關於特斯拉日常充電的十個問題

每天的充電率多少對電池最有利？

曾經有人想把他的特斯拉留給孫子，於是他寄電子郵件詢問特斯拉的電池專家：我該如何充電才能最大限度地延長電池壽命？

專家說：每天充電到70%，邊用邊充電，有條件的話就插電源。

對於我們這些不打算把它當作傳家寶的人來說，我們可以將其設定為日常的80-90%。當然，如果你有家用充電器，回家後就將其插入。

對於偶爾長距離的情況，可以將「計畫出發」設定為100%，並盡量讓電池保持100%飽和的時間盡可能短。三元鋰電池最害怕的就是過充和過放，也就是100%和0%兩個極端。

鋰鐵電池則不同。建議每周至少充滿電一次以校準 SoC。

過度充電/直流充​​電對電池的損害會更大嗎？

從理論上講，這是肯定的。但脫離程度就談論損害是不科學的。根據我接觸過的國外車主和國內車主的狀況：以15萬公里計算，家庭充電和超充的差異在5%左右。

其實，從另一個角度來看，每次放開油門，使用動能回收，就等於像過充電一樣進行高功率充電。所以，無需過於擔心。

對於家庭充電來說，無需降低充電電流。動能回收電流100A-200A，家用充電器三相加起來才幾十A。

每次還剩下多少電量，最好充電嗎？

如果可能的話，邊走邊充電；如果不是，請盡量避免電池電量低於10%。鋰電池沒有“電池記憶效應”，不需要放電和充電。相反，電量低對鋰電池有害。

更重要的是，在行駛時，由於動能回收，它也保持交替放電/充電。

如果我長時間不使用汽車，我可以將其一直插入充電站嗎？

是的，這也是官方推薦的操作。此時，您可以將充電上限設定為70%，保持充電站插電，並開啟哨兵模式。

如果沒有充電樁，建議關閉Sentry並盡量少打開App喚醒車輛，以延長車輛的待機時間。一般情況下，依照上述操作將電池完全放電1-2個月是沒有問題的。

只要大電池有電，特斯拉的小電池也會有電。

第三方充電樁會對汽車造成傷害嗎？

特斯拉也依照國家標準充電規範進行設計和製造。使用合格的第三方充電樁肯定不會對汽車造成傷害。第三方充電樁也分為直流和交流，對應特斯拉的是超級充電和家庭充電。

先說通信，也就是慢充充電樁。因為這個東西的標準名稱是“充電連接器”，它只是給汽車電力。你可以把它理解為一個有協議控制的插頭。它完全不參與汽車的充電過程，因此不存在損害汽車的可能性。這就是為什麼小特車用充電器可以作為家用充電器的替代品，讓您放心使用。

我們來談談DC，它會有一些陷阱。尤其是以前的歐標車，遇到24V輔助電源的公車充電樁時，轉換器會直接掛掉。

這個問題在國標車上已經優化，國標車很少出現充電口燒壞的情況。

但是，您可能會遇到電池保護錯誤而無法充電。這時可以先嘗試400遠端重置充電保護。

最後，第三方充電樁可能還有一個陷阱：無法拔槍。這可以透過行李箱內的機械拉片釋放。偶爾，如果充電出現異常，也可以嘗試用這個拉環進行機械重置。

充電時，您會聽到機殼內發出「砰」的一聲巨響。這是正常的嗎？

普通的。不只是充電，有時候汽車從睡眠中醒來或是更新升級時也會有這樣的表現。據說是電磁閥引起的。另外，充電時汽車前方的風扇工作聲音很大，屬於正常現象。

我的車的電量好像比提車時少了幾公里。是因為磨損嗎？

是的，電池肯定會耗盡。然而，它的損失不是線性的。從0到2萬公里，可能有5%的損失，但從2萬到4萬公里，可能只有1%的損失。

對於大多數車主來說，由於電池故障或外部損壞而導致的更換比純粹因損失而導致的更換更為常見。換句話說：想用就用，8年內續航力折扣30%就可以換特斯拉了。

我原來的Roadster是用筆記型電腦電池打造的，8年後沒能實現電池壽命30%的折扣，所以我花了很多錢買了新電池。

你透過拖曳充電限額看到的數字其實並不準確，有2%的百分比誤差。

例如你現在的電量是5%，25KM，如果計算100%的話，就是500公里。但如果你現在減掉1KM，你就會再減掉1%，也就是4%，24KM。如果算回100%的話，就是600公里…

但是，電池電量越高，該值就越準確。例如圖中，當電池充滿電時，電池達到485KM。

為什麼儀表板上顯示的「自上次充電以來」的電量這麼少？

因為當輪子不動的時候，耗電量是不會被計算的。如果你想看到這個值等於你電池組的容量，那就是把它充滿電然後一口氣跑到車上才準確。 （Model 3的超長續航力可達75kWh左右）

為什麼我的能量消耗這麼高？

短途能耗沒有太大參考意義。汽車剛啟動時，為了達到車內預設的溫度，汽車這部分會消耗較多的電力。如果直接分攤到里程上，能耗會更高。

因為特斯拉的能源消耗是按照距離來削減的：跑1公里需要多少電力。如果空調很大，運轉速度很慢，那麼能源消耗就會變得很大，例如冬天塞車的時候。

電量到0後還能跑嗎？

可以，但不建議這樣做，因為這會損壞電池。零以下的續航力大約是10-20公里。除非絕對必要，否則不要低於零。

因為結冰後，小電池會電量不足，導致車門打不開、充電口蓋打不開，救援難度加大。如果預計無法到達下一個充電地點，請盡快呼叫救援或先使用汽車充電。不要開車到您躺下的地方。