Amplio rango de potencia constante de salida

Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

Amplio rango de temperatura de funcionamiento

Módulo de potencia para vehículos eléctricos de 1000 V y 40 kW

Módulo de alimentación UXC100040 de 1000 V

●Voltaje de entrada de 400 V a 850 V, lo que permite un funcionamiento normal incluso en las peores condiciones de la red eléctrica.

●Bajo consumo de energía en modo de espera, menos de 10 W.

●Eficiencia máxima ≥ 95,5 %

●Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -40 °C a 75 °C.

●Máximo 48 convertidores en paralelo

●Interfaz CAN

●UXC100040Módulo de carga CC-CC de 40 kW, de 400 V CC a 850 V CC

●La corriente constante proporciona una mayor potencia de salida a un voltaje de salida bajo.

●Amplio rango de voltaje de salida de 400 V a 850 V, compatible con una amplia gama de vehículos eléctricos.

●Un circuito de descarga inteligente patentado interno automático circuito de descarga inteligente patentado interno automático

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

Módulo de alimentación de cargador CC/CC de 40 kW

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

Módulo de carga de 40 kW para vehículos eléctricos

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

● El módulo de potencia UXC100040 de 40 kW es compatible con la plataforma existente de 400 V a 850 V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900 V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

● Módulo de carga CC-CC UXC100040 de 40 kW compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

● Módulo de alimentación CC-CC UXC100040 de 40 kW. Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
MÓDULO DE CARGA FIABLE

Presupuesto

UXC100040 40 kWCC CCMódulo de carga
Número de modelo		UXC100040 40 kW
Entrada de CA	Clasificación de entrada	400 Vcc ～ 850 Vcc, trifásico + toma de tierra de protección
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50/60±5Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0,99
	Protección contra sobretensión de entrada	400 ± 10 V CC
	Protección contra subtensión de entrada	850 ± 10 V CC
Salida de CC	Potencia de salida nominal	40 kW
	Rango de voltaje de salida	400 V CC ~ 850 V CC
	Rango de corriente de salida	0,5-67A
	Rango de potencia constante de salida	Cuando el voltaje de salida es de 400-850 V CC, se obtendrá una potencia constante de 20 kW.
	Máxima eficiencia	≥ 96%
	Tiempo de arranque suave	3-8s
	Protección contra cortocircuitos	Protección de retroceso automático
	Precisión de la regulación de voltaje	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión de la normativa actual	≤±1%
	Desequilibrio actual en la participación	≤±5%
Operación Ambiente	Temperatura de funcionamiento (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
	Humedad (%)	≤95% HR, sin condensación
	Altitud (m)	≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
	Método de enfriamiento	Refrigeración por ventilador
Mecánico	Consumo de energía en modo de espera	<10W
	Protocolo de comunicación	PODER
	Configuración de dirección	Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
	Dimensión del módulo	46021884 mm (largoanchoalto)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protección	Protección de entrada	Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
	Protección de salida	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Aislamiento eléctrico	Salida de CC aislada y entrada de CA
	MTBF	500 000 horas
Regulación	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulación	Seguridad	CE, TUV

Características principales

El módulo cargador CC-CC UXC100040 de 40 kW es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), y convierte la energía CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo cargador recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje CC de 400 V CC a 850 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

El módulo de carga bidireccional CC-CC UXC100040 de 40 kW incorpora una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada CA o CC, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de carga UR100030-VPFC de 30 kW para estación de carga de vehículos eléctricos.
UR100040-DD Módulo de carga de CC de 40 kW, entrada de CC, módulo de potencia constante de amplio rango.
Estación de carga de CC de 30 kW con módulo de alimentación UR100030-DD.
Módulo de carga con refrigeración líquida UR100040-LQ de 40 kW para estaciones de carga de CC de 400 kW, 480 kW y 600 kW.
Módulo de alimentación de refrigeración líquida UR100060-LQ de 60 kW para estaciones de carga de 480 kW, 600 kW y 720 kW.
Módulo de carga UR100030SW-AD de 30 kW para estación de carga de almacenamiento de energía de 240 kW y 300 kW.
UR100020SW-AD Módulo de carga de alta potencia de 20 kW. Proveedor de módulos de potencia de 20 kW de alta fiabilidad.
Módulo de carga CA/CC UR100040-IP65 de 40 kW para estaciones de carga rápida CC de 120 kW, 180 kW y 240 kW.
Módulo de carga UR100030-IP65 de 30 kW y 1000 V CC para estaciones de carga rápida de 60 kW, 90 kW y 120 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos UR100040-SW de 40 kW, 150 V CC - 1000 V CC, módulo de potencia de 40 kW.
Módulo de alimentación UR100030-SW de 30 kW para carga de vehículos eléctricos, compatible con estaciones de carga de nivel 3 de 150 kW.
Módulo de carga de potencia constante súper ancha UR100020-SW de 20 kW.

Ventajas

Múltiples opciones

Alta potencia como UXC100040 Módulo de carga CC-CC de 40 kW
Tensión de salida de hasta 850 V

Alta fiabilidad

Monitoreo general de la temperatura
Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
MTBF > 100.000 horas

Seguro y protegido

Amplio rango de voltaje de entrada de 400~850 V CC
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

Bajo consumo de energía

Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

Aplicaciones

1. Los módulos de carga CC-CC de 40 kW UXC100040 se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.

El módulo cargador CC-CC UXC100040 de 40 kW incorpora protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión y protección contra sobrecorriente y cortocircuito de salida. Los módulos se pueden conectar en paralelo, lo que permite su intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto garantiza la aplicabilidad y fiabilidad del sistema.
3. Módulo de cargador bidireccional UXC10004040 kWEs el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), que convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 200 V CC a 500 V CC, de 300 V CC a 750 V CC o de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

4, El UXC10004040 kWEl módulo de carga está equipado con una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CC, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos con capacidad de conexión múltiple son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos CA/CC de 5100 V y 40 kW UXC10004040 kWEstación de carga rápida para vehículos eléctricos de 30 kW. Módulo de carga de 40 kW, rectificador EMC clase B de 1000 V, módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos.

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Estación de carga BESS de 160 kW y 313 kWh con sistema de almacenamiento de energía integrado para vehículos eléctricos móviles.

Estación de carga BESS de 400 kW y 625 kWh con sistema de almacenamiento de energía para baterías de carga móvil.

Módulo de potencia UXC100040 de 40 kW, módulo de carga CC/CC, módulo de descarga integrado

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