集成式电池储能系统（BESS）电动汽车充电能源系统 中国光伏 372kWh 240kW 商业应用

集成式电池储能系统电池储能电动汽车充电 能源系统中国光伏372kWh 240kW商业应用

集成式储能系统电池存储 电动汽车充电 能源系统中国光伏372kWh 240kW商用应用系统是一款通过CE和UL认证的集成式电池储能和直流快速充电系统，它将372kWh的磷酸铁锂电池储能与240kW的直流输出相结合。该系统可缓冲电网和太阳能，为太阳能+储能停车场提供高功率电动汽车充电，从而降低需求费用，支持削峰填谷，并确保即使在电网受限的地区也能可靠地进行快速充电。

核心优势

• 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内集成 372kWh LFP 储能和 240kW 直流输出。
• 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源，抑制昂贵的电网峰值电压。
• 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
• LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
• OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1，远程控制，动态负载均衡。
• 户外适用认证– IP54/IP55，宽温度范围，CE/UL/IEC认证。

产品亮点

太阳能并网和离网韧性

集成式储能系统电池存储这款适用于中国市场的372kWh/240kW商用电动汽车充电能源系统（光伏）可直接接入光伏系统，使用户能够利用清洁的现场发电为电动汽车充电。白天多余的太阳能存储在电池储能系统（BESS）中，并在日落后或高峰时段释放出来为车辆充电，从而最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网薄弱或无电网覆盖的地区，电池和太阳能的组合可确保在市电供应有限或缺失的情况下持续快速充电。对于采用太阳能+储能的停车场而言，这种混合运行模式可减少碳排放，降低对柴油发电机的依赖，并实现能源独立，同时确保全天候可靠的直流充电输出。

磷酸铁锂电池安全性和长循环寿命

集成式电池储能系统（BESS）的核心是车规级磷酸铁锂电池，该电池具有热稳定性好、循环寿命长、运行安全等优点，适用于中国光伏372kWh、240kW商业应用。多级电池管理系统可监控单体电池的电压、电流和温度，平衡单体电池并隔离故障，防止其恶化。该设计旨在实现数千次完整循环，并保持缓慢的容量衰减，从而确保在日常循环使用下拥有较长的使用寿命。集成的火灾探测、气溶胶抑制和隔室隔离功能符合严格的安全标准，使光伏+储能停车场运营商确信该储能系统能够在多年严苛的商业运行条件下可靠、安全地运行。

智能管理、OCPP 和远程控制

每个集成式电池储能电动汽车充电能源系统（中国光伏372kWh 240kW商用应用）均运行OCPP 1.6J协议，并可升级至OCPP 2.0.1，因此能够与主流充电网络平台集成，实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流，并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率，而RFID、应用程序和刷卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使光伏+储能停车场的所有者能够高效运营多个站点，最大限度地延长正常运行时间，并随着能源市场的变化调整电价。

集成式储能系统和直流充电架构

这款集成式电池储能电动汽车充电能源系统（中国光伏372kWh 240kW商用应用）将高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电级集成于一个防风雨外壳内。通过在电池中缓冲电网能量，该电站可提供远高于现场电网连接功率的峰值充电功率，因此运营商无需进行昂贵的变压器升级即可在资源受限的地点增加快速充电功能。集成式电池储能系统这种架构能够平滑负荷、削减峰值，并将低谷时段的廉价能源或太阳能储存起来，以备高峰时段使用。它将任何配备太阳能和储能系统的停车场转变为一个弹性十足、对电网友好的充电枢纽，既能保障车辆通行，又能保护当地配电网络免受过载影响。

售后支持和OEM/ODM服务

MIDA 为适用于中国光伏 372kWh 240kW 商业应用的集成式电池储能电动汽车充电能源系统提供全面的售后支持，包括多年质保、全球备件供应以及远程和现场技术服务。工程团队协助进行系统容量规划、并网研究、安装指导和调试，以缩短项目周期。凭借全面的 OEM 和 ODM 能力，分销商和开发商可以根据市场需求定制外壳样式、品牌、连接器配置、电池容量和软件功能。从首次咨询到多年的运营，这种合作模式为光伏+储能停车场的买家提供可靠的供应商、可预测的总拥有成本以及根据其商业需求和发展计划量身定制的储能充电解决方案。

模块化可扩展性和灵活部署

这款集成式电池储能电动汽车充电能源系统（中国光伏372kWh 240kW商用应用）采用模块化设计，电池容量和充电功率可根据现场需求和预算进行扩展。集装箱式和柜式设计支持快速安装，并可根据交通流量的增长添加模块来扩展能量或功率，从而保护初始投资。标准化接口简化了调试、维护和未来升级，而紧凑的占地面积则非常适合空间有限的场所。无论是作为单个单元部署还是作为联网的站点集群，这一可扩展平台都使光伏+储能停车场运营商能够分阶段部署充电基础设施，根据需求增加容量，并轻松地在整个产品组合中实现硬件标准化。

产品规格

应用场景

这款集成式电池储能电动汽车充电能源系统（中国光伏372kWh 240kW商用应用）已部署于光伏+储能停车场、高速公路走廊、物流和公交枢纽、商业停车场以及可再生能源微电网等场所。了解更多MIDA储能和充电解决方案：522千瓦时 240千瓦储能电动汽车充电系统太阳能发电 120KW 240KW 320KW 一体式 BESS 直流充电器 522千瓦时 240千瓦电池储能系统电动汽车充电站太阳能集成商业 522千瓦时 240千瓦 CCS2 直流快速充电站太阳能 522千瓦时/240千瓦太阳能储能充电系统带直流充电器.

常见问题解答 (FAQ)

372kWh 240kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么？

372kWh 240kW 配置将 372kWh 磷酸铁锂电池与 240kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能，即使在电网连接受限的情况下，该充电站也能提供 240kW 的快速充电，使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

50kW 93kWh 系统需要多少电网功率？

由于93kWh电池能够满足充电高峰的需求，因此与单独的50kW充电器相比，50kW 93kWh充电桩从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

这座120kW 241kWh的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套120kW、241kWh系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但241kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次120kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

216kWh 120kW 的系统需要多少电网电力？

由于216kWh的电池能够满足充电高峰的需求，因此与单独的120kW充电器相比，这套216kWh 120kW的充电装置从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

这座960kWh 420kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套960kWh、420kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但960kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电，使充电站能够支持全天多次420kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

这座120kWh 60kW的充电站一天可以为多少辆车充电？

这套120kWh、60kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但120kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电，使充电站能够支持全天多次60kW的充电作业。能量管理系统会根据充电需求安排电池调度，以最大限度地提高充电效率，同时保护电池寿命。

60kWh 30kW 系统需要多少电网电力？

由于60kWh电池能够满足充电高峰的需求，因此与单独的30kW充电器相比，这套60kWh 30kW的充电装置从电网汲取的负荷要小得多，也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量，并在充电时释放能量，因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

这座241kWh 160kW的充电站每天可以为多少辆车充电？

这套241kWh、160kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式，但241kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电，使充电站能够支持全天多次160kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池，以最大限度地提高充电次数，同时保护电池寿命。

售后优势

MIDA 为中国光伏 372kWh 240kW 商业应用提供集成式电池储能系统 (BESS) 和电动汽车充电能源系统支持，并提供多年质保、全球备件、远程诊断和现场服务，以及容量、连接器、外壳和软件的全面 OEM/ODM 定制。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试，确保项目快速交付，并获得融资。