2 型電纜（SAE J3068、Mennekes）用於為歐洲、澳洲、南美洲和許多其他國家生產的電動車充電。此連接器支援單相或三相交流電。此外，對於直流充電，它還透過直流部分擴展至 CCS Combo 2 連接器。

現在生產的大多數電動車都具有 Type 2 或 CCS Combo 2（也具有 Type 2 的向後相容性）插座。

內容：
CCS 組合 2 型規格
CCS 類型 2 與類型 1 比較
哪些汽車支援 CSS Combo 2 充電？
CCS 2 型至 1 型轉接器
CCS 2 型腳位佈局
Type 2 和 CCS Type 2 的不同充電類型

CCS 組合 2 型規格

2 型連接器支援每相高達 32A 的三相交流充電。在交流電網路上充電功率可能高達 43 kW。它的擴充版本CCS Combo 2支援直流充電，可以在超級充電站為電池充電最大300AMP。

交流充電：

CCS 組合 2 型直流充電：

CCS 類型 2 與類型 1 比較

2 型和 1 型連接器的外觀設計非常相似。但它們在應用和支援的電網上有很大不同。 CCS2（及其前身 Type 2）沒有上圓段，而 CCS1 則採用完全圓形設計。這就是為什麼 CCS1 無法取代其歐洲兄弟，至少在沒有特殊適配器的情況下。

由於使用三相交流電網，Type 2 的充電速度優於 Type 1。 CCS 1 型和 CCS 2 型幾乎具有相同的特性。

哪些汽車使用 CSS Combo Type 2 充電？

如前所述，CCS 2 型在歐洲、澳洲和南美洲更為常見。因此，這份最受歡迎的汽車製造商名單將它們連續建立在為該地區生產的電動車和插電式混合動力汽車中：

• 雷諾 ZOE（自 2019 ZE 50 起）；
• 標致 e-208；
• 保時捷 Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S、Macan EV；
• 福斯電動高爾夫；
• 特斯拉 Model 3；
• 現代 Ioniq；
• 奧迪e-tron；
• BMW i3；
• 捷豹I-PACE；
• 馬自達 MX-30。

CCS 2 型至 1 型轉接器

如果您從歐盟（或 CCS 2 型常見的其他地區）出口汽車，您將遇到充電站問題。美國大部分地區都覆蓋有配備 CCS 1 型連接器的充電站。

此類汽車的車主幾乎沒有充電選擇：

• 在家中透過插座和工廠電源裝置為電動車充電，速度非常慢。
• 重新排列美國版 EV 的連接器（例如，Opel Ampera 非常適合配備雪佛蘭 Bolt 插座）。
• 使用 CCS 類型 2 至類型 1 轉接器。

Tesla 可以使用 CCS Type 2 嗎？

Tesla 為歐洲生產的大部分產品都有 Type 2 插座，可以透過 CCS 轉接器插入 CCS Combo 2（Tesla 官方版本售價 170 歐元）。但如果你有美版汽車，你必須購買美規轉歐規適配器，允許32A電流，代表充電能力為7.6千瓦。

我應該購買什麼適配器來進行 Type 1 充電？

我們強烈建議不要購買廉價的地下室設備，因為這可能會導致火災或損壞您的電動車。流行且經過驗證的適配器型號：

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 適配器 CCS 1 至 CCS 2；
• 將 U 型 1 充電至型 2；

CCS 1 型腳位佈局

1. PE－保護接地
2. Pilot，CP – 插入後訊號
3. PP——鄰近
4. AC1 – 交流電，第 1 相
5. AC2 – 交流電，第 2 相
6. ACN – 中性（或使用 1 級電源時的直流電源 (-)）
7. 直流電源 (-)
8. 直流電源 (+)

影片：充電 CCS 類型 2