削峰储能系统（BESS）电动汽车充电站电池快速充电160kWh 90kW 216kWh 120kW

削峰电池储能系统（BESS）储能 电动汽车充电充电站电池快速充电容量：160kWh 90kW、216kWh 120kW

削峰电池储能系统（BESS）储能这款电动汽车快速充电站电池组（容量分别为 160kWh、90kW、216kWh 和 120kW）是一款通过 CE 和 UL 认证的集成式电池储能和直流快速充电系统，它结合了 160kWh 或 216kWh 的磷酸铁锂电池储能以及 90kW/120kW 的直流输出。该系统可缓冲电网和太阳能，为商业车队和公共充电站提供高功率电动汽车充电，从而降低需求费用，并支持削峰即使在电网受限的地区，也能确保可靠的快速充电。

核心优势

• 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内可容纳 160kWh、216kWh 磷酸铁锂电池储能和 90kW / 120kW 直流输出。
• 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源，抑制昂贵的电网峰值电压。
• 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
• LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
• OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1，远程控制，动态负载均衡。
• 户外适用认证– IP54/IP55，宽温度范围，CE/UL/IEC认证。

产品亮点

太阳能并网和离网韧性

削峰 BESS储能这款电动汽车充电站电池组配备快速充电功能，容量分别为 160kWh、90kW、216kWh 和 120kW，并支持太阳能充电，可直接利用现场清洁能源为电动汽车充电。白天多余的太阳能存储在电池储能系统 (BESS) 中，日落后或高峰时段释放出来为车辆充电，最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网薄弱或无电网覆盖的地区，电池和太阳能的组合可确保在市电供应有限或缺失的情况下持续快速充电。对于商业车队和公共充电站而言，这种混合运行模式可减少碳排放，降低对柴油发电机的依赖，并实现能源独立，同时确保全天候可靠的直流充电输出。

售后支持和OEM/ODM服务

MIDA 为 160kWh 90kW、216kWh 120kW 的削峰 BESS 储能电动汽车充电站电池提供全面的售后支持，包括多年质保、全球备件供应以及远程和现场技术服务。工程团队协助进行系统容量规划、并网研究、安装指导和调试，以缩短项目周期。MIDA 具备全面的 OEM 和 ODM 能力，使分销商和开发商能够根据其市场需求定制外壳样式、品牌、连接器配置、电池容量和软件功能。从首次咨询到多年的运营，这种合作模式为商用车队和公共充电站的买家提供了一个可靠的供应商、可预测的总拥有成本以及根据其商业需求和发展计划量身定制的储能充电解决方案。

智能管理、OCPP 和远程控制

每款配备快速充电功能的削峰型电池储能系统（BESS）电动汽车充电站电池容量分别为160kWh、90kW、216kWh和120kW，均运行OCPP 1.6J标准，并可升级至OCPP 2.0.1，因此能够与主流充电网络平台集成，实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流，并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率，而RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使商业车队和公共充电中心的所有者能够高效运营多个站点，最大限度地延长正常运行时间，并随着能源市场的变化调整电价。

户外耐用性和全球认证

这款专为严苛户外环境打造的削峰储能电动汽车充电站，电池容量可选160kWh（90kW）或216kWh（120kW），采用IP54/IP55防护等级外壳，工作温度范围宽广，从严寒到酷热均可胜任，并具备耐腐蚀结构，适用于沿海和工业场所。该充电站的设计符合CE、UL、IEC等国际标准以及相关的并网和消防安全规范，因此符合全球范围内的项目和激励计划的要求。强大的热管理系统确保电池和电力电子元件在持续循环充电过程中始终处于安全范围内。对于商业车队和公共充电站而言，这款坚固耐用且经过认证的设计意味着几乎在全球任何气候条件下都能全年可靠运行，审批流程简便，并具有长期的资产价值。

模块化可扩展性和灵活部署

这款配备160kWh/90kW、216kWh/120kW电池的削峰储能电动汽车充电站采用模块化设计，电池容量和充电功率可根据现场需求和预算进行扩展。集装箱式和机柜式设计支持快速安装，随着流量增长，可随时添加模块扩展储能或功率，从而保护初始投资。标准化接口简化了调试、维护和未来升级，紧凑的占地面积也使其适用于空间有限的场所。无论是作为单个单元部署还是组成联网的充电站群，这一可扩展平台都能帮助商业车队和公共充电枢纽运营商分阶段部署充电基础设施，按需增加容量，并轻松地在整个产品组合中实现硬件标准化。

集成式储能系统和直流充电架构

这款峰值削峰BESS储能电动汽车充电站电池快速充电系统（容量分别为160kWh、90kW和216kWh、120kW）将高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电级集成于一个防风雨外壳内。通过在电池中缓冲电网能量，该充电站可提供远高于现场电网连接功率的峰值充电功率，因此运营商无需进行昂贵的变压器升级即可在电力受限的地区增设快速充电功能。集成的BESS能够平滑负荷、削峰，并存储低谷时段或太阳能等廉价能源，以备高峰时段使用。这种架构可将任何商业车队和公共充电枢纽转变为具有弹性且对电网友好的充电枢纽，在确保车辆持续运行的同时，保护当地配电网络免受过载影响。

产品规格

应用场景

这款容量为 160kWh、90kW 和 216kWh、120kW 的削峰型 BESS 储能电动汽车充电站电池快速充电系统，可部署于商业车队和公共充电枢纽、高速公路沿线、物流和公交枢纽、商业停车场以及可再生能源微电网。了解更多 MIDA 相关储能和充电解决方案：200千瓦时 120千瓦电池储能系统电动汽车充电站太阳能集成商业 高端BESS储能充电站 120kWh 200kWh 定制 一体化电池储能充电站 120kWh 261千瓦时 120千瓦 集成式太阳能储能电动汽车充电站.

常见问题解答 (FAQ)

232kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

232kWh 120kW 配置将 232kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成在一个机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为理想之选。削峰降低商业和车队场所的需求电费，并提供可靠的快速电动汽车充电服务。

这座418kWh 200kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套418kWh、200kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但418kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次200kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

160kWh 90kW 的系统需要多少电网电力？

由于160kWh电池能够满足充电高峰的需求，因此与单独的90kW充电器相比，这套160kWh 90kW的充电装置从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

522kWh 240kW 系统需要多少电网电力？

由于522kWh电池能够满足充电高峰期的需求，因此与单独的240kW充电器相比，522kWh 240kW充电桩从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

60kWh 30kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

60kWh 30kW 配置将 60kWh 磷酸铁锂电池与 30kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 30kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

216kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 216kWh 120kW 配置将 216kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

482kWh 320kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

482kWh 320kW 配置将 482kWh 磷酸铁锂电池与 320kW 直流充电输出集成于同一机柜中。该电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，也能提供 320kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

售后优势

MIDA 为 160kWh 90kW、216kWh 120kW 的削峰储能系统 (BESS) 电动汽车充电站电池快速充电系统提供多年质保、全球备件供应、远程诊断和现场服务，并可根据客户需求提供容量、连接器、外壳和软件的全面 OEM/ODM 定制服务。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试，确保项目快速交付，并获得融资。