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MIDA 80kW 160kW 240kW Gabinete más Dispensador Cargador CC con Balanceo de Carga Dinámico para Terminal de Autobuses de Depósito

El cargador de CC MIDA de 80 kW, 160 kW y 240 kW con dispensador y tecnología Dynamic es una estación de carga rápida de CC con certificación CE, diseñada para autopistas, flotas comerciales y redes de carga públicas. Ofrece una carga ultrarrápida y fiable con conectores CCS2, OCPP…


Detalles del producto

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MIDA 80kW 160kW 240kW Gabinete más Dispensador Cargador CC con Balanceo de Carga Dinámico para Terminal de Autobuses de Depósito

El cargador de CC con dispensador y gabinete MIDA de 80 kW, 160 kW y 240 kW es un sistema de carga rápida de CC de nivel 3 con arquitectura dividida, diseñado para terminales de autobuses, depósitos de flotas y centros de carga comerciales de alta densidad. Al separar el gabinete de alimentación de múltiples dispensadores satélite, esta estación de carga rápida de CC se aplicaequilibrio de carga dinámicopara distribuir de forma inteligente la energía disponible entre todos los vehículos eléctricos conectados, maximizando el rendimiento del depósito y la utilización de los activos.

Ventajas principales

  • Arquitectura de gabinete más dispensador– Un armario eléctrico centralizado alimenta varios dispensadores remotos, lo que reduce las obras civiles y permite una asignación flexible de potencia de 80 kW, 160 kW y 240 kW por puesto.
  • Balanceo de carga dinámico– La gestión inteligente de la energía reasigna continuamente la salida entre los dispensadores en función de la demanda de los vehículos en tiempo real y la capacidad de la red, evitando así la sobrecarga en los puntos de máxima demanda del depósito.
  • Depósito y terminal de autobuses optimizados– Su amplio rango de salida de 150 V a 1000 V permite la compatibilidad con flotas mixtas de autobuses, camiones y furgonetas eléctricas con conectores GBT o CCS2 dentro de un mismo sistema.
  • Inteligente y conectado– Integración con OCPP 1.6J (actualizable a OCPP 2.0.1) para plataformas CPO de terceros, tarificación programada y autorización RFID.

Especificaciones del producto

Parámetro Especificación
Potencia nominal (gabinete) 80 kW / 160 kW / 240 kW
Voltaje de salida 150 V – 1000 V CC
Arquitectura Gabinete de alimentación + Dispensadores satélite
Conector CCS2 / GBT (configurable por dispensador)
Aporte Corriente alterna trifásica 380V/400V ±15%, 50/60Hz
Distribución de energía Balanceo de carga dinámico entre dispensadores
Eficiencia > 95%
Comunicación OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Clasificación de protección IP54 / IP65
Proceso de dar un título CE, TUV (opcional)
Temperatura de funcionamiento -30°C a +55°C
Enfriamiento Refrigeración inteligente por aire forzado

Escenarios de aplicación

Este cargador de CC con gabinete y dispensador de 80 kW, 160 kW o 240 kW está diseñado específicamente para terminales de autobuses eléctricos, depósitos de flotas logísticas, centros de taxis e instalaciones de estacionamiento comerciales donde muchos vehículos deben cargarse con un presupuesto de energía compartido. El equilibrio de carga dinámico permite a los operadores agregar dispensadores sin aumentar la capacidad de la red, secuenciando la carga durante la noche.cobro en depósitopara que coincidan con los horarios de salida y las tarifas fuera de las horas punta.

Ventajas del servicio posventa

MIDA ofrece una garantía integral, soporte global de repuestos, diagnóstico remoto a través de su plataforma en la nube y documentación completa para la puesta en marcha. Como fabricante con más de una década de experiencia en carga de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía, MIDA ofrece personalización OEM/ODM de la capacidad del gabinete, la cantidad de dispensadores y los estándares de conectores para cumplir con los requisitos de certificación regional y la distribución de los depósitos.

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Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cuál es la diferencia entre un cargador rápido de CC de nivel 3 y un cargador de CA?

Un cargador rápido de CC de nivel 3 convierte la corriente alterna de la red eléctrica en corriente continua dentro de la unidad y la suministra directamente a la batería del vehículo, sin pasar por el cargador integrado. Esto permite una potencia mucho mayor (de 60 kW a 600 kW) y tiempos de carga mucho más cortos que la carga en corriente alterna, lo que hace que la carga rápida de CC sea ideal para autopistas, flotas comerciales y operadores de puntos de carga públicos.

¿Qué estándares de conectores admite esta estación de carga de CC?

La estación admite CCS2 de serie, y según el mercado objetivo, ofrece la opción de CCS1, NACS (Tesla), CHAdeMO y GB/T. Los modelos con doble cargador pueden dar servicio a dos vehículos simultáneamente gracias a la distribución dinámica e inteligente de la potencia entre las tomas.

¿El cargador es compatible con las plataformas de gestión de carga OCPP?

Sí. El cargador funciona con OCPP 1.6J y se puede actualizar a OCPP 2.0.1, por lo que se integra con prácticamente cualquier red de carga de terceros, sistema de facturación, autenticación RFID y solución de pago mediante aplicación móvil.

¿Qué certificaciones tiene el cargador rápido de CC?

Los cargadores de CC de MIDA cumplen con las normas CE y cuentan con protección IP54/IP65 contra la entrada de polvo y agua. Para el mercado norteamericano, existen versiones con certificación UL/ETL. Todas las unidades incluyen protección contra sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura, fugas y picos de tensión.

¿Ofrecen personalización OEM/ODM para estaciones de carga de CC?

Sí. Como fabricante con más de una década de experiencia en la carga de vehículos eléctricos, MIDA ofrece personalización OEM/ODM que abarca la marca de la carcasa, la configuración de energía, la selección de conectores y la certificación regional para satisfacer los requisitos del proyecto de cada cliente.

¿Qué tipo de soporte postventa y garantía se ofrecen?

MIDA ofrece una garantía integral, suministro global de repuestos, diagnóstico remoto en la nube y documentación técnica completa, lo que garantiza el máximo tiempo de actividad para las implementaciones de carga en flotas, autopistas y espacios públicos.

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