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Módulo de potencia de 60 kW, convertidor bidireccional CA/CC de 1000 V. Imagen destacada.
  • Módulo de potencia de 60 kW, convertidor bidireccional CA/CC de 1000 V
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Módulo de potencia de 60 kW, convertidor bidireccional CA/CC de 1000 V

Módulo de alimentación BEG1K0110G Módulo de carga y descarga bidireccional CA/CC
Módulo de carga de vehículos eléctricos de 62,5 kW CA/CC, convertidor de potencia CC para estación de carga CC


  • Número de modelo:BEG1K0110G
  • Voltaje de entrada:300 V CC ~ 850 V CC
  • Potencia de salida nominal:20 kW
  • Rango de voltaje de salida:200 V CC ~ 750 V CC
  • Máxima eficiencia:≥ 96%
  • Factor de potencia:≥0,99
  • Precisión de la normativa actual:≤±1%
  • Protocolo de comunicación:PODER
  • Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃
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    Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    EsteBEG1K0110GEl módulo de carga admite entrada dual CC y CC, lo que permite combinar la carga de la batería mediante la red eléctrica y la carga del vehículo mediante la batería. Asimismo, cumple con los requisitos de tamaño de los tres módulos unificados de State Grid.

    5

    Alta eficiencia y ahorro de energía

    2

    Amplio rango de potencia constante de salida

    1

    Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

    3

    Amplio rango de temperatura de funcionamiento

    Módulo de alimentación AC/DC

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

    Módulo de carga de 20 kW, 30 kW y 40 kW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

    ● Compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

    ● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

    ● Satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    imagen2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
    MÓDULO DE CARGA FIABLE

    imagen6

    Presupuesto

    60 kW CA2CCBEG1K0110GMódulo de carga (dos entradas)
    Número de modelo BEG1K0110G
    Entrada de CA Clasificación de entrada 285 V CA ~ 475 V CA, trifásico + tierra de protección
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50/60±5Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0,99
    Protección contra sobretensión de entrada 490 ± 10 V CA
    Protección contra subtensión de entrada 270 ± 10 V CA
    Salida de CC Potencia de salida nominal 20 kW
    Rango de voltaje de salida 300 V CC ~ 850 V CC
    Rango de corriente de salida 0,5-67A
    Rango de potencia constante de salida Cuando el voltaje de salida es de 300-1000 Vcc, se obtendrá una potencia constante de 20 kW.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Tiempo de arranque suave 3-8s
    Protección contra cortocircuitos Protección de retroceso automático
    Precisión de la regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la normativa actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en la participación ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
    Humedad (%) ≤95% HR, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en modo de espera <10W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de dirección Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
    Dimensión del módulo 460*218*84 mm (largo*ancho*alto)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protección Protección de entrada Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida de CC aislada y entrada de CA
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE, TUV

    Características principales

    El módulo de carga CC-CC BEG1K075G es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), y convierte la energía CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una salida de voltaje CC de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

    El módulo de carga bidireccional CC-CC de 20 kW BEG1K075G incorpora una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada CA o CC, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Alta potencia comoBEG1K0110GMódulo de carga bidireccional de 62,5 kW
    Tensión de salida de hasta 1000 V

    Alta fiabilidad

    • Monitoreo general de la temperatura
    • Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada de 270~480 V CA
    Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

    Bajo consumo de energía

    Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
    Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

    Aplicaciones

    1. Los módulos de cargador CC-CC de 62,5 kWBEG1K0110GPuede utilizarse en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.

    2,elBEG1K0110GEl módulo cargador AC/DC de 62,5 kW incorpora protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión y protección contra sobrecorriente y cortocircuito de salida. Los módulos se pueden conectar en paralelo, lo que permite su intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto garantiza la aplicabilidad y fiabilidad del sistema.
    3. Módulo de cargador bidireccionalBEG1K0110GEs el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), que convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 200 V CC a 500 V CC, de 300 V CC a 750 V CC o de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

    4,ElBEG1K0110GEl módulo de carga está equipado con una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación, y garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos con capacidad de conexión múltiple son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos CC-CC de 5100 V y 20 kWBEG1K0110GEstación de carga rápida para vehículos eléctricos de 62,5 kW. Módulo de carga de 20 kW, rectificador EMC clase B de 1000 V, módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos.

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