离网电池储能系统电动汽车充电系统平衡 216kWh 120kW 项目供电

离网电池储能系统（BESS）储能 EV 充电系统平衡 216kWh 120kW 项目供电

离网BESS储能 电动汽车充电系统平衡 216kWh 120kW 项目供应系统是一款通过 CE 和 UL 认证的集成式电池储能和直流快速充电系统，它将 216kWh 的磷酸铁锂电池储能与 120kW 的直流输出相结合。该系统可缓冲电网和太阳能，为电动汽车提供高功率充电。离网以及远程安装，降低需求费用，支持削峰填谷，即使在电网受限的地区也能确保可靠的快速充电。

核心优势

• 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内集成 216kWh LFP 储能和 120kW 直流输出。
• 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源，抑制昂贵的电网峰值电压。
• 太阳能就绪型混合运行– 并网，离网以及太阳能+储能模式。
• LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
• OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1，远程控制，动态负载均衡。
• 户外适用认证– IP54/IP55，宽温度范围，CE/UL/IEC认证。

产品亮点

削峰和需求费用降低

商业电价会以高额需求费用惩罚短时用电高峰，而电动汽车快速充电恰恰会造成这种用电高峰。离网电池储能系统（BESS）储能 电动汽车充电系统平衡 216kWh 120kW 项目供电系统在电价低廉时储存能量，并在充电时释放能量，从而平滑现场负荷曲线并大幅降低需求费用。智能能源管理系统持续监控电网输入、电池荷电状态和充电需求，并调度储存的电能以抑制峰值负荷。对于离网和偏远地区的安装，这可以将不可预测且昂贵的负荷转化为可控负荷，从而提高充电经济性，保护电网连接，并显著缩短整个储能和充电投资的投资回收期。

智能管理、OCPP 和远程控制

每个离网式BESS储能电动汽车充电系统平衡装置（216kWh，120kW项目供电）均运行OCPP 1.6J协议，并可升级至OCPP 2.0.1，因此能够与主流充电网络平台集成，实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流，并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率，而RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使离网和远程设施的所有者能够高效运营多个站点，最大限度地延长正常运行时间，并随着能源市场的变化调整电价。

太阳能并网和离网韧性

这款离网式电池储能系统（BESS）兼具电动汽车充电平衡功能，容量为216kWh，额定功率120kW，支持太阳能供电，可直接接入光伏发电，使用户能够利用清洁的现场发电为电动汽车充电。白天多余的太阳能电力存储在BESS中，日落后或高峰时段释放出来为车辆充电，从而最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网供电薄弱或无电网覆盖的地区，电池和太阳能的组合确保在市电供应有限或缺失的情况下也能持续快速充电。对于离网和偏远地区的安装，这种混合运行模式可减少碳排放，降低对柴油发电机的依赖，实现能源独立，并保持全天候可靠的直流充电输出。

模块化可扩展性和灵活部署

这款离网式电池储能系统（BESS）电动汽车充电平衡系统，容量为216kWh，充电功率为120kW，采用模块化设计，电池容量和充电功率可根据现场需求和预算进行扩展。集装箱式和机柜式设计支持快速安装，随着流量的增长，可随时添加模块扩展储能或充电功率，从而保护初始投资。标准化的接口简化了调试、维护和未来升级，而紧凑的占地面积则非常适合空间有限的场所。无论是作为单个单元部署，还是作为联网的充电站集群，这一可扩展的平台都能帮助离网和偏远地区的运营商分阶段部署充电基础设施，按需增加容量，并轻松地在整个产品组合中实现硬件标准化。

售后支持和OEM/ODM服务

MIDA 为离网式 BESS 储能电动汽车充电系统平衡 216kWh 120kW 项目提供全面的售后支持，包括多年质保、全球备件供应以及远程和现场技术服务。工程团队协助进行系统容量规划、并网研究、安装指导和调试，以缩短项目周期。凭借全面的 OEM 和 ODM 能力，分销商和开发商可以根据自身市场需求定制外壳样式、品牌、连接器配置、电池容量和软件功能。从首次咨询到多年的运营，这种合作模式为离网和远程安装的买家提供可靠的供应商、可预测的总拥有成本以及根据其商业需求和发展计划量身定制的储能充电解决方案。

户外耐用性和全球认证

这款专为严苛户外环境打造的离网式电池储能系统（BESS）电动汽车充电平衡系统，容量为216kWh，功率为120kW，采用IP54/IP55防护等级外壳，工作温度范围宽广，从严寒到酷热均可胜任，并具有耐腐蚀结构，适用于沿海和工业场所。该系统符合CE、UL、IEC等国际标准以及相关的并网和消防安全规范，因此可满足全球范围内的项目和激励计划的要求。强大的热管理系统确保电池和电力电子元件在持续循环运行下始终处于安全范围内。对于离网和偏远地区的安装，这款坚固耐用且经过认证的设计意味着几乎在地球上任何气候条件下都能全年可靠运行，审批流程简便，并具有长期的资产价值。

产品规格

应用场景

离网式电池储能系统（BESS）电动汽车充电平衡系统，容量为216kWh，额定功率120kW，适用于离网和偏远地区、高速公路沿线、物流和公交枢纽站、商业停车场以及可再生能源微电网等场所。了解更多MIDA储能和充电解决方案：261千瓦时/120千瓦太阳能储能充电系统，带直流充电器 261千瓦时/120千瓦工厂直销太阳能储能电动汽车充电站 200千瓦时 120千瓦电池储能系统电动汽车充电站太阳能集成商业 高端BESS储能充电站 120kWh 200kWh 定制 120KW 240KW 320KW 一体式 BESS 直流充电器.

常见问题解答 (FAQ)

这座120kWh 60kW的充电站一天可以为多少辆车充电？

这套120kWh、60kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但120kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电，使充电站能够支持全天多次60kW的充电作业。能量管理系统会根据充电需求安排电池调度，以最大限度地提高充电效率，同时保护电池寿命。

232kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

这款 232kWh 120kW 配置将 232kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 120kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

960kWh 400kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

960kWh 400kW 配置将 960kWh 磷酸铁锂电池与 400kW 直流充电输出集成于同一机柜中。该电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 400kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

160kWh 90kW 的系统需要多少电网电力？

由于160kWh电池能够满足充电高峰的需求，因此与单独的90kW充电器相比，这套160kWh 90kW的充电装置从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

522kWh 240kW 系统需要多少电网电力？

由于522kWh电池能够满足充电高峰期的需求，因此与单独的240kW充电器相比，522kWh 240kW充电桩从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

这座216kWh 120kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套216kWh、120kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但216kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电，使充电站能够支持全天多次120kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

960kWh 420kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

960kWh 420kW 配置将 960kWh 磷酸铁锂电池与 420kW 直流充电输出集成于同一机柜中。该电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，也能提供 420kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

售后优势

MIDA 为离网式 BESS 储能电动汽车充电系统平衡 216kWh 120kW 项目提供多年质保、全球备件、远程诊断和现场服务，并可全面定制容量、连接器、外壳和软件的 OEM/ODM 产品。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试，确保项目快速交付，并获得融资。