Módulo de carga AC/DC de 125 kW U2T-D120B-A Módulo de alimentación con refrigeración líquida

Módulo de carga U2T-D120B-A de 125 kW con refrigeración líquida. Módulo de carga bidireccional CA/CC. Este módulo de carga ofrece un rango de voltaje ultra amplio con salida de potencia constante. Incorpora tecnología de disipación de calor por refrigeración líquida, lo que mejora notablemente su eficiencia. Además, cuenta con un alto nivel de protección.

Número de modelo:U2T-D120B-A

Voltaje de entrada:260~480 V CA

Potencia de salida nominal:125 kW

Rango de voltaje de salida:820 V CC

Máxima eficiencia:≥ 98,5%

Factor de potencia:≥0,99

Precisión de la normativa actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODER

Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃

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TECNOLOGÍA AVANZADA

U2T-D120B-ACaracterísticas del módulo de carga CA/CC de 125 kW y del módulo de alimentación con refrigeración líquida

● Al adoptar una topología de tres niveles, la eficiencia máxima puede alcanzar el 99% y la calidad de la energía es mejor.
● Admite corriente constante, potencia constante, MPPT, control de fuente de voltaje CA y tiene función de arranque en negro.
● Gracias a su diseño modular estándar para montaje en rack, ofrece flexibilidad en la configuración, facilidad de mantenimiento y ampliabilidad.
● Compatible con sistemas trifásicos de cuatro hilos, puede satisfacer los requisitos tanto de sistemas aislados como conectados a la red.
● Gracias a su tecnología patentada de supresión de armónicos, es adecuada para diversos escenarios, como parques industriales y microrredes.
● Es adecuado para paquetes de 52S y puede satisfacer diversos requisitos de paquetes de baterías. El diseño modular permite una fácil operación en paralelo, facilitando la formación de soluciones de gestión de clústeres múltiples de 250 kW, 500 kW y 1 MW con una expansión conveniente.

Alta eficiencia y ahorro de energía

Amplio rango de potencia constante de salida

Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

Amplio rango de temperatura de funcionamiento

Módulo de carga de refrigeración líquida CA/CC de 125 kW 2

Módulo de potencia de refrigeración líquida CA/CC de 125 kW

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

Módulo de alimentación de cargador CC/CC de 40 kW

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

Módulo de carga de 40 kW para vehículos eléctricos

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

●U2T-D120B-A 125 kWEl módulo de alimentación es compatible con la plataforma existente de 150 V a 1000 V CC y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 1000 V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

● Compatible con CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

● Satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
MÓDULO DE CARGA FIABLE

Presupuesto

125 kWU2T-D120B-ARefrigeración líquida Módulo de carga
Número de modelo		UR100060-LQ
Entrada de CA	Clasificación de entrada	260 V CA ~ 480 V CA, trifásico + toma de tierra de protección
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50/60±5Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0,99
	Protección contra sobretensión de entrada	490 ± 10 V CA
	Protección contra subtensión de entrada	270 ± 10 V CA
Salida de CC	Potencia de salida nominal	125 kW
	Rango de voltaje de salida	820 V CC
	Rango de corriente de salida	0,5-67A
	Rango de potencia constante de salida	Cuando el voltaje de salida es de 150-1000 V CC, se obtendrá una potencia constante de 20 kW.
	Máxima eficiencia	≥ 96%
	Tiempo de arranque suave	3-8s
	Protección contra cortocircuitos	Protección de retroceso automático
	Precisión de la regulación de voltaje	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión de la normativa actual	≤±1%
	Desequilibrio actual en la participación	≤±5%
Operación Ambiente	Temperatura de funcionamiento (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
	Humedad (%)	≤95% HR, sin condensación
	Altitud (m)	≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
	Método de enfriamiento	Refrigeración por ventilador
Mecánico	Consumo de energía en modo de espera	<10W
	Protocolo de comunicación	PODER
	Configuración de dirección	Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
	Dimensión del módulo	46021884 mm (largoanchoalto)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protección	Protección de entrada	Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
	Protección de salida	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Aislamiento eléctrico	Salida de CC aislada y entrada de CA
	MTBF	500 000 horas
Regulación	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulación	Seguridad	CE, TUV

Características principales

El módulo de carga U2T-D120B-A de 125 kW (CA/CC) es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga). Convierte la energía de CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una salida de voltaje de CC de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a las necesidades de diversas baterías.

El módulo de carga bidireccional U2T-D120B-A de 125 kW (CA/CC) incorpora una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada (CA/CC), protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de carga AB-U2T-B030B-S (G2) de 30 kW para estación de carga de vehículos eléctricos.
AB-U2T-A040B-S (G2) Módulo de carga de CC de 40 kW, módulo de potencia constante de amplio rango con entrada de CC.
AB-U2T-B030B-S (G2) Módulo de potencia Estación de carga de CC de 30 kW.
U3T-A040B-S (G2) Módulo de carga con refrigeración líquida de 40 kW para estaciones de carga de CC de 400 kW, 480 kW y 600 kW.
Módulo de potencia de refrigeración líquida U2T-D120B-A de 125 kW para estaciones de carga de 250 kW, 600 kW y 720 kW.
Módulo de carga con refrigeración líquida AC/DC U2T-A075B-A (G2) de 75 kW
Módulo de carga DCDC aislado UAE-1K040B-S de 40 kW, módulo de carga para vehículos eléctricos de bajo ruido con refrigeración por aire.
Módulo de carga CA/CC UR100040-IP65 de 40 kW para estaciones de carga rápida CC de 120 kW, 180 kW y 240 kW.
Módulo de carga AB-U2T-A030B-AG de 30 kW y 1000 V CC para estaciones de carga rápida de 60 kW, 90 kW y 120 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos AB-U3T-A040B-E de 40 kW, 150 Vcc-1000 Vcc, módulo de potencia de 40 kW.
AB-U2T-B030B-S (G2) Módulo de alimentación V2G de 30 kW para estaciones de carga de vehículos eléctricos de nivel 3 de 150 kW.

Ventajas

Múltiples opciones

Alta potencia comoMódulo de carga de refrigeración líquida UR100060-LQ de 60 kW Módulo de carga

Tensión de salida de hasta 1000 V

Alta fiabilidad

Monitoreo general de la temperatura
Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
MTBF > 100.000 horas

Seguro y protegido

Amplio rango de voltaje de entrada de 270~480 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

Bajo consumo de energía

Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

Aplicaciones

1. Módulos de cargador CC-CC de 60 kWUR100060-LQ 60KWPuede utilizarse en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.

El módulo cargador UR100060-LQ de 60 kW (CA/CC) incorpora protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión y protección contra sobrecorriente y cortocircuito de salida. Los módulos se pueden conectar en paralelo, lo que permite su intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto garantiza la aplicabilidad y fiabilidad del sistema.
3. El módulo de carga bidireccional UR100060-LQ de 60 kW es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), que convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 200 VCC a 500 VCC, de 300 VCC a 750 VCC y de 150 VCC a 1000 VCC, con una salida de CC ajustable para satisfacer las necesidades de diversos paquetes de baterías.

4. El módulo de carga UR100060-LQ de 60 kW cuenta con función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada de CA, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos conectados en paralelo son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos CC-CC de 5100 V y 60 kW UR100060-LQ. Estación de carga rápida para vehículos eléctricos de 60 kW. Módulo de carga de 60 kW con rectificador EMC clase B de 1000 V.

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Próximo: Cable CCS 2 refrigerado por líquido de 500 A y 600 A con sistema de carga refrigerado por líquido

Cargador pantógrafo de carga ultrarrápida de 600 kW para estación de carga de autobuses eléctricos

Estación de carga de pantógrafo de alta potencia de 300 kW y 600 kW de tipo dividido para autobuses eléctricos.

Sistema de pantógrafo para supercargadores de 300 kW y 600 kW Estación de carga para autobuses eléctricos

Estación de carga BESS de 2 MWh y 960 kW, cargador para vehículos eléctricos de megavatios, sistema de almacenamiento de energía solar en baterías

Estación de carga BESS de 160 kW y 313 kWh con sistema de almacenamiento de energía integrado para vehículos eléctricos móviles.

Estación de carga BESS de 400 kW y 625 kWh con sistema de almacenamiento de energía para baterías de carga móvil.

Módulo de carga AC/DC de 125 kW U2T-D120B-A Módulo de alimentación con refrigeración líquida

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