Cargador BESS para vehículos eléctricos fuera de la red, sistema combinado de paneles solares fotovoltaicos de 215 kWh y 100 kW, pistolas de carga CCS, estación de carga para automóviles

Cargador BESS para vehículos eléctricos fuera de la red, sistema combinado de paneles solares fotovoltaicos de 215 kWh y 100 kW, pistolas de carga CCS, estación de carga para automóviles

Descripción general del producto

El cargador MIDA Off Grid BESS EV combina un215 kWh LiFePO4Sistema de almacenamiento de energía en baterías con un conjunto integrado de paneles solares fotovoltaicos para la carga totalmente independiente del vehículo. Esta solución BESS, aislada de la red eléctrica, combina un controlador de potencia bidireccional (PCS) y un sistema de gestión de energía inteligente (EMS) con pistolas de carga CCS para proporcionar 100 kW de carga rápida en CC sin conexión a la red.

Cargando su banco de 215 kWh directamente desde energía solar, la estación suministra 100 kW de salida de CC limpia para una carga confiable de vehículos eléctricos en ubicaciones remotas y sin conexión a la red. Su autosuficienciamicrorredSu diseño lo hace ideal para lugares donde el acceso a la red eléctrica no está disponible o resulta prohibitivamente caro.

Ventajas principales

• Funcionamiento totalmente autónomo– El sistema fotovoltaico integrado carga el sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) de 215 kWh, lo que permite cargar el coche sin conexión a la red eléctrica.
• Integración de paneles solares– La conexión directa a sistemas fotovoltaicos maximiza el autoconsumo de energías renovables para obtener energía limpia y autosuficiente.
• Carga rápida de CC de 100 kW– Los cargadores CCS proporcionan una carga rápida de vehículos eléctricos a partir de la energía solar almacenada.
• Amortiguador de almacenamiento de energía– La batería de 215 kWh de LiFePO4 suaviza la variabilidad solar y mantiene la carga durante los períodos nublados y la noche.
• Refrigeración líquida– La gestión térmica activa mantiene una producción estable en condiciones exteriores remotas.
• LiFePO4 de larga duración– Las celdas de grado automotriz ofrecen más de 6000 ciclos con seguridad conforme a la norma IEC62619.
• Sistema de gestión de emergencias inteligente (EMS)– La monitorización en tiempo real coordina la energía solar, el almacenamiento y la carga para lograr una eficiencia óptima en sistemas aislados de la red eléctrica.

Especificaciones del producto

Escenarios de aplicación

Este cargador solar autónomo para vehículos eléctricos con sistema de almacenamiento de energía (BESS) es ideal para carreteras remotas, zonas rurales, parques nacionales, explotaciones mineras y cualquier lugar sin acceso fiable a la red eléctrica. Su diseño combinado de energía solar fotovoltaica y almacenamiento permite una carga de vehículos limpia y autosuficiente lejos de la red.

Funciona como un sistema independientemicrorredEl sistema admite la carga de vehículos eléctricos fuera de la red, el autoconsumo solar y el suministro de energía de respaldo para cargas críticas, lo que proporciona independencia energética y resiliencia en implementaciones remotas.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, logística global de repuestos y diagnósticos EMS remotos que monitorean el estado de las celdas, el rendimiento solar y la carga en tiempo real. Las estrategias de energía solar y de distribución se pueden ajustar de forma remota para maximizar el tiempo de actividad fuera de la red.

Con más de una década de experiencia en almacenamiento de energía y carga de vehículos eléctricos, MIDA ofrece personalización OEM/ODM, asistencia para la puesta en marcha y servicio técnico a largo plazo a través de equipos regionales en todo el mundo.

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Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cómo funciona un sistema de carga CC-CC fotovoltaica?

Un sistema de carga CC-CC para paneles solares fotovoltaicos toma la energía CC directamente de los paneles (y del almacenamiento de baterías opcional) y la suministra al vehículo eléctrico mediante una etapa de conversión CC-CC, evitando así las pérdidas por doble conversión CA/CC. Esto maximiza el autoconsumo solar y reduce el coste de cada kWh suministrado.

¿Puede el cargador solar de CC funcionar sin conexión a la red eléctrica?

Sí. Los modelos híbridos y fuera de la red combinan la energía solar con el almacenamiento en baterías, de modo que la estación puede cargar vehículos eléctricos en sitios remotos, flotas y ubicaciones con una conexión a la red débil o inexistente, alternando sin problemas entre la energía solar, el almacenamiento y la red eléctrica cuando esté disponible.

¿Qué ocurre cuando no hay suficiente luz solar?

El sistema inteligente de gestión energética combina automáticamente la energía solar, el almacenamiento en baterías y la red eléctrica para mantener una carga estable. Se da prioridad a la energía solar y la almacenada, utilizando la red eléctrica únicamente como complemento, lo que garantiza una carga ininterrumpida día y noche.

¿Qué estándares de conector y protocolo son compatibles?

Los puntos de carga solar CC-CC son compatibles con CCS2 de serie (CCS1 en Norteamérica) y con OCPP 1.6J/2.0.1 para la gestión de la red. Esto permite que la estación de carga solar se integre en cualquier plataforma de carga inteligente u optimización energética.

¿La carga solar reduce los costes operativos?

Significativamente. Al generar y consumir energía limpia in situ, una estación de carga solar fotovoltaica de CC reduce la compra de electricidad de la red, disminuye los cargos por demanda y mejora el retorno de la inversión, al tiempo que apoya la sostenibilidad corporativa y los objetivos de reducción de emisiones de carbono.

¿Se ofrece soporte para OEM/ODM y dimensionamiento del sistema?

Sí. MIDA ayuda a dimensionar el conjunto fotovoltaico, la capacidad de almacenamiento y la potencia del cargador para cada emplazamiento, y ofrece personalización OEM/ODM para la marca, los conectores y la certificación regional.

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