头像横幅

模块化BESS储能电动汽车快速充电系统均衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW


产品详情

产品标签

模块化的电池储能系统(BESS)储能电动汽车快车充电系统平衡电池 372kWh 240kW 960kWh 420kW

模块化电池储能系统(BESS)储能电动汽车快车充电系统平衡电池 372kWh 240kW 960kWh 420kW 是一款通过 CE 和 UL 认证的集成式电池储能和直流快速充电系统,它结合了 372kWh 和 960kWh 的磷酸铁锂电池储能以及 240kW/420kW 的直流输出功率。该系统可缓冲电网和太阳能,为商用车队和公共充电站提供高功率电动汽车充电,从而降低需求费用,支持削峰,并确保即使在电网受限的地区也能可靠地进行快速充电。

核心优势

  • 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内包含 372kWh、960kWh 磷酸铁锂电池储能和 240kW / 420kW 直流输出。
  • 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源,抑制昂贵的电网峰值电压。
  • 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
  • LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
  • OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1,远程控制,动态负载均衡。
  • 户外适用认证– IP54/IP55,宽温度范围,CE/UL/IEC认证。

产品亮点

模块化BESS储能电动汽车快速充电系统均衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW - 磷酸铁锂电池安全且循环寿命长

磷酸铁锂电池安全性和长循环寿命

在核心模块化电池储能系统 储能这款电动汽车快速充电系统均衡电池(372kWh 240kW/960kWh 420kW)采用车规级磷酸铁锂电池,具有热稳定性好、循环寿命长、运行安全等优点。多级电池管理系统可监控单体电池的电压、电流和温度,实现单体电池均衡,并在故障升级前进行隔离。该设计旨在实现数千次完整循环,并保持缓慢的容量衰减,从而确保在日常循环使用下拥有较长的使用寿命。集成的火灾探测、气溶胶抑制和隔室隔离功能符合严格的安全标准,使商用车队和公共充电站的运营商确信该储能系统能够在多年严苛的商业环境中可靠、安全地运行。

智能管理、OCPP 和远程控制

每个模块化储能系统储能这款电动汽车快速充电系统平衡电池容量分别为 372kWh、240kW、960kWh 和 420kW,运行 OCPP 1.6J 标准,并可升级至 OCPP 2.0.1,因此能够与主流充电网络平台集成,实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流,并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率,而 RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使商用车队和公共充电站的所有者能够高效运营多个站点,最大限度地延长正常运行时间,并随着能源市场的变化调整电价。

模块化BESS储能电动汽车快速充电系统均衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW - 智能管理、OCPP和远程控制
模块化BESS储能电动汽车快速充电系统平衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW - 太阳能集成和离网弹性

太阳能并网和离网韧性

这款模块化BESS储能电动汽车快速充电系统平衡电池(容量分别为372kWh、240kW、960kWh和420kW)支持太阳能接入,可接收光伏输入,使充电站能够直接利用清洁的现场发电为电动汽车充电。白天多余的太阳能存储在BESS中,并在日落后或高峰时段释放出来为车辆充电,从而最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网薄弱或离网地区,电池和太阳能的组合可确保在市电供应有限或缺失的情况下持续快速充电。对于商业车队和公共充电站而言,这种混合运行模式可减少碳排放,降低对柴油发电机的依赖,并实现能源独立,同时保持全天候可靠的直流充电输出。

集成式储能系统和直流充电架构

这款模块化BESS储能电动汽车快速充电系统(容量可选372kWh、240kW、960kWh或420kW)将高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电级集成于一个防风雨外壳内。通过在电池中缓冲电网能量,该充电站可提供远高于现场电网连接功率的峰值充电功率,因此运营商无需进行昂贵的变压器升级即可在电力资源受限的地区增设快速充电功能。集成的BESS能够平滑负荷、削减峰值,并存储低谷时段或太阳能等廉价能源,以备高峰时段使用。这种架构可将任何商业车队和公共充电站转变为具有弹性且对电网友好的充电枢纽,在保障车辆行驶的同时,还能保护当地配电网络免受过载影响。

模块化BESS储能电动汽车快速充电系统均衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW - 集成BESS和直流充电架构
模块化BESS储能电动汽车快速充电系统平衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW - 模块化可扩展性和灵活部署

模块化可扩展性和灵活部署

这款模块化BESS储能电动汽车快速充电系统平衡电池(容量可选372kWh/240kW/960kWh/420kW)采用模块化设计,电池容量和充电功率可根据现场需求和预算进行扩展。集装箱式和机柜式设计支持快速安装,并且随着流量的增长,可随时添加模块扩展储能或功率,从而保护初始投资。标准化的接口简化了调试、维护和未来升级,而紧凑的占地面积则非常适合空间有限的场所。无论是作为单个单元部署还是作为联网的充电站,这一可扩展的平台都能帮助商业车队和公共充电站运营商分阶段部署充电基础设施,按需增加容量,并轻松地在整个产品组合中实现硬件标准化。

削峰和需求费用降低

商业电价会对短时用电高峰收取高额费用,而电动汽车快速充电恰恰会产生这些高峰。模块化电池储能系统(BESS)电动汽车快速充电平衡电池(容量分别为372kWh、240kW、960kWh和420kW)可在电价低廉时储存能量,并在充电期间释放能量,从而平滑充电站的负荷曲线并大幅降低用电费用。智能能源管理系统持续监控电网输入、电池荷电状态和充电需求,并调度储存的电能以抑制峰值负荷。对于商业车队和公共充电站而言,这可以将不可预测且成本高昂的负荷转化为可控负荷,从而提高充电经济性,保护电网连接,并显著缩短整个储能和充电投资的投资回收期。

模块化BESS储能电动汽车快速充电系统平衡电池372kWh 240kW 960kWh 420kW - 削峰填谷和需求侧费用降低

产品规格

电池容量 372千瓦时(可配置) 直流输出功率 240千瓦(可配置)
电池类型 磷酸铁锂(LiFePO4) 输出电压 150-1000V 直流
连接器 标准为 CCS2;可选 CCS1/GB-T/CHAdeMO/NACS 协议 OCPP 1.6J / 2.0.1
网格输入 三相 380/400V 交流电;可连接太阳能光伏发电系统 操作模式 并网/离网/混合型
保护 IP54/IP55,IK10 温度 -30°C 至 +55°C
安全 楼宇管理系统、灭火系统、绝缘监测 认证 CE、UL、IEC、RoHS

应用场景

模块化BESS储能电动汽车快速充电系统平衡电池(372kWh/240kW/960kWh/420kW)可部署于商业车队和公共充电站、高速公路沿线、物流和公交枢纽、商业停车场以及可再生能源微电网。了解更多MIDA储能和充电解决方案:522千瓦时/240千瓦工厂直销太阳能储能电动汽车充电站 240千瓦 360千瓦 400千瓦 储能系统集成太阳能直流快速充电器 522千瓦时 240千瓦 CCS2 直流快速充电站太阳能 522千瓦时 240千瓦 集成式太阳能储能电动汽车充电站.

常见问题解答 (FAQ)

这座418kWh 200kW的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套418kWh、200kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但418kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电,使充电站能够支持全天多次200kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

这座50kW 93kWh的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套50kW 93kWh系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但93kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电,使充电站能够支持全天多次50kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

这座960kWh 420kW的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套960kWh、420kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但960kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电,使充电站能够支持全天多次420kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

120kWh 60kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么?

120kWh 60kW 配置将 120kWh 磷酸铁锂电池与 60kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能,即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供 60kW 的快速充电,使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

216kWh 120kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么?

这款 216kWh 120kW 配置将 216kWh 磷酸铁锂电池与 120kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能,即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供 120kW 的快速充电,使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

这座372kWh 240kW的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套372kWh、240kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但372kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电,使充电站能够支持全天多次240kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

1000kWh 480kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么?

1000kWh 480kW 配置将 1000kWh 磷酸铁锂电池与 480kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能,即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供 480kW 的快速充电功率,使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

120kW 241kWh 的系统需要多少电网功率?

由于241kWh的电池组能够满足充电高峰的需求,因此与单独的120kW充电器相比,这套120kW 241kWh的充电装置从电网汲取的负荷要小得多,也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量,并在充电时释放能量,因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

售后优势

MIDA 为模块化 BESS 储能电动汽车快速充电系统平衡电池(容量分别为 372kWh、240kW、960kWh 和 420kW)提供多年质保、全球备件、远程诊断和现场服务,并可根据客户需求提供容量、连接器、外壳和软件的全面 OEM/ODM 定制服务。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试,确保项目快速交付,并获得融资。


  • 以前的:
  • 下一个:

  • 请留言:

    请留言:

    请在此处写下您的留言并发送给我们。