EMS集成式BESS储能电动汽车充电站V2G双向50kW 93kWh 100kW 240kWh

EMS集成电池储能系统（BESS）储能 电动汽车充电站V2G 双向 50kW 93kWh 100kW 240kWh

EMS集成电池储能系统（BESS）储能 电动汽车充电V2G双向50kW/93kWh/100kW/240kWh充电站是一款通过CE和UL认证的集成式电池储能和直流快速充电系统，它结合了93kWh或240kWh的磷酸铁锂电池储能以及50kW/100kW的直流输出。该系统可缓冲电网和太阳能，为V2G双向充电和电网平衡站点提供高功率电动汽车充电，从而降低需求费用，支持削峰，并确保即使在电网受限的站点也能可靠地进行快速充电。

核心优势

• 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内集成 93kWh、240kWh 磷酸铁锂电池储能和 50kW / 100kW 直流输出。
• 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源，抑制昂贵的电网峰值电压。
• 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
• LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
• OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1，远程控制，动态负载均衡。
• 户外适用认证– IP54/IP55，宽温度范围，CE/UL/IEC认证。

产品亮点

智能管理、OCPP 和远程控制

每个EMS集成BESS储能这款支持 V2G 双向充电的电动汽车充电站，功率可选 50kW、93kWh、100kW 或 240kWh，运行 OCPP 1.6J 协议，并可升级至 OCPP 2.0.1 版本，因此能够与主流充电网络平台集成，实现授权、计费和监控等功能。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流，并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理功能可在多个连接器和电池之间分配可用功率，而 RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使 V2G 双向充电站和电网平衡站的所有者能够高效运营多个站点，最大限度地延长正常运行时间，并随着能源市场的变化调整电价。

集成式储能系统和直流充电架构

EMS集成BESS储能这款V2G双向电动汽车充电站（50kW/93kWh/100kW/240kWh）将高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电模块集成在一个防风雨外壳内。通过在电池中缓冲电网能量，该充电站可提供远高于现场电网连接的峰值充电功率，因此运营商无需进行昂贵的变压器升级即可在电力受限的地点实现快速充电。集成式电池储能系统这种架构能够平滑负荷、削减峰值，并存储低谷时段的廉价能源或太阳能，以备高峰时段使用。它将任何V2G双向和电网平衡站点转变为一个弹性且对电网友好的充电枢纽，既能保证车辆行驶，又能保护本地配电网络免受过载影响。

磷酸铁锂电池安全性和长循环寿命

这款集成式电池储能系统（BESS）电动汽车充电站采用V2G双向供电，功率可选50kW、93kWh、100kW或240kWh。其核心部件是车规级磷酸铁锂电池，该电池具有热稳定性好、循环寿命长、运行安全等优点。多级电池管理系统可监控单体电池的电压、电流和温度，实现电池平衡，并在故障升级前进行隔离。该设计旨在实现数千次完整循环，并保持缓慢的容量衰减，从而确保在日常循环使用下拥有较长的使用寿命。集成的火灾探测、气溶胶抑制和隔室隔离功能符合严格的安全标准，使V2G双向充电站和电网平衡站的运营商确信，该储能系统能够在多年严苛的商业运行条件下可靠、安全地运行。

削峰和需求费用降低

商业电价会对短时用电高峰收取高额费用，而电动汽车快充恰恰会产生这些高峰。这款集成电池储能系统（BESS）的电动汽车充电站支持双向V2G（车辆到电网）模式，容量可选50kW、93kWh、100kW或240kWh。它能在电价低廉时储存能量，并在充电时释放，从而平滑站点负荷曲线，大幅降低用电费用。智能能源管理系统持续监控电网输入、电池荷电状态和充电需求，并调度储存的电能以抑制峰值负荷。对于双向V2G和电网平衡站点而言，这可以将不可预测且昂贵的负荷转化为可控负荷，从而提高充电经济性，保护电网连接，并显著缩短整个储能和充电投资的投资回收期。

售后支持和OEM/ODM服务

MIDA 为 EMS 集成式 BESS 储能电动汽车充电站 V2G 双向 50kW 93kWh 100kW 240kWh 提供全面的售后支持，包括多年质保、全球备件供应以及远程和现场技术服务。工程团队协助进行系统容量规划、并网研究、安装指导和调试，以缩短项目周期。MIDA 具备全面的 OEM 和 ODM 能力，使分销商和开发商能够根据其市场需求定制外壳样式、品牌、连接器配置、电池容量和软件功能。从首次咨询到多年的运营，这种合作模式为 V2G 双向和电网平衡站点的买家提供可靠的供应商、可预测的总拥有成本以及根据其商业需求和发展计划量身定制的储能充电解决方案。

户外耐用性和全球认证

这款专为严苛户外环境打造的EMS集成式电池储能电动汽车充电站（V2G双向，50kW/93kWh/100kW/240kWh）采用IP54/IP55防护等级外壳，工作温度范围宽广，从极寒到酷热均可胜任，并具有耐腐蚀结构，适用于沿海和工业场所。该充电站的设计符合CE、UL、IEC等国际标准以及相关的并网和消防安全规范，因此符合全球范围内的项目和激励计划的要求。强大的热管理系统确保电池和电力电子元件在持续循环充电过程中始终处于安全范围内。对于V2G双向充电和电网平衡站点而言，这款坚固耐用且经过认证的设计意味着几乎在地球上任何气候条件下都能全年可靠运行，审批流程简便，并具有长期的资产价值。

产品规格

应用场景

这款集成式电池储能系统（BESS）电动汽车充电站支持V2G双向充电，容量可选50kW、93kWh、100kW和240kWh，可部署于V2G双向充电和电网平衡站点、高速公路沿线、物流和公交枢纽站、商业停车场以及可再生能源微电网。了解更多MIDA储能和充电解决方案：商用太阳能储能系统，带电动汽车充电器，容量480千瓦时 离网电池储能系统电动汽车充电器与太阳能光伏板组合 2兆瓦时 960千瓦电池储能系统充电站兆瓦级电动汽车充电器太阳能.

常见问题解答 (FAQ)

100kW 240kWh BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

100kW 240kWh 配置将 240kWh 磷酸铁锂电池与 100kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 100kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

这座522kWh 240kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套522kWh、240kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但522kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次240kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

这座50kW 93kWh的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套50kW 93kWh系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但93kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次50kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

216kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 216kWh 120kW 配置将 216kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

60kWh 30kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

60kWh 30kW 配置将 60kWh 磷酸铁锂电池与 30kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 30kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

这座960kWh 400kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套960kWh、400kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但960kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次400kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况合理安排电池调度，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

200kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

200kWh 120kW 配置将 200kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

售后优势

MIDA 为 EMS 集成式 BESS 储能电动汽车充电站 V2G 双向 50kW 93kWh 100kW 240kWh 提供多年质保、全球备件、远程诊断和现场服务，并可全面定制容量、连接器、外壳和软件的 OEM/ODM 服务。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试，确保项目快速交付，并获得融资。