強制風冷式電動車充電解決方案或液冷充電模組解決方案

當考慮液體冷卻充電站時，人們的想法可能自然會傾向於 ChargePoint 等行業巨頭。 ChargePoint在北美市場佔有率達73%，其直流充電產品主要採用液冷充電模組。或者，人們也可能會想到配備液冷技術的特斯拉上海V3超級充電站。

ChargePoint 液冷式直流充電站

電動汽車充換電產業企業不斷創新技術手段。目前充電模組的散熱方式可分為兩種：強制風冷方式和液冷方式。強制風冷解決方案透過風扇葉片旋轉排出運轉組件產生的熱量，這種方法會增加散熱過程中的噪音以及風扇運轉過程中灰塵的進入。值得注意的是，市面上的直流快速充電站通常採用IP20等級的強制風冷充電模組。這項選擇符合該國早期階段快速部署電動車充電基礎設施的迫切需要，因為它提供了具有成本效益的充電設施研發、設計和生產。

隨著我們迎來加速充電時代，對充電基礎設施的需求也隨之成長。充電效率不斷提高，營運容量需求不斷提高，充電技術也經歷了必要的演進。液冷技術在充電領域的應用已初步成形。模組內的專用液體循環通道有利於排出充電過程中產生的熱量。此外，液冷充電模組的內部組件與外部環境保持密封，確保達到 IP65 等級，從而提高充電可靠性並減輕充電設施運作時產生的噪音。

然而，投資成本成為一個新出現的問題。液冷充電模組的研發設計成本較高，導致充電基礎設施整體投資大幅增加。對於充電業者來說，充電站是其交易的工具，除了營運收入外，產品品質、使用壽命、售後維護成本等因素也具有相當重要的意義。營運商必須尋求在整個生命週期中實現經濟回報最大化，初始購置成本不再是主要決定因素。相反，使用壽命和後續的營運和維護費用成為關鍵考慮因素。

充電模組散熱技巧

強制風冷和液冷代表了充電模組的不同冷卻途徑，兩者都透過解決可靠性、成本和可維護性問題來提高充電設施的性能、安全性和使用壽命。從技術上來說，液冷在散熱能力、功率轉換效率、防護功能等方面具有優勢。但從市場競爭的角度來看，提升充電設備的競爭力、滿足車主便利、安全的充電需求是關鍵問題。實現投資回報和滿足投資需求的週期成為關鍵考慮因素。

針對傳統IP20強制風冷產業存在的保護薄弱、噪音高、環境條件惡劣等挑戰，UUGreenPower首創了獨創的IP65級獨立強制風道技術。與傳統的 IP20 強制風冷技術不同，該創新有效地將組件與空氣冷卻通道隔離，使其能夠適應惡劣的環境條件，同時需要最少的維護。獨立強制風道技術已獲得光伏逆變器等領域的認可和驗證，其在充電模組中的應用為高品質充電基礎設施的發展提供了令人信服的選擇。

MIDA Power 專注於在功率轉換領域累積二十年的技術專業知識，這一點已透過電動車充電、電池交換和儲能核心組件的研發和設計的形式得以實現。其開創性的獨立強制風道充電模組，以IP65高防護等級為特色，為可靠性、安全性和免維護運行樹立了新的標竿。值得注意的是，它可以輕鬆適應一系列具有挑戰性的電動車充電和電池交換環境，包括沙地和多塵地區、沿海地區、高濕度環境、工廠和礦場。這項強大的解決方案解決了充電站戶外保護方面持續存在的挑戰。