什麼是 Tesla 超級充電站 NACS 連接器？

什麼是 Tesla 超級充電站 NACS 連接器？

2023 年 6 月，福特和通用汽車宣布他們未來的電動車將不再使用組合充電系統 (CCS)，而是使用特斯拉的北美充電標準 (NACS) 連接器。不到一個月後，梅賽德斯-奔馳、Polestar、Rivian 和沃爾沃也宣布，他們將在未來幾年內支援其美國車輛的 NACS 標準。從 CCS 轉向 NACS 似乎使電動車 (EV) 充電格局變得複雜，但這對於充電器製造商和充電點營運商 (CPO) 來說是一個絕佳的機會。借助 NACS，CPO 將能夠為美國道路上超過 130 萬輛特斯拉電動車充電。

什麼是 NACS？
NACS 是特斯拉之前專有的直流 (DC) 快速充電連接器標準，以前簡稱為「特斯拉充電連接器」。它自2012 年以來一直在特斯拉汽車上使用，該連接器設計於2022 年可供其他製造商使用。它專為特斯拉的400 伏特電池架構而設計，比其他直流快速充電連接器小得多。NACS 連接器與 Tesla 增​​壓器配合使用，目前充電速度高達 250kW。

什麼是特斯拉魔法碼頭？
Magic Dock 是 Tesla 的充電器端 NACS 至 CCS1 轉接器。美國約 10% 的特斯拉充電器配備了 Magic Dock，用戶可以在充電時選擇 CCS1 轉接器。電動車駕駛員需要使用手機上的 Tesla 應用程序，使用 Tesla 充電器為電動車充電，即使使用 Magic Dock CCS1 適配器也是如此。這是 Magic Dock 實際運行的影片。

什麼是CCS1/2？
CCS（組合充電系統）標準於 2011 年由美國和德國汽車製造商合作創建。該標準由汽車製造商和供應商集團 CharIn 負責監督。CCS 包含交流 (AC) 和直流連接器。通用汽車是第一家在量產車上使用 CCS 的汽車製造商 - 2014 年雪佛蘭 Spark。在美國，CCS 連接器通常稱為“CCS1”。

CCS2 也是由 CharIn 創建的，但主要在歐洲使用。它的尺寸和形狀比CCS1更大，可以適應歐洲的三相交流電網。三相交流電網比美國常見的單相電網承載更多的電力，但它們使用三條或四條電線而不是兩條電線。

CCS1 和 CCS2 皆設計為與超快 800v 電池架構搭配使用，充電速度高達或超過 350kW。

查德莫呢？
CHAdeMO 是另一種充電標準，由東京電力公司與日本五家主要汽車製造商合作的 CHAdeMo 協會於 2010 年開發。該名稱是“CHArge de MOve”（該組織將其翻譯為“搬家費用”）的縮寫，源自日語短語“o CHA deMO ikaga desuka”，翻譯過來就是“喝杯茶怎麼樣？”指的是汽車充電所需的時間。CHAdeMO 通常限制為 50kW，但某些充電系統的功率可達 125kW。

Nissan Leaf 是美國最常見的配備 CHAdeMO 的電動車。然而，2020 年，日產宣布將為其新款Ariya 跨界SUV 轉向CCS，並將在2026 年左右停產Leaf。目前仍有數以萬計的Leaf 電動車在路上行駛，許多直流快速充電器仍將保留CHAdeMO連接器。

這是什麼意思呢？
汽車製造商選擇NACS將在短期內對電動車充電產業產生重大影響。根據美國能源部替代燃料數據中心的數據，美國約有 1,800 個特​​斯拉充電站，而 CCS1 充電站約有 5,200 個。但特斯拉的獨立充電埠數量約為 20,000 個，而 CCS1 連接埠數量約為 10,000 個。

如果充電點營運商想要為新款福特和通用汽車電動車提供充電服務，他們需要將部分 CCS1 充電器連接器轉換為 NACS。Tritium PKM150 等直流快速充電器在不久的將來將能夠容納 NACS 連接器。

德州和華盛頓州等美國一些州已提議要求國家電動車基礎設施 (NEVI) 資助的充電站配備多個 NACS 連接器。我們符合 NEVI 標準的快速充電系統可容納 NACS 連接器。它配備四個 PKM150 充電器，能夠同時為四輛電動車提供 150kW 的功率。在不久的將來，我們的每個 PKM150 充電器都可以配備一個 CCS1 連接器和一個 NACS 連接器。

要了解有關我們的充電器以及它們如何與 NACS 連接器配合使用的更多信息，請立即聯繫我們的專家之一。

NACS 機會
如果充電點營運商希望為許多未來的福特、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、Polestar、Rivian、沃爾沃以及可能其他配備NACS 連接器的電動車提供充電服務，他們將需要更新現有的充電器。根據充電器配置，添加 NACS 連接器可能就像更換電纜和更新充電器軟體一樣簡單。如果添加 NACS，他們將能夠在路上為大約 130 萬輛特斯拉電動車充電。