液冷快速充電器如何運作？

液冷快速充電器使用液冷電纜來幫助應對與高充電速度相關的高熱量。冷卻發生在連接器本身，使冷卻劑流過電纜並進入汽車和連接器之間的觸點。由於冷卻發生在連接器內部，因此當冷卻劑在冷卻單元和連接器之間來回流動時，熱量幾乎立即消散。水基液體冷卻系統的散熱效率最高可達10倍，其他液體可進一步提高冷卻效率。因此，液體冷卻作為最有效的解決方案受到越來越多的關注。

液體冷卻使充電電纜變得更薄、更輕，電纜重量減少約 40%。這使得普通消費者在為車輛充電時更容易使用它們。

液體冷卻流體連接器經設計堅固耐用，可承受高熱、寒冷、潮濕和灰塵等外部條件。它們的設計還可以承受巨大的壓力，以避免洩漏，並在長時間充電時保持自身狀態。

電動車充電器的液體冷卻過程通常涉及閉環系統。充電器配備連接到冷卻系統的熱交換器，冷卻系統可以是風冷或液冷。充電過程中產生的熱量會傳遞到熱交換器，然後熱交換器將其傳遞給冷卻劑。冷卻劑通常是水和冷卻劑添加劑（例如乙二醇或乙二醇）的混合物。冷卻劑通過充電器的冷卻系統循環，吸收熱量並將其傳遞到散熱器或熱交換器。然後熱量消散到空氣中或轉移到液體冷卻系統，具體取決於充電器的設計。

高功率 CSS 連接器的內部顯示了交流電纜（綠色）和直流電纜（紅色）的液體冷卻。

透過對觸點進行液體冷卻和高性能冷卻劑，額定功率可提高至 500 kW（1000V 時 500 A），可在短短三到五分鐘內提供 60 英里範圍內的充電。