智能电池储能系统（BESS）电动汽车充电解决方案 V2G 电网 160kWh 90kW 216kWh 120kW

智能电池储能系统电池储能 电动汽车充电解决方案 V2G 电网 160kWh 90kW 216kWh 120kW

智能BESS电池储能V2G 电网电动汽车充电解决方案（160kWh/90kW/216kWh/120kW）是一款通过CE和UL认证的集成式电池储能和直流快速充电系统，它结合了160kWh或216kWh的磷酸铁锂电池储能以及90kW/120kW的直流输出。该系统可缓冲电网和太阳能，为V2G双向和电网平衡站点提供高功率电动汽车充电，从而降低需求费用，支持削峰，并确保即使在电网受限的站点也能可靠地进行快速充电。

核心优势

• 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内可容纳 160kWh、216kWh 磷酸铁锂电池储能和 90kW / 120kW 直流输出。
• 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源，抑制昂贵的电网峰值电压。
• 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
• LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
• OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1，远程控制，动态负载均衡。
• 户外适用认证– IP54/IP55，宽温度范围，CE/UL/IEC认证。

产品亮点

磷酸铁锂电池安全性和长循环寿命

智能储能系统电池的核心是储能V2G 电网电动汽车充电解决方案（160kWh 90kW/216kWh 120kW）采用车规级磷酸铁锂电池，该电池具有热稳定性好、循环寿命长、运行安全等优点。多级电池管理系统可监控单体电池的电压、电流和温度，平衡单体电池并隔离故障，防止其恶化。该设计旨在实现数千次完整循环，并保持缓慢的容量衰减，从而确保在日常循环使用下拥有较长的使用寿命。集成的火灾探测、气溶胶抑制和隔室隔离功能符合严格的安全标准，使V2G双向和电网平衡站点的运营商确信该储能系统能够在多年严苛的商业运行条件下可靠、安全地运行。

户外耐用性和全球认证

专为严苛的户外环境而设计的智能BESS电池储能这款V2G电网电动汽车充电解决方案，容量可选160kWh、90kW或216kWh、120kW，采用IP54/IP55防护等级外壳，工作温度范围宽广，从严寒到酷热均可胜任，并具有耐腐蚀结构，适用于沿海和工业场所。该充电站的设计符合CE、UL、IEC等国际标准以及相关的并网和消防安全规范，因此符合全球范围内的项目和激励计划的要求。强大的热管理系统确保电池和电力电子元件在持续循环充电过程中始终处于安全范围内。对于V2G双向充电和电网平衡站点而言，这种坚固耐用且经过认证的设计意味着几乎在全球任何气候条件下都能实现全年可靠运行、简化审批流程并带来长期的资产价值。

太阳能并网和离网韧性

这款智能电池储能系统（BESS）电动汽车充电解决方案支持V2G电网，容量分别为160kWh、90kW、216kWh和120kW，并已做好太阳能接入准备，可接收光伏输入，使用户能够直接利用清洁的现场发电为电动汽车充电。白天多余的太阳能存储在BESS中，并在日落后或高峰时段释放出来为车辆充电，从而最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网薄弱或离网地区，电池和太阳能的组合可确保在市电供应有限或缺失的情况下持续快速充电。对于V2G双向和电网平衡站点，这种混合运行模式可减少碳排放，降低对柴油发电机的依赖，并在保持全天候可靠直流充电输出的同时，实现能源独立。

削峰和需求费用降低

商业电价会对短时用电高峰收取高额费用，而电动汽车快速充电恰恰会产生这些高峰。智能电池储能系统（BESS）电动汽车充电解决方案（V2G 电网，容量分别为 160kWh、90kW、216kWh 和 120kW）可在电价低廉时储存能量，并在充电时释放能量，从而平滑站点负荷曲线并大幅降低用电费用。智能能量管理系统持续监控电网输入、电池荷电状态和充电需求，并调度储存的电能以抑制峰值负荷。对于 V2G 双向和电网平衡站点而言，这可以将不可预测且昂贵的负荷转化为可控负荷，从而提高充电经济性，保护电网连接，并显著缩短整个储能和充电投资的投资回收期。

智能管理、OCPP 和远程控制

每款智能BESS电池储能电动汽车充电解决方案（V2G电网，容量分别为160kWh、90kW、216kWh和120kW）均运行OCPP 1.6J协议，并可升级至OCPP 2.0.1，因此能够与主流充电网络平台集成，实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流，并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率，而RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使V2G双向和电网平衡站点的所有者能够高效运营多个站点，最大限度地延长正常运行时间，并随着能源市场的变化调整电价。

集成式储能系统和直流充电架构

这款智能电池储能系统（BESS）电动汽车充电解决方案（V2G 电网，容量分别为 160kWh、90kW、216kWh 和 120kW）将高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电模块集成于一个防风雨外壳内。通过在电池中缓冲电网能量，该充电站可提供远高于站点电网连接功率的峰值充电功率，因此运营商无需进行昂贵的变压器升级即可在电力资源受限的地区实现快速充电。集成的电池储能系统能够平滑负荷、削减峰值，并存储低谷时段或太阳能等廉价能源，以备高峰时段使用。这种架构可以将任何 V2G 双向和电网平衡站点转变为一个弹性且对电网友好的充电枢纽，在保障车辆通行的同时，还能保护当地配电网络免受过载影响。

产品规格

应用场景

智能电池储能系统（BESS）电动汽车充电解决方案（V2G电网，容量分别为160kWh、90kW和216kWh、120kW）可部署于V2G双向和电网平衡站点、高速公路走廊、物流和公交枢纽站、商业停车场以及可再生能源微电网。了解更多MIDA相关储能和充电解决方案：261千瓦时 120千瓦电池储能系统电动汽车充电站太阳能集成商业 智能并网储能系统太阳能电动汽车充电站 120kWh 261千瓦时/120千瓦工厂直销太阳能储能电动汽车充电站.

常见问题解答 (FAQ)

50kW 93kWh BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 50kW 93kWh 配置的充电桩将 93kWh 磷酸铁锂电池与 50kW 直流充电输出集成于同一机柜内。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，也能提供 50kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

这座216kWh 120kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套216kWh、120kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但216kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电，使充电站能够支持全天多次120kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

这座482kWh 320kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套482kWh、320kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但482kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次320kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

这座261kWh 120kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套261kWh、120kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但261kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次120kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

这座240kW 260kWh的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套240kW/260kWh系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但260kWh的储能装置加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次240kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

160kWh 90kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

160kWh 90kW 配置将 160kWh 磷酸铁锂电池与 90kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 90kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

售后优势

MIDA 为智能电池储能系统 (BESS) 电动汽车充电解决方案 V2G 电网提供 160kWh/90kW、216kWh/120kW 的全面支持，包括多年质保、全球备件供应、远程诊断和现场服务，以及容量、连接器、外壳和软件的 OEM/ODM 定制服务。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试，确保项目快速交付，并获得融资。