中国电动汽车直流充电站充电模块市场

充电模块销量的显着增加导致单位价格迅速下降。根据统计数据，收费模块的价格从2015年的大约0.8元/瓦下降到2019年底的0.13元/瓦，最初急剧下降。

随后，由于三年流行病和芯片短缺的影响，价格曲线在某些时期保持稳定，偶尔会减少和偶尔的篮板。

当我们进入2023年时，在为基础设施构建充电方面做了新的努力，收费模块的生产和销量将进一步增长，而价格竞争仍然是产品竞争的重要表现和关键因素。

正是由于价格竞争激烈，一些公司无法跟上技术和服务被迫被淘汰或转变，从而导致实际的消除率超过75％。

市场状况

经过将近十年的广泛市场应用测试，用于充电模块的技术已经大大成熟。在市场上可用的主流产品中，不同公司的技术水平存在差异。关键方面是如何提高产品可靠性并最大化充电效率，因为卓越质量充电器已经成为该行业进步的主要趋势。

然而，随着产业链中的成熟度的增加，充电设备的成本压力也加剧了。随着单位利润率的下降，规模效应对于充电模块的制造商来说将更加重要，而生产能力必定会进一步巩固。占据有关行业供应量的领先地位的企业将对整个行业发展产生更大的影响。

三种模块

当前，基于冷却方法，可以将充电模块技术的开发方向大致分为三类：一个是直接通风类型模块；另一个是具有独立空气管和盆栽隔离的模块。第三是完全冷却的热量耗散充电模块。

强制空气冷却

经济原理的应用使风冷模块成为最广泛使用的产品类型。为了解决诸如高功率率和恶劣环境中相对较差的散热量之类的问题，模块公司开发了独立的气流和孤立的气流产品。通过优化气流系统的设计，它们可以保护关键组件免受灰尘污染和腐蚀，从而大大降低了故障率，同时提高了可靠性和寿命。

这些产品弥合了空气冷却和液体冷却之间的差距，以适度的价格提供出色的性能，具有不同的应用和巨大的市场潜力。

液冷

液冷充电模块被广泛认为是开发充电模块技术的最佳选择。华为在2023年底宣布，它将在2024年部署100,000个完全液冷的充电站。甚至在2020年之前，Envision AESC已经开始在欧洲进行商业化完全液体冷却的超速度充电系统，使液体冷却技术成为焦点技术行业的点。

当前，仍然存在某些技术障碍，可以完全掌握液冷模块和液冷充电系统的集成能力，只有少数公司能够实现这一壮举。在国内，Envision AESC和华为担任代表。

电流类型

现有的充电模块包括ACDC充电模块，DCDC充电模块和双向V2G充电模块，根据电流的类型。

ACDC用于单向充电桩，这是最广泛使用和多种类型的充电模块。

DCDC适用于将太阳能发电转换为电池存储，或用于电池和车辆之间的充电和放电，该电池和车辆都应用于太阳能存储项目或储能项目。

V2G充电模块旨在满足未来车辆网格交互功能的需求以及能量站的双向电荷和放电需求。