印度崛起的电子商务产业推动电动汽车革命

近年来，由于国家幅员辽阔、物流条件恶劣以及电商公司激增，印度的网上购物呈指数级增长。报告显示，到 2027 年，在线购物规模预计将从 2021 年的 1.85 亿美元增至 4.25 亿美元。

电动汽车货运公司对于实现这一目标至关重要，为电子商务公司提供了一种具有成本效益和碳效率的方法。欧拉汽车 (Euler Motors) 增长与汽车融资副总裁 Rohit Gattani 最近在接受 Digitimes Asia 采访时解释说，这一点在节日期间表现得更为突出，因为亚马逊和 Flipkart 等电子商务公司的销量激增。

加塔尼说：“显然，电子商务在 BBT 节日销售期间占据了很大一部分销量，节日销售从排灯节前一个半月开始，一直持续到大部分销售发生。”“电动汽车也发挥了作用。这对整个商业领域来说是一个福音。尽管如此，在最近的推动中，有两个因素推动了电动汽车的采用：一个是内部因素（与成本有关），另一个因素是朝着无污染的节日和运营迈进。”

满足污染要求并减少成本问题
主要电子商务公司都遵循 ESG 要求转向绿色能源，而电动汽车就是一种绿色能源。他们还必须提高成本效益，因为运营成本远低于柴油、汽油或压缩天然气。运营成本约为 10% 至 20%，具体取决于汽油、柴油或 CNG。节日期间，多次出行会增加运营成本。因此，这是推动电动汽车采用的两个因素。

“还有一个更广泛的趋势。早些时候，电子商务销售主要针对时尚和移动设备，但现在正在推动大型家电和杂货行业，”Gattani 指出。“两轮车在手机和时装等小批量运输中发挥着重要作用。三轮车在电器、大型送货和杂货运输中非常重要，因为每批货物的重量可能约为 2 至 10 公斤。这就是我们的车辆发挥重要作用的地方。当我们将我们的车辆与类似类别的车辆进行比较时，我们发现其在扭矩和运营成本方面的性能要好得多。”

欧拉车辆每公里的运营成本约为 70 派萨（约 0.009 美元）。相比之下，压缩天然气 (CNG) 汽车的成本为三卢比半到四卢比（约 0.046 到 0.053 美元），具体取决于州或城市。相比之下，汽油或柴油车辆的运营成本较高，为每公里 6 至 7 卢比（约 0.079 至 0.092 美元）。

此外，由于采用了易于使用的附加功能，驾驶员在长时间（每天 12 至 16 小时）驾驶电动汽车时将体验到更高的舒适度。交付合作伙伴在生态系统中发挥着举足轻重的作用，是公司与客户之间的关键纽带，确保及时收到订单和工资。

加塔尼补充道：“他们对驾驶电动汽车的偏好进一步放大了他们的重要性，尤其是欧拉，它提供卓越的决策能力、多种行程选择以及高达 700 公斤的巨大负载能力。”“这些车辆的效率显而易见，一次充电即可行驶 120 公里，并且可以选择在 20 至 25 分钟的短暂充电后将行驶里程额外延长 50 至 60 公里。事实证明，这一功能在节日期间特别有用，可促进无缝运营，并强调欧拉在促进整个生态系统优化方面的价值主张。”

降低维护成本
电动汽车 (EV) 行业取得了重大发展，维护成本大幅降低了约 30% 至 50%，这归因于电动汽车中机械部件的减少，从而减少了磨损。从石油行业的角度来看，正在采取积极措施来实施预防性维护协议。

“我们的电动汽车基础设施和平台配备了数据捕获功能，目前每分钟以多个频率收集约 150 个数据点，以监测车辆的健康状况，”Gattani 补充道。“这与 GPS 跟踪相结合，为系统提供了宝贵的见解，使我们能够执行预防性维护和无线 (OTA) 更新来解决任何问题。这种方法提高了车辆的性能并减少了停机时间，在内燃机车辆中停机时间通常更长。”

类似于现代智能手机的软件和数据捕获功能的集成使该行业能够在维持车辆健康和确保电池寿命方面提供卓越的性能。这一发展标志着电动汽车行业发展的关键一步，为车辆维护和性能优化设立了新标准。