電動車充電的未來“現代化”

隨著電動車的逐步推廣和產業化以及電動車技術的日益發展，電動車對充電樁的技術要求呈現一致的趨勢，要求充電樁盡可能接近以下目標：

(1) 充電速度較快

與發展前景良好的鎳氫、鋰離子動力電池相比，傳統鉛酸電池具有技術成熟、成本低廉、電池容量大、負載跟隨輸出特性好、無記憶效應等優點，但也有優勢。一次充電能量低、續駛里程短的問題。因此，在當前動力電池無法直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實現電池的快速充電，從某種意義上說，將解決電動車續駛里程短的致命弱點。

(2)通用充電

在多種類型電池、多種電壓等級並存的市場背景下，公共場所使用的充電設備必須具備適應多種類型電池系統、多種電壓等級的能力，即充電系統需要具有充電功能通用性和多種電池的充電控制演算法，可以配合各種電動車上不同電池系統的充電特性，可以對不同的電池充電。因此，在電動車商業化初期，應制定相關政策和措施，規範公共場所使用的充電設備與電動車之間的充電介面、充電規範以及介面協議。

(3)智能充電

限制電動車發展和普及的最關鍵問題之一是儲能電池的性能和應用水平。優化智慧電池充電方法的目標是實現電池無損充電，監控電池的放電狀態，避免過度放電，從而達到延長電池壽命和節能的目的。充電智慧化應用技術的發展主要體現在以下幾個方面：最佳化、智慧化充電技術及充電器、充電站；電池電量計算、指導和智慧管理；電池故障自動診斷與維護技術。

(4) 高效率的功率轉換

電動車的能耗指標與其運行能源成本密切相關。降低電動車運行能耗、提高其成本效益是推動電動車產業化的關鍵因素之一。對於充電站而言，綜合考慮電能轉換效率和建造成本，應優先考慮電能轉換效率高、建造成本低等諸多優點的充電裝置。

(5)充電一體化

為適應子系統小型化、多功能化的要求，以及對電池可靠性和穩定性要求的提高，充電系統將與電動車能量管理系統融為一體，整合傳輸電晶體、電流檢測、和反向放電保護等功能，無需外部元件即可實現更小、整合度更高的充電解決方案，從而節省電動車其餘組件的佈局空間，大大降低系統成本，並優化充電效果，延長電池壽命。