什么是 CCS2 充电插头和 CCS 2 充电器连接器？

什么是 CCS 充电和 CCS 2 充电器？
CCS（组合充电系统）是用于直流快速充电的多个竞争性充电插头（和车辆通信）标准之一。 （直流快速充电也称为模式 4 充电 – 请参阅有关充电模式的常见问题解答）。

直流充电 CCS 的竞争对手有 CHAdeMO、特斯拉（两种类型：美国/日本和世界其他地区）和中国 GB/T 系统。 （见下表1）。

CCS 充电插座使用共享通信引脚将交流和直流入口结合在一起。这样，配备 CCS 的汽车的充电插座比 CHAdeMO 或 GB/T 直流插座加交流插座所需的等效空间更小。

CCS1 和 CCS2 共享 DC 引脚和通信协议的设计，因此制造商可以简单地选择将美国和（可能）日本的 1 型交流插头部分更换为其他市场的 2 型。

组合充电系统（通常称为 CCS 和 CCS 2）是欧洲标准插头和插座类型，用于将电动或插电式混合动力汽车连接到直流快速充电器。

在欧洲，几乎所有新款纯电动汽车都配有 CCS 2 插座。它由一个分为两部分的九针输入组成；上部的七针部分也是您插入 2 型电缆的地方，以便通过家用壁箱或其他交流充电器进行较慢的充电。

用于安全快速充电的充电连接器

值得注意的是，为了发起和控制充电，CCS使用PLC（电力线通信）作为与汽车的通信方式，这是用于电网通信的系统。

这使得车辆可以作为“智能设备”轻松与电网通信，但如果没有不容易获得的特殊适配器，则使其与 CHAdeMO 和 GB/T 直流充电系统不兼容。

“直流插头大战”最近一个有趣的进展是，在欧洲推出特斯拉 Model 3 时，特斯拉采用了 CCS2 标准进行直流充电。

主要交直流充电插座对比（不含特斯拉）

电动汽车充电电缆和电动汽车充电插头说明

为电动汽车 (EV) 充电并不是一项一刀切的工作。根据您的车辆、充电站类型和您的位置，您将面临不同的电缆、插头……或两者兼而有之。

本文介绍了不同类型的电缆、插头，并重点介绍了特定国家/地区的标准和发展。

电动汽车充电电缆有 4 种主要类型。大多数专用家用电动汽车充电站和插头充电器使用模式 3 充电电缆，快速充电站使用模式 4。

电动汽车充电插头根据制造商和所在国家/地区的不同而有所不同，但世界各地有一些主导标准，每种标准都在特定地区使用。北美使用Type 1插头进行交流充电，CCS1进行直流快速充电，而欧洲使用Type 2连接器进行交流充电，CCS2进行直流快速充电。

特斯拉汽车一直是个例外。虽然他们已经调整了设计以适应其他大陆的标准，但在美国，他们使用自己的专有插头，该公司现在将其称为“北美充电标准（NACS）”。最近，他们与世界分享了该设计，并邀请其他汽车和充电设备制造商将这种连接器类型纳入他们的设计中。