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批发电池储能系统(BESS)电动汽车充电站配套设施 216kWh 120kW 372kWh 240kW 太阳能


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批发 BESS电池储能电动汽车充电电站稳压机组 216kWh 120kW 372kWh 240kW 太阳能

批发 BESS电池存储 电动汽车充电Station Firming Fleet 216kWh 120kW 372kWh 240kW Solar 是一款通过 CE 和 UL 认证的集成式电池储能和直流快速充电系统,它结合了 216kWh 或 372kWh 的磷酸铁锂电池储能以及 120kW/240kW 的直流输出。该系统可缓冲电网和太阳能,为车队和公交车场站提供高功率电动汽车充电,从而降低需求费用,支持削峰,并确保即使在电网受限的场所也能可靠地进行快速充电。

核心优势

  • 集成式储能系统 + 直流充电器– 一个机柜内可存储 216kWh、372kWh 磷酸铁锂电池,并输出 120kW / 240kW 直流电。
  • 削峰减量及需求费用削减– 储存廉价能源,抑制昂贵的电网峰值电压。
  • 太阳能就绪型混合运行– 并网模式、离网模式和太阳能+储能模式。
  • LFP 安全与长寿命– 汽车级电芯、多级电池管理系统、防火保护。
  • OCPP 智能管理– OCPP 1.6J/2.0.1,远程控制,动态负载均衡。
  • 户外适用认证– IP54/IP55,宽温度范围,CE/UL/IEC认证。

产品亮点

批发电池储能系统(BESS)电动汽车充电站稳压车队 216kWh 120kW 372kWh 240kW 太阳能 - 太阳能并网和离网弹性

太阳能并网和离网韧性

批发 BESS电池存储 电动汽车充电站点配备 216kWh、120kW、372kWh 和 240kW 的太阳能系统,可直接接入光伏发电,使站点能够利用清洁的现场发电为电动汽车充电。白天多余的太阳能存储在电池储能系统 (BESS) 中,并在日落后或高峰时段释放出来为车辆充电,从而最大限度地提高自用率和可再生能源利用率。在电网薄弱或离网地区,电池和太阳能的组合可确保在市电供应有限或缺失的情况下持续快速充电。对于车队和公交车场站而言,这种混合运行模式可减少碳排放,降低对柴油发电机的依赖,并实现能源独立,同时保持全天候可靠的直流充电输出。

模块化可扩展性和灵活部署

这款批发型BESS电池储能电动汽车充电站组合(容量分别为216kWh、120kW、372kWh和240kW)采用模块化设计,电池容量和充电功率可根据现场需求和预算进行扩展。集装箱式和柜式设计支持快速安装,随着交通流量的增长,可随时添加模块扩展能量或功率,从而保护初始投资。标准化的接口简化了调试、维护和未来升级,而紧凑的占地面积则非常适合空间有限的场所。无论是作为单个单元部署还是组成联网的充电站网络,这一可扩展的平台都能帮助车队和公交车场运营商分阶段部署充电基础设施,按需增加容量,并轻松地在整个产品组合中实现硬件标准化。

批发电池储能系统(BESS)电动汽车充电站配套设施 216kWh 120kW 372kWh 240kW 太阳能 - 模块化可扩展性和灵活部署
批发电池储能系统(BESS)电动汽车充电站配套设施,容量分别为216kWh、120kW、372kWh和240kW,太阳能供电 - 智能管理、开路电压控制(OCPP)和远程控制

智能管理、OCPP 和远程控制

每个批发型BESS电池储能电动汽车充电站均配备216kWh、120kW、372kWh和240kW的太阳能系统,并运行OCPP 1.6J标准,且可升级至OCPP 2.0.1,因此能够与主流充电网络平台集成,实现授权、计费和监控。运营商可通过云端控制面板管理充电计划、电池调度、用户访问和能量流,并利用实时警报和远程诊断功能减少现场维护次数。动态负载管理可在多个连接器和电池之间分配可用功率,而RFID、应用程序和银行卡支付则支持灵活的商业模式。这种互联智能使车队和公交车场站的所有者能够高效运营多个站点,最大限度地延长正常运行时间,并随着能源市场的变化调整电价。

户外耐用性和全球认证

这款专为严苛户外环境打造的批发型BESS电池储能电动汽车充电站,配备216kWh、120kW、372kWh和240kW太阳能充电桩,采用IP54/IP55防护等级外壳,工作温度范围宽广,从严寒到酷暑均可胜任,并具有耐腐蚀结构,适用于沿海和工业场所。该充电站的设计符合CE、UL、IEC等国际标准以及相关的并网和消防安全规范,因此符合全球范围内的项目和激励计划的要求。强大的热管理系统确保电池和电力电子元件在持续循环运行下始终处于安全范围内。对于车队和公交车场站而言,这款坚固耐用且经过认证的设计意味着全年可靠运行、简便的审批流程以及在地球上几乎任何气候条件下都能保持的长期资产价值。

批发BESS电池储能电动汽车充电站配套设施,容量216kWh、120kW、372kWh、240kW,太阳能供电 - 户外耐用,并通过全球认证
批发电池储能系统(BESS)电动汽车充电站配套设施,容量分别为216kWh、120kW、372kWh和240kW,太阳能供电 - 集成BESS和直流充电架构

集成式储能系统和直流充电架构

这款批发型电池储能系统(BESS)电动汽车充电站,配备216kWh、120kW、372kWh和240kW太阳能充电桩,将高密度磷酸铁锂电池组、双向功率转换系统和直流快速充电模块集成于一体,并采用防风雨外壳。通过在电池中缓冲电网能量,该充电站可提供远高于现场电网连接功率的峰值充电功率,使运营商能够在电力受限的地点实现快速充电,而无需进行昂贵的变压器升级。集成的电池储能系统能够平滑负荷、削减峰值,并存储低谷时段或太阳能,以备高峰时段使用。这种架构可以将任何车队和公交车场站转变为一个弹性且对电网友好的充电枢纽,在确保车辆持续运行的同时,保护当地配电网络免受过载影响。

削峰和需求费用降低

商业电价会对短时用电高峰收取高额费用,而电动汽车快速充电恰恰会产生这些高峰。批发型电池储能系统(BESS)为电动汽车充电站提供稳压功能,其容量分别为216kWh、120kW、372kWh和240kW。该系统利用太阳能,在电价低廉时储存能量,并在充电期间释放能量,从而平滑站点负荷曲线并大幅降低需量费用。智能能源管理系统持续监控电网输入、电池荷电状态和充电需求,并调度储存的电力以控制峰值用电量。对于车队和公交车场站而言,这可以将不可预测且成本高昂的负荷转化为可控负荷,从而提高充电经济性,保护电网连接,并显著缩短整个储能和充电投资的投资回收期。

批发电池储能系统(BESS)电动汽车充电站稳压系统,容量分别为 216kWh、120kW、372kWh 和 240kW,太阳能发电 - 削峰填谷和降低需量电费

产品规格

电池容量 216千瓦时(可配置) 直流输出功率 120kW(可配置)
电池类型 磷酸铁锂(LiFePO4) 输出电压 150-1000V 直流
连接器 标准为 CCS2;可选 CCS1/GB-T/CHAdeMO/NACS 协议 OCPP 1.6J / 2.0.1
网格输入 三相 380/400V 交流电;可连接太阳能光伏发电系统 操作模式 并网/离网/混合型
保护 IP54/IP55,IK10 温度 -30°C 至 +55°C
安全 楼宇管理系统、灭火系统、绝缘监测 认证 CE、UL、IEC、RoHS

应用场景

批发型电池储能系统(BESS)电动汽车充电站配套设施,容量分别为216kWh、120kW、372kWh和240kW,并配备太阳能,可部署于车队和公交车场站、高速公路沿线、物流和公交车场站、商业停车场以及可再生能源微电网。了解更多MIDA储能和充电解决方案:522千瓦时 240千瓦电池储能系统电动汽车充电站太阳能集成商业 太阳能BESS储能解决方案 120kWh 522kWh 集成 522千瓦时 240千瓦 智能太阳能储能电动汽车充电系统远程 120千瓦时/60千瓦太阳能储能充电系统带直流充电器.

常见问题解答 (FAQ)

261kWh 120kW 的系统需要多少电网电力?

由于261kWh的电池能够满足充电高峰的需求,因此与单独的120kW充电器相比,这套261kWh 120kW的充电装置从电网汲取的负荷要小得多,也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量,并在充电时释放能量,因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

这座418kWh 200kW的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套418kWh、200kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但418kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电,使充电站能够支持全天多次200kW的充电作业。能量管理系统会根据电池的运行情况进行调度,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

这座216kWh 120kW的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套216kWh、120kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但216kWh的储能容量加上电网和太阳能的持续充电,使充电站能够支持全天多次120kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

这座容量为 418kWh、功率为 180kW 的充电站每天可以为多少辆车充电?

这套418kWh、180kW系统的日吞吐量取决于车辆电池容量和到站模式,但418kWh的储能容量加上持续的电网和太阳能充电,使充电站能够支持全天多次180kW的充电作业。能量管理系统会根据实际情况调度电池,以最大限度地提高充电次数,同时保护电池寿命。

372kWh 240kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么?

372kWh 240kW 配置将 372kWh 磷酸铁锂电池与 240kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能,即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供 240kW 的快速充电,使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

1000kWh 480kW BESS 电动汽车充电系统的配置是什么?

1000kWh 480kW 配置将 1000kWh 磷酸铁锂电池与 480kW 直流充电输出集成于同一机柜中。电池可缓冲电网和太阳能,即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供 480kW 的快速充电功率,使其成为削峰填谷、降低需求电价以及为商业和车队场所提供可靠快速电动汽车充电的理想选择。

120kW 241kWh 的系统需要多少电网功率?

由于241kWh的电池组能够满足充电高峰的需求,因此与单独的120kW充电器相比,这套120kW 241kWh的充电装置从电网汲取的负荷要小得多,也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量,并在充电时释放能量,因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

200kWh 120kW 的系统需要多少电网电力?

由于200kWh电池能够满足充电高峰的需求,因此与单独的120kW充电器相比,这套200kWh 120kW的充电装置从电网汲取的负荷要小得多,也稳定得多。它在用电低谷时段或利用太阳能储存能量,并在充电时释放能量,因此无需昂贵的变压器或电网升级即可增加快速充电功能。

售后优势

MIDA 为批发型 BESS 电池储能电动汽车充电站配套设施(容量分别为 216kWh、120kW、372kWh 和 240kW)提供多年质保、全球备件供应、远程诊断和现场服务,并可根据客户需求提供容量、连接器、外壳和软件的全面 OEM/ODM 定制服务。工程支持涵盖容量计算、并网研究和调试,确保项目快速交付,并获得融资。


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