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Estación de carga de pantógrafo de alta potencia de 300 kW y 600 kW de tipo dividido para autobuses eléctricos.

La estación de carga de pantógrafo invertido integrado de 300 kW y 600 kW de MIDA OppCharge BEV Bus para autobuses eléctricos redefine la eficiencia del transporte urbano. Carga ultrarrápida de 600 kW, supercargador de pantógrafo para estación de carga de autobuses eléctricos. Diseñado para una instalación estratégica en depósitos y nodos de ruta, este sistema de carga "de arriba hacia abajo" desciende automáticamente para acoplarse con la interfaz del techo del vehículo al llegar. Con una entrega de energía ultrarrápida de hasta 600 kW, esta solución versátil ofrece un sistema de carga de alta capacidad con un pantógrafo montado en el techo.

  • Modelo:MIDA-PCT-EV600kW
  • Potencia nominal:300 kW 600 kW
  • Tensión máxima de funcionamiento:1000 V CC
  • Corriente de carga:600 A
  • Corriente de carga máxima:1000 A durante 10 minutos
  • Grado de protección:Resistente al agua con clasificación IP55
  • Temperatura de funcionamiento:-30°C ~+50°C
  • Certificado:Certificación CE, homologada por TÜV.
  • Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    Pantógrafo para autobús eléctrico de 300 kW y 600 kWEstación de carga

    Introducción del producto para el bus eléctrico de 600 kWCargador de pantógrafo

    Esta serie de pantógrafos de carga rápida de 300 kW y 600 kW integra el cuerpo principal del cargador y el pantógrafo del autobús eléctrico, lo que le confiere un aspecto más elegante y espacioso. El sistema de carga cuenta con tres módulos funcionales principales: carga de cañón, carga de arco e inversión de la red de retorno. Es ideal para instalar estaciones de carga rápida al inicio y al final de la línea.

    MIDA ofrece una solución ideal de pantógrafo para autobuses eléctricos, equipado con un pantógrafo montado en el techo. Esto permite cargar flotas grandes de autobuses eléctricos durante la noche con una potencia de entre 50 y 150 kW por vehículo, y durante el día con una potencia de entre 150 kW y 600 kW para la carga de oportunidad.

    • Características únicas del sistema de carga de pantógrafo de tipo divididoA. Modo de salida de corriente alta
      Se utiliza la comunicación PLC para lograr un posicionamiento preciso y una interacción de datos eficaz durante la carga entre el bus y el pantógrafo, lo que ha mejorado considerablemente la seguridad de la carga y ha evitado errores de conexión.
      -La estabilidad de la comunicación del portador PLC es relativamente alta y cumple con la norma ISO 15118.
      -La corriente de salida máxima puede alcanzar los 800 A con el objetivo de satisfacer la carga rápida del sistema de autobuses y del sistema de transporte público.
      B. Diseño de estructura dividida "Alimentación + Carga"
      -Se adopta un diseño de estructura dividida para separar la parte de alimentación de la interfaz de carga, lo que facilita la instalación y el mantenimiento.
      -La interfaz de carga utiliza componentes de la marca Schunk, importada de Alemania, y la estabilidad de la carga está garantizada por componentes eléctricos de alta calidad.
      -El diseño estructural basado en la mecánica de fluidos hace que el pantógrafo tenga una apariencia hermosa y elegante, y el diseño del bastidor de acero garantiza que el pantógrafo sea seguro y confiable.
      C. Modo de control seguro
      -Con las funciones de protección contra sobretensión, subtensión, sobrecorriente, frecuencia anormal, sobretensión de salida, cortocircuito, parada de emergencia, control de acceso, corriente de fuga, protección contra sobretensiones por rayos y función de inserción y extracción en caliente, se busca garantizar una carga segura.
      D. Soluciones de carga integrales
      -Se puede proporcionar una interfaz de carga tanto de tipo descendente como de tipo ascendente, y el cliente puede seleccionar el modo de entrada de CA o de CC.
      -Podría suministrar una solución integral de sistema de pantógrafo y autobús eléctrico.

    Introducción del producto

    Pantógrafo de autobús eléctrico 1

    Sistemas de carga de pantógrafo invertido de 600 kW

    Nuevos estándares gracias a un sistema de accionamiento avanzado y patentado.
    Nuestro producto cuenta con una vida útil excepcionalmente alta (> 400 000 ciclos). El sistema permite el contacto en tan solo cinco segundos y garantiza que no se produzca ninguna pérdida de contacto durante la carga. La combinación del sistema de resorte y accionamiento asegura una fuerza de contacto constante en todo el rango de funcionamiento del pantógrafo durante la carga. Una función de seguridad integrada devuelve automáticamente el pantógrafo a la posición de reposo en caso de fallo eléctrico o avería.

    Características del producto

    Principales ventajas del autobús eléctrico con pantógrafo:

    Carga rápida con una amplia gama de niveles de potencia para satisfacer las necesidades de carga que mejor se adapten a su horario de funcionamiento.
    Permite una alta disponibilidad gracias a un diseño robusto y a herramientas de diagnóstico y gestión remotas.
    Carga autobuses de diferentes marcas con el mismo cargador, siguiendo los estándares internacionales y sometiéndose a exhaustivas pruebas de interrupción.

    Pantógrafo de autobús eléctrico hacia arriba. Características principales:

    Rango de voltaje de 150 a 1000 V.
    Potencia de 50-100-150 kW para carga nocturna.
    Carga secuencial con hasta 3 tomas para carga nocturna.
    Potencia de 150-300-450-600 kW para carga de oportunidad.

    Pantógrafo de autobús eléctrico en marcha

    Especificación

    pantógrafo de micrositio v2 arriba
    Estación de carga del pantógrafo 1
    sistema_pantógrafo_de_carga_sin_logotipo
    Sistema de pantógrafo tipo split de 600 kW

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