特斯拉的充电插头 NACS 连接器

特斯拉的充电插头 NACS 连接器

在过去的几个月中，确实有些事情一直在磨我的装备，但我认为这是一种流行。当特斯拉重命名为充电连接器并将其称为“北美充电标准”时，特斯拉球迷在一夜之间采用了NACS缩写。我最初的反应是，只改变某些东西的单词是一个坏主意，因为它会使那些不遵循EV空间的人感到困惑。并非每个人都像宗教文本一样遵循特斯拉博客，如果我只是在没有警告的情况下更改了这个词，人们甚至可能都不知道我在说什么。

但是，正如我对此的想法，我意识到语言是一件有力的事情。当然，您可以将一个单词从一种语言转换为另一种语言，但是您不能总是掌握整个含义。您要做的翻译就是找到最接近含义的单词。有时，您可以找到一个单词在含义上与另一种语言中的单词几乎完全相同。在其他时候，含义要么略有不同，要么足够远以导致误解。

我意识到的是，当有人说“特斯拉插头”时，他们只是指特斯拉汽车的插头。这意味着或多或少。但是，“ NACS”一词具有完全不同的含义。这不仅是特斯拉的插头，而且是所有汽车都可以甚至应该有的插头。这也表明，它的术语比北美自由贸易协定（NAFTA）大于美国。这表明一些超国家实体选择它是北美的插头。

但这与事实相差甚远。我也不会告诉您CCS占据如此崇高的座位。没有北美实体甚至可以决定这样的事情。实际上，一段时间以来，北美联盟的想法一直是一种流行的阴谋论，尤其是在右翼圈子里，埃隆·马斯克（Elon Musk）现在对今天存在，可能永远不存在。因此，确实没有人可以正式进行。

我不会因为对特斯拉或埃隆·马斯克的任何仇恨而提出这一点。老实说，我认为CCS和Tesla的插头确实处于平等的基础上。 CCS受到大多数其他汽车制造商的首选，因此受到Charin（行业实体而不是政府实体）的首选。但是，另一方面，特斯拉是迄今为止最大的EV汽车制造商，基本上是最好的快速充电网络，因此其选择同样重要。

但是，没有标准是否有关系？下一节的标题对此有所回答。

我们甚至不需要标准插头
最终，我们甚至不需要充电标准！与先前的格式战争不同，可以简单地适应。 VHS到-betamax适配器无法使用。对于8轨和盒式录音带，对于蓝光与HD-DVD也是如此。这些标准彼此不兼容，您必须选择一个或另一个标准。但是CCS，Chademo和Tesla插头只是电气的。它们之间已经有适配器。

也许更重要的是，特斯拉已经计划以“魔术码头”的形式将CCS适配器构建到其增压站。
因此，这就是特斯拉将如何支持美国增压器的CCS。
魔术码头。如果您需要的话，您会拔出特斯拉连接器，或者如果需要CCS，则拔出更大的码头。
因此，即使是特斯拉，也知道其他制造商不会采用特斯拉插头。它甚至都不认为这是“北美收费标准”，那我为什么要这么称呼呢？为什么我们中的任何一个？

我能想到的“ NACS”名称的唯一合理的论点是，这是特斯拉的北美标准插件。在这一点上，绝对是。在欧洲，特斯拉被迫采用CCS2插头。在中国，它被迫使用GB/T连接器，该连接器甚至不那么优雅，因为它使用了两个插头，而不是像CCS连接器一样。北美是唯一我们倾向于将自由市场重视的地方而不是政府命令政府官方插件的地步。