加州提供數百萬美元用於電動車充電擴展

加州一項新的車輛充電獎勵計劃旨在提高公寓、工作場所、禮拜場所和其他地區的中等收費水平。

隨著美國最大的電動車市場的駕駛員迅速採用電動車，由 CALSTART 管理並由加州能源委員會資助的社區充電計劃重點擴大 2 級充電，以實現汽車充電的公平分配。到 2030 年，該州的目標是在道路上擁有 500 萬輛零排放汽車，大多數行業觀察家認為這一目標很容易實現。

CALSTART 替代燃料和基礎設施團隊的首席專案經理傑弗裡·庫克(Geoffrey Cook) 表示：「我知道2030 年感覺還很遙遠。」他補充說，到那時該州將需要部署約120 萬個充電器才能滿足駕駛需求。總部位於薩克拉門託的電動車產業組織 Veloz 表示，加州註冊的電動車超過 160 萬輛，目前新車銷量中約有 25% 是電動車。

社區充電計畫為想要安裝汽車充電的申請人提供財務和技術資源，該計畫於 2023 年 3 月啟動了第一輪融資，其中 3,000 萬美元來自加州能源委員會的清潔交通計畫。該輪融資共收到超過 3500 萬美元的申請，其中許多申請集中在多戶住宅等項目地點。 

「這是很多人花費大量時間的地方。我們也看到人們對工作場所收費方面也有很大興趣，」庫克說。 

第二輪 3,800 萬美元的融資將於 11 月 7 日發布，申請窗口將持續到 12 月 22 日。

「整個加州對獲得資金的興趣和表達的願望……確實非常強烈。我們看到了一種真正的文化，這種文化的慾望超過了可用的資金，」庫克說。

該計劃特別注重收費要均勻、公平地分配，而不是簡單地集中在沿海人口密集的城市。 

Xiomara Chavez 是 Communities in Charge 的首席專案經理，居住在洛杉磯都市區以東的河濱縣，她講述了 2 級充電基礎設施並不像應有的那麼頻繁。

「你可以看到充電可用性的不平等，」駕駛雪佛蘭 Bolt 的查維斯說。

她補充說：「有時我會費盡心思從洛杉磯前往河濱縣。」她強調，隨著道路上車輛數量的增加，充電基礎設施「在全州更公平地分配」變得越來越重要。 」。