液冷快速充电器如何工作？

液冷快速充电器使用液冷电缆来帮助应对与高充电速度相关的高热量。冷却发生在连接器本身，使冷却剂流过电缆并进入汽车和连接器之间的触点。由于冷却发生在连接器内部，因此当冷却剂在冷却单元和连接器之间来回流动时，热量几乎立即消散。水基液体冷却系统的散热效率最高可达10倍，其他液体可以进一步提高冷却效率。因此，液体冷却作为最有效的解决方案受到越来越多的关注。

液体冷却使充电电缆变得更薄、更轻，电缆重量减少约 40%。这使得普通消费者在为车辆充电时更容易使用它们。

液体冷却流体连接器经设计坚固耐用，可承受高热、寒冷、潮湿和灰尘等外部条件。它们的设计还可以承受巨大的压力，以避免泄漏，并在长时间充电时保持自身状态。

电动汽车充电器的液体冷却过程通常涉及闭环系统。充电器配备有连接到冷却系统的热交换器，冷却系统可以是风冷或液冷。充电过程中产生的热量被传递到热交换器，然后热交换器将其传递给冷却剂。冷却剂通常是水和冷却剂添加剂（例如乙二醇或乙二醇）的混合物。冷却剂通过充电器的冷却系统循环，吸收热量并将其传递到散热器或热交换器。然后热量消散到空气中或转移到液体冷却系统，具体取决于充电器的设计。

高功率 CSS 连接器的内部显示了交流电缆（绿色）和直流电缆（红色）的液体冷却。

通过对触点进行液体冷却和高性能冷却剂，额定功率可提高至 500 kW（1000V 时 500 A），可在短短三到五分钟内提供 60 英里范围内的充电。