液冷充电模块是电动汽车充电的新技术路线

 对于充电站运营商来说，最头疼的问题有两个：充电桩故障率和噪音扰民投诉。

 充电桩的故障率直接影响站点的盈利能力。对于一个120kW的充电桩来说，如果因为故障而宕机一天，就会造成近60美元的服务费损失。如果站点频繁出现故障，就会影响客户的充电体验，给运营商带来不可估量的品牌损失。

目前业界流行的充电桩均采用风冷散热模块。他们使用高速风扇强力排出空气。空气从前面板吸入，从模块后部排出，从而带走散热器和发热部件的热量。但空气中会混有灰尘、盐雾和湿气，并会吸附在模块内部元件的表面上，而易燃易爆气体会与导电元件接触。内部灰尘堆积会导致系统绝缘不良、散热不良、充电效率低、设备寿命缩短。在雨季或潮湿时，积存的灰尘吸水后会发霉，腐蚀元器件，短路会导致模块故障。

为了降低故障率并解决现有充电系统的噪音问题，最好的方法是使用液冷充电模块和系统。针对充电操作痛点，MIDA Power推出了液冷充电模块及液冷充电解决方案。

液冷充电系统的核心是液冷充电模块。液冷充电系统采用水泵驱动冷却液在液冷充电模块内部与外部散热器之间循环，带走模块的热量。热量消散。充电模块及系统内部发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔离，不与灰尘、湿气、盐雾、易燃易爆气体接触。因此，液冷充电系统的可靠性远高于传统风冷充电系统。同时，液冷充电模块没有冷却风扇，通过水泵驱动冷却液进行散热。模块本身零噪音，系统采用大风量低频风扇，噪音低。可见，液冷充电系统可以完美解决传统充电系统可靠性低、噪音大的问题。

此次展出的液冷充电模块UR100040-LQ和UR100060-LQ采用水电分体式设计，方便系统设计和维护。进出水端子采用快插接头，更换模块时可直接插拔，不漏水。

MIDA Power液冷模块具有以下优点：

防护等级高

传统风冷充电桩普遍采用IP54设计，在粉尘大的工地、高温高湿、高盐雾海边等应用场景下故障率居高不下。可轻松实现IP65设计，满足恶劣场景下的各种应用。

低噪音

液冷充电模块可实现零噪音，液冷充电系统可采用制冷剂热交换、水冷空调等多种热管理技术进行散热，散热好、噪音低。

散热能力强

液冷模块的散热效果比传统风冷模块要好很多，内部关键部件温度比风冷模块低10℃左右。低温能量转换带来更高的效率，电子元件的寿命更长。同时，高效的散热可以提高模块的功率密度，适用于更高功率的充电模块。

维护方便

传统的风冷充电系统需要定期清洁或更换桩体过滤器、定期对桩体风扇除尘、对模组风扇除尘、更换模组风扇或清理模组内部灰尘。根据不同的应用场景，每年需要维护6至12次，人工成本较高。液冷充电系统只需定期检查冷却液、清理散热器灰尘，大大简化了维护工作