Kini Asopọ NACS fun Ibusọ agbara agbara Tesla?

Kini Asopọ NACS fun Ibusọ agbara agbara Tesla?

Ni Oṣu Karun ọjọ 2023, Ford ati GM kede pe wọn yoo yipada lati Eto Gbigba agbara Apapo (CCS) si awọn asopọ Tesla's North American Charging Standard (NACS) fun awọn EV iwaju wọn. Kere ju oṣu kan lẹhinna Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, ati Volvo tun kede pe wọn yoo ṣe atilẹyin boṣewa NACS fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ AMẸRIKA wọn ni awọn ọdun to nbọ. Yipada si NACS lati CCS dabi pe o ti ni idiju ọkọ ayọkẹlẹ ina (EV) gbigba agbara ala-ilẹ, ṣugbọn o jẹ aye nla fun awọn aṣelọpọ ṣaja ati awọn oniṣẹ aaye idiyele (CPOs). Pẹlu NACS, awọn CPO yoo ni anfani lati gba agbara diẹ sii ju 1.3 milionu Tesla EVs ni opopona ni AMẸRIKA.

Kini NACS?
NACS jẹ boṣewa gbigba agbara iyara ti Tesla lọwọlọwọ taara lọwọlọwọ (DC)—eyiti a mọ tẹlẹ nirọrun bi “Asopọ gbigba agbara Tesla.” O ti lo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla lati ọdun 2012 ati apẹrẹ asopọ di wa si awọn aṣelọpọ miiran ni 2022. O jẹ apẹrẹ fun faaji batiri 400-volt ti Tesla ati pe o kere pupọ ju awọn asopọ gbigba agbara iyara DC miiran lọ. Asopọ NACS ni a lo pẹlu Tesla superchargers, eyiti o gba agbara lọwọlọwọ ni iwọn ti o to 250kW.

Kini Tesla Magic Dock?
Dock Magic jẹ ẹgbẹ-ṣaja ti Tesla NACS si ohun ti nmu badọgba CCS1. Nipa 10 ida ọgọrun ti awọn ṣaja Tesla ni AMẸRIKA ti ni ipese pẹlu Magic Dock, eyiti o jẹ ki awọn olumulo yan ohun ti nmu badọgba CCS1 nigbati o ngba agbara. Awọn awakọ EV nilo lati lo ohun elo Tesla lori awọn foonu wọn lati gba agbara awọn EV wọn pẹlu awọn ṣaja Tesla, paapaa nigba lilo ohun ti nmu badọgba Magic Dock CCS1. Eyi ni fidio ti Magic Dock ni iṣe.

Kini CCS1/2?
Iwọnwọn CCS (Eto Gbigba agbara Apapọ) ni a ṣẹda ni ọdun 2011 gẹgẹbi ifowosowopo laarin AMẸRIKA ati awọn alamọdaju ara Jamani. Boṣewa naa jẹ abojuto nipasẹ CharIn, ẹgbẹ kan ti awọn oluṣe adaṣe ati awọn olupese. CCS ni awọn mejeeji alternating lọwọlọwọ (AC) ati DC asopo. GM jẹ olupese adaṣe akọkọ lati lo CCS lori ọkọ iṣelọpọ — Chevy Spark 2014. Ni Amẹrika, asopo CCS ni a maa n tọka si bi “CCS1.”

CCS2 tun ṣẹda nipasẹ CharIn, ṣugbọn o lo ni akọkọ ni Yuroopu. O jẹ iwọn ati apẹrẹ ti o tobi ju CCS1 lati gba akoj agbara AC oni-mẹta ti Yuroopu. Awọn grids agbara AC-mẹta gbe agbara diẹ sii ju awọn grids-ọkan ti o wọpọ ni AMẸRIKA, ṣugbọn wọn lo awọn okun onirin mẹta tabi mẹrin dipo meji.

Mejeeji CCS1 ati CCS2 jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ayaworan batiri ultrafast 800v ati awọn iyara gbigba agbara si ati kọja 350kW.

Kini nipa CHAdeMO?
CHAdeMO jẹ apewọn gbigba agbara miiran, ti o dagbasoke ni ọdun 2010 nipasẹ Ẹgbẹ CHAdeMo, ifowosowopo laarin Ile-iṣẹ Agbara ina Tokyo ati awọn oluṣe adaṣe Japanese marun pataki. Orukọ naa jẹ kukuru ti “CHArge de MOve” (eyiti ajo naa tumọ si “idiyele gbigbe”) ati pe o jẹyọ lati inu gbolohun Japanese “o CHA deMO ikaga desuka,” eyiti o tumọ si “Bawo ni nipa ife tii kan?” tọka si akoko ti yoo gba lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ kan. CHAdeMO ni igbagbogbo ni opin si 50kW, sibẹsibẹ diẹ ninu awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara ni agbara 125kW.

Ewe Nissan jẹ EV ti o ni ipese CHAdeMO ti o wọpọ julọ ni AMẸRIKA. Sibẹsibẹ, ni 2020, Nissan kede pe yoo gbe lọ si CCS fun Ariya crossover SUV tuntun ati pe yoo da ewe naa duro ni igba diẹ ni ayika 2026. Awọn ẹgbẹẹgbẹrun awọn EVs Leaf tun wa ni opopona ati ọpọlọpọ awọn ṣaja iyara DC yoo tun da awọn asopọ CHAdeMO duro.

Kini gbogbo rẹ tumọ si?
Awọn aṣelọpọ adaṣe yiyan NACS yoo ni ipa nla lori ile-iṣẹ gbigba agbara EV ni igba kukuru. Gẹgẹbi Ile-iṣẹ Data Awọn epo miiran ti Ẹka AMẸRIKA, isunmọ awọn aaye gbigba agbara Tesla 1,800 wa ni AMẸRIKA ni akawe si awọn aaye gbigba agbara 5,200 CCS1. Ṣugbọn o fẹrẹ to 20,000 awọn ibudo gbigba agbara Tesla kọọkan ni akawe si bii awọn ebute oko oju omi 10,000 CCS1.

Ti awọn oniṣẹ aaye idiyele fẹ lati funni ni gbigba agbara fun Ford tuntun ati GM EVs, wọn yoo nilo lati yi diẹ ninu awọn asopọ ṣaja CCS1 wọn pada si NACS. Awọn ṣaja iyara DC bi Tritium's PKM150 yoo ni anfani lati gba awọn asopọ NACS ni ọjọ iwaju nitosi.

Diẹ ninu awọn ipinlẹ AMẸRIKA, bii Texas ati Washington, ti daba pe o nilo Awọn amayederun Ọkọ ayọkẹlẹ ti Orilẹ-ede (NEVI) ti agbateru awọn ibudo gbigba agbara lati ṣafikun ọpọlọpọ awọn asopọ NACS. Eto gbigba agbara iyara ti NEVI wa le gba awọn asopọ NACS. O ṣe awọn ṣaja PKM150 mẹrin, ti o lagbara lati jiṣẹ 150kW si awọn EV mẹrin ni nigbakannaa. Ni ọjọ iwaju ti o sunmọ, yoo ṣee ṣe lati pese ọkọọkan awọn ṣaja PKM150 wa pẹlu asopo CCS1 kan ati asopo NACS kan.

Lati kọ diẹ sii nipa awọn ṣaja wa ati bii wọn ṣe le ṣiṣẹ pẹlu awọn asopọ NACS, kan si ọkan ninu awọn amoye wa loni.

Anfani NACS
Ti awọn oniṣẹ aaye idiyele fẹ lati funni ni gbigba agbara fun ọpọlọpọ iwaju Ford, GM, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian, Volvo, ati o ṣee ṣe awọn EV miiran ti o ni ipese pẹlu awọn asopọ NACS, wọn yoo nilo lati ṣe imudojuiwọn awọn ṣaja ti o wa tẹlẹ. Ti o da lori iṣeto ṣaja, fifi NACS asopo le jẹ rọrun bi rirọpo okun kan ati mimuṣe imudojuiwọn sọfitiwia ṣaja. Ati pe ti wọn ba ṣafikun NACS, wọn yoo ni anfani lati gba agbara to 1.3 million Tesla EVs ni opopona.