如果您的電動車可以在停電期間為您的家供電怎麼辦？

雙向充電正在改變我們管理能源使用的方式。但首先，它需要出現在更多的電動車中。

電視上的一場橄欖球比賽激發了南希·斯金納(Nancy Skinner) 對雙向充電的興趣，雙向充電是一項新興技術，它不僅可以讓電動汽車的電池吸收能量，還可以將其放電到家庭、其他汽車，甚至回饋給公用事業公司網格。

「有一個福特 F-150 卡車的廣告，」代表舊金山東灣的加州參議員斯金納回憶道。 「這個人正開車去山上，並將卡車插入小屋。不是為卡車充電，而是為駕駛室供電。

F-150 Lightning 配備 98 kWh 電池，可持續供電長達三天。這對加州來說非常有用，該州在過去五年中發生了近 100 次嚴重停電，比德克薩斯州以外的任何其他州都多。 2022年9月，持續10天的熱浪使加州電網發電量達到歷史新高，超過52,000兆瓦，幾乎導致電網癱瘓。

今年1 月，史金納提出了參議院第233 號法案，該法案要求在2030 年之前，加州銷售的所有電動車、輕型卡車和校車都支持雙向充電——也就是該州禁止銷售新汽油車的五年前。史金納表示，雙向充電的強制要求將確保汽車製造商「不能只在一項功能上定價過高」。

“每個人都必須擁有它，”她補充道。 “如果他們選擇利用它來幫助抵消高電價，或者在停電期間為他們的家庭供電，他們將有這樣的選擇。”

SB-233 法案於 5 月以 29 比 9 的投票結果在州參議院獲得通過。不久之後，包括通用汽車和特斯拉在內的多家汽車製造商宣布，他們將在即將推出的電動車車型中製定雙向充電標準。目前，F-150 和 Nissan Leaf 是北美市場上唯一具備超越最基本功能的雙向充電功能的電動車。
但進展並不總是直線進行：9 月份，SB-233 在加州議會的委員會中被否決。斯金納表示，她正在尋找“一條新途徑”，以確保所有加州人都能從雙向充電中受益。

隨著自然災害、惡劣天氣和氣候變遷的其他影響變得更加明顯，美國人越來越多地轉向電動車和太陽能等再生能源。電動車價格下降以及新的稅收抵免和激勵措施正在幫助加速這一轉變。
現在，雙向充電的前景為考慮電動車提供了另一個理由：可以將汽車用作備用電源，這樣可以在停電時為您提供幫助，或者在不使用汽車時賺錢。

可以肯定的是，前面還有一些坎坷。製造商和市政當局剛開始研究基礎設施的變化，他們需要擴大規模才能使這項功能發揮作用。必要的配件無法獲得或價格昂貴。還需要對消費者進行大量教育。

但顯而易見的是，這項技術有可能大幅改變我們的生活方式。