Estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos de 40 kW, 60 kW y 80 kW con columna de soporte para infraestructura de ciudades inteligentes.
Estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos de 40 kW, 60 kW y 80 kW con columna de soporte para infraestructura de ciudades inteligentes.
La estación de carga rápida de CC para vehículos eléctricos MIDA Modern de 40 kW, 60 kW y 80 kW, con columna y certificación CE, está diseñada para la carga de vehículos eléctricos en espacios públicos, comerciales y flotas. Ofrece una potencia de salida seleccionable de 40 kW, 60 kW y 80 kW desde una columna compacta que se puede montar en la pared o en el suelo. Este cargador de CC de nivel 3 proporciona una carga de alta potencia fiable con conectores CCS2, gestión inteligente OCPP y protección de seguridad completa para un funcionamiento continuo y de alto tráfico.
Ventajas principales
- Potencia seleccionable de 40 kW / 60 kW / 80 kW– Una plataforma tipo pilar se adapta al tráfico y a la capacidad de la red de cada sitio.
- Carga rápida de CC de nivel 3– Evita el cargador integrado, lo que permite tiempos de carga mucho más cortos que los cargadores de pared de CA.
- CCS2 y multiestándar– CCS2 de serie, con CCS1, GB/T, CHAdeMO y NACS disponibles según el mercado; se admiten modelos de doble cañón.
- Inteligente y conectado– OCPP 1.6J/2.0.1 con RFID, tarjeta de crédito y pago mediante aplicación para operadores de puntos de recarga comerciales.
- Apto para exteriores y seguro– Protección IP54/IP65, de -30 °C a +55 °C, con protección eléctrica completa y refrigeración inteligente.
Características destacadas del producto

Opciones de potencia flexibles de 40 kW a 80 kW
Elija entre una plataforma de columna única con una potencia de salida de 40 kW, 60 kW u 80 kW. Esta estación de carga rápida de CC escalable permite a los operadores adaptarla al tráfico y la capacidad de la red de cada ubicación, estandarizando el uso de una única familia de hardware de montaje en pared y ajustando la velocidad de carga para cada lugar.
Diseñado para un uso comercial exigente.
Con una carcasa con clasificación IP54 (IP65 opcional), un rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +55 °C y refrigeración inteligente por aire forzado, este cargador de CC para vehículos eléctricos de columna funciona de forma fiable las 24 horas del día en aparcamientos al aire libre, gasolineras y puntos de recarga públicos en la vía pública.


Inteligente, conectado en red y listo para pagos.
El punto de recarga comercial para vehículos eléctricos, que funciona con OCPP 1.6J (actualizable a 2.0.1), se conecta a plataformas de gestión de carga de terceros, tarjetas RFID, terminales de tarjetas de crédito y pagos mediante aplicaciones móviles, lo que proporciona a los operadores de puntos de recarga un control remoto y una facturación completos.
Seguridad, cumplimiento normativo y larga vida útil.
El cargador rápido de CC de suelo, con certificación CE y protección contra sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, fugas y picos de tensión, protege tanto a los vehículos como a los usuarios. Su diseño modular y el diagnóstico remoto en la nube garantizan un alto tiempo de actividad y un mantenimiento sencillo.

Especificaciones del producto
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Potencia nominal | 40 kW / 60 kW / 80 kW (seleccionable) |
| Voltaje de salida | 150 V – 1000 V CC |
| Conector | CCS2 (CCS1 / GB/T / CHAdeMO / NACS opcional), pistola simple o doble |
| Aporte | Corriente alterna trifásica 380V/400V +/-15%, 50/60Hz |
| Eficiencia | > 95% |
| Comunicación | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet / WiFi |
| Clasificación de protección | IP54 / IP65 |
| Montaje | Columna de soporte para montaje en pared o en suelo |
| Proceso de dar un título | CE (UL/ETL, PTB/MID opcional) |
| Temperatura de funcionamiento | -30 °C a +55 °C |
| Enfriamiento | Refrigeración inteligente por aire forzado |
Escenarios de aplicación
Esta estación de carga de CC para vehículos eléctricos de tipo columna, con una potencia de 40 kW a 80 kW, es ideal para aparcamientos públicos, centros comerciales, puntos de carga en el lugar de trabajo y destinos turísticos, gasolineras, depósitos de flotas y puntos de carga en la vía pública. Sus clases de potencia escalables y su diseño compacto para montaje en pared permiten a los operadores comerciales implementar hardware uniforme en múltiples ubicaciones, ajustando la velocidad de carga a la demanda y maximizando así el rendimiento y los ingresos por punto de carga.
Ventajas del servicio posventa
MIDA ofrece una garantía integral, soporte global de repuestos, diagnóstico remoto en la nube y documentación técnica completa para cada punto de carga rápida de CC. Como fabricante con más de una década de experiencia en carga de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía, MIDA ofrece personalización OEM/ODM en cuanto a marca, configuración de potencia, conectores y certificación regional.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuál es la diferencia entre un cargador rápido de CC de pared de 40 kW, 60 kW y 80 kW?
Las potencias de 40 kW, 60 kW y 80 kW se refieren a la potencia máxima de CC que el punto de carga mural suministra al vehículo. Una unidad de 40 kW es ideal para destinos turísticos y pequeños comercios; la de 60 kW ofrece un equilibrio entre velocidad y coste de instalación para aparcamientos comerciales y de oficinas; y la de 80 kW proporciona la respuesta más rápida para ubicaciones públicas y flotas con mucho tráfico. Las tres comparten el mismo diseño compacto, ya sea mural o de columna, lo que permite a los operadores estandarizar el hardware y seleccionar la potencia que mejor se adapte al tráfico y la capacidad de la red eléctrica de cada ubicación.
¿Cuánto tiempo tarda una estación de carga de CC de pared de 40 kW a 80 kW en cargar un vehículo eléctrico?
El tiempo de carga depende de la potencia y la batería del vehículo. Como referencia, un cargador rápido de CC de 80 kW puede añadir aproximadamente 100 km de autonomía en unos 15-20 minutos para un coche compatible, una unidad de 60 kW en unos 20-30 minutos y una unidad de 40 kW en unos 30-45 minutos. Dado que se trata de cargadores de CC de nivel 3 que evitan el cargador integrado, son mucho más rápidos que los cargadores de pared de CA e ideales para operadores de puntos de recarga comerciales.
¿Qué conectores y protocolos admiten los puntos de carga de CC montados en la pared?
Las estaciones de carga de CC para vehículos eléctricos tipo pilar admiten CCS2 de serie, aunque también están disponibles CCS1, GB/T, CHAdeMO y NACS según el mercado. La conexión en red utiliza OCPP 1.6J, actualizable a OCPP 2.0.1, lo que permite la integración del cargador con plataformas de gestión de carga de terceros, autenticación RFID, pago con tarjeta de crédito y mediante aplicación, y gestión dinámica de la carga.
¿Son adecuados los cargadores de CC de 40 kW a 80 kW para su instalación comercial en exteriores?
Sí. Los cargadores rápidos de CC de columna para suelo y de pared cuentan con protección IP54 (IP65 opcional) y un amplio rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +55 °C, lo que garantiza su fiabilidad en aparcamientos al aire libre, gasolineras y zonas habilitadas para ello. La refrigeración inteligente por aire forzado y la protección contra sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, fugas y sobretensiones mantienen la seguridad de la estación de carga para vehículos eléctricos en un uso público continuo.
¿Cómo se combina un sistema de carga solar fotovoltaica CC-CC con un cargador CC mural de 40 kW a 80 kW?
Un módulo fotovoltaico CC-CC toma la energía CC directamente de un conjunto de paneles solares y la suministra al vehículo eléctrico mediante una única etapa de conversión CC-CC, evitando las pérdidas de doble CA/CC de la carga convencional. Combinado con una estación de carga CC mural de 40 kW a 80 kW, maximiza el autoconsumo solar in situ y reduce el coste de cada kWh suministrado, lo que resulta ideal para aparcamientos comerciales y proyectos de carga de energía verde.
¿Puede la estación de carga solar CC-CC funcionar sin conexión a la red eléctrica?
Sí. Las configuraciones híbridas y fuera de la red combinan la entrada fotovoltaica con el almacenamiento de baterías opcional, por lo que el cargador rápido de CC puede dar servicio a emplazamientos remotos y flotas con una conexión a la red débil o inexistente, alternando sin problemas entre la energía solar, el almacenamiento y la red eléctrica cuando esté disponible.
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