什么是适用于 Tesla 汽车充电器的 NACS Tesla 适配器

什么是 NACS 适配器
首先介绍一下，北美收费标准（NACS）是北美地区最成熟、应用最广泛的。NACS（以前称为 Tesla 充电连接器）将创建 CCS Combo 连接器的合理替代品。
多年来，非特斯拉电动汽车车主一直抱怨与特斯拉专有的替代方案相比，CCS（特别是 Combo 连接器）相对不优雅和不可靠，特斯拉在其公告中暗示了这一概念。充电标准是否会与市售的CCS连接器统一？2023年9月我们或许就能知道答案！

CCS1 适配器和 CCS2 适配器

“组合充电系统”(CCS) 组合连接器本质上是妥协的结果。组合充电系统 (CCS) 是电动汽车 (EV) 的标准化充电协议，可使用单个连接器实现交流和直流充电。它由充电接口倡议 (CharIN)（一个由电动汽车制造商和供应商组成的全球联盟）开发，旨在为电动汽车提供通用充电标准，并确保不同电动汽车品牌和充电基础设施之间的互操作性。

CCS 连接器是一个支持交流和直流充电的组合插头，具有两个额外的直流引脚用于高功率充电。CCS 协议支持 3.7 kW 至 350 kW 的充电功率级别，具体取决于电动汽车和充电站的功能。这允许多种充电速度，从在家中缓慢的夜间充电到可在短短 20-30 分钟内提供 80% 电量的快速公共充电站。

CCS在欧洲、北美等地区得到广泛采用，并得到宝马、福特、通用、大众等多家主要汽车制造商的支持。它还与现有的交流充电基础设施兼容，允许电动汽车车主使用相同的充电站进行交流和直流充电。

图2：欧洲CCS充电端口、充电协议

总体而言，CCS 协议提供了一种通用且多功能的充电解决方案，支持电动汽车快速便捷的充电，有助于提高电动汽车的采用率并减少对化石燃料的依赖。

2. 组合充电系统与特斯拉充电连接器的区别
组合充电系统（CCS）和特斯拉充电连接器之间的主要区别在于它们是不同的充电协议并使用不同的物理连接器。

正如我在之前的回答中所解释的，CCS 是一种标准化充电协议，允许使用单个连接器进行交流和直流充电。它得到了汽车制造商和供应商联盟的支持，并在欧洲、北美和其他地区广泛使用。

另一方面，特斯拉充电连接器是特斯拉车辆专用的专有充电协议和连接器。它支持大功率直流充电，专为与 Tesla 的 Supercharger 网络配合使用而设计，为北美、欧洲和其他地区的 Tesla 车辆提供快速充电。

虽然CCS协议得到了各汽车制造商和充电基础设施提供商更广泛的采用和支持，但特斯拉充电连接器为特斯拉车辆提供了更快的充电速度以及特斯拉超级充电网络的便利性。

不过，特斯拉也宣布，将从2019年开始，其欧洲车辆将过渡到CCS标准。这意味着，在欧洲销售的新款特斯拉汽车将配备CCS端口，允许他们额外使用兼容CCS的充电站特斯拉的超级充电网络。

实施北美充电标准（NACS）将意味着北美的特斯拉将像欧洲的特斯拉一样解决充电不方便的问题。市场上可能会有新产品——Tesla to CCS1 Adapter和Tesla to J1772 Adapter（如果有兴趣可以私信，我会详细介绍这款产品的诞生）

3. Tesla Nacs市场方向

特斯拉充电枪和特斯拉充电口|图片来源。特斯拉

NACS 是北美最常见的充电标准。NACS 车辆的数量是 CCS 的两倍，特斯拉超级充电网络的 NACS 桩数量比所有配备 CCS 的网络的总和多 60%。2022年11月11日，特斯拉宣布将向全球开放Tesla EV连接器设计。当地充电网络运营商和汽车制造商将在其设备和车辆上安装特斯拉充电连接器和充电端口（现在称为北美充电标准（NACS））。由于 Tesla 充电连接器已在北美得到验证，因此它没有移动部件，尺寸只有组合充电系统 (CCS) 连接器的一半，功率是组合充电系统 (CCS) 连接器的两倍。

供电网络运营商已经开始计划在其充电器上安装 NACS，因此特斯拉车主可以在其他网络上充电，而无需适配器。像市售的 Lectron Adapter、Chargerman Adapter、Tesla Adapter 和其他适配器作者的适配器预计将在 2025 年逐步淘汰！同样，我们期待未来的电动汽车使用 NACS 设计在特斯拉的北美超级充电和目的地充电网络上充电。这将节省汽车空间，并且无需携带笨重的适配器旅行。世界能源也将趋向国际碳中和。

4、协议可以直接使用吗？

从官方给出的回应来看，答案是肯定的。作为独立于用例和通信协议的纯电气和机械接口，NACS 可以直接采用。

4.1 安全
特斯拉的设计始终采取安全的方式来确保安全。Tesla 连接器始终限制为 500V，而 NACS 规范明确提出了非常适合此用例的连接器和入口的 1000V 额定值（机械兼容！）。这将提高充电速率，甚至表明此类连接器能够进行兆瓦级的充电。

NACS 面临的一个有趣的技术挑战是使其如此紧凑的相同细节 - 共享交流和直流引脚。正如特斯拉在相应附录中详细介绍的那样，为了在车辆端正确实施 NACS，必须考虑和解释特定的安全性和可靠性隐患。