Kini Ti EV Rẹ Le Ṣe Agbara Ile Rẹ Nigba Dudu kan?

Gbigba agbara bidirectional n ṣe apẹrẹ lati jẹ oluyipada ere ni bii a ṣe ṣakoso lilo agbara wa. Ṣugbọn akọkọ, o nilo lati ṣafihan ni awọn EV diẹ sii.

O jẹ ere bọọlu kan lori TV ti o fa ifẹ Nancy Skinner ni gbigba agbara bidirectional, imọ-ẹrọ ti n yọ jade ti o fun laaye batiri EV kii ṣe agbara nikan ṣugbọn lati tu silẹ, paapaa - si ile, si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran tabi paapaa pada si ohun elo naa. akoj.

“Owo kan wa fun ọkọ nla Ford F-150,” ni iranti Skinner, igbimọ ijọba ipinlẹ California kan ti o duro fun San Francisco's East Bay. “Ọkunrin yii n wakọ lọ si awọn oke-nla o si sọ ọkọ akẹru rẹ sinu agọ kan. Kii ṣe lati gba agbara si oko nla, ṣugbọn lati fi agbara si agọ naa. ”

Pẹlu batiri 98-kWh rẹ, F-150 Monomono le jẹ ki agbara tan fun ọjọ mẹta. Iyẹn le wulo pupọ ni California, eyiti o ti rii awọn ijade idaran 100 ni ọdun marun to kọja, diẹ sii ju eyikeyi ipinlẹ miiran ayafi Texas. Ni Oṣu Kẹsan ọdun 2022, igbi igbona ọjọ mẹwa 10 kan rii akoj agbara California ti de giga ti gbogbo igba ti o ju 52,000 megawatts, ti o fẹrẹ kan akoj ina aisinipo.

Ni Oṣu Kini, Skinner ṣafihan Bill 233 Alagba, eyiti yoo nilo gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, awọn ọkọ nla-ina ati awọn ọkọ akero ile-iwe ti wọn ta ni California lati ṣe atilẹyin gbigba agbara bidirectional nipasẹ ọdun 2030 - ọdun marun ṣaaju ṣeto ipinlẹ lati gbesele tita gaasi tuntun- agbara paati. Aṣẹ fun gbigba agbara bidirectional yoo rii daju pe awọn onisẹ ọkọ ayọkẹlẹ “ko le fi idiyele Ere kan sori ẹya kan,” Skinner sọ.

“Gbogbo eniyan ni lati ni,” o ṣafikun. “Ti wọn ba yan lati lo lati ṣe iranlọwọ aiṣedeede awọn idiyele ina mọnamọna giga, tabi lati fi agbara si ile wọn lakoko didaku, wọn yoo ni aṣayan yẹn.”

SB-233 nso Alagba ipinle ni May nipasẹ kan 29-9 Idibo. Laipẹ lẹhinna, ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe, pẹlu GM ati Tesla, kede pe wọn yoo ṣe boṣewa gbigba agbara bidirectional ni awọn awoṣe EV ti n bọ. Lọwọlọwọ, F-150 ati Nissan Leaf jẹ awọn EVs nikan ti o wa ni Ariwa America pẹlu gbigba agbara bidirectional ti o ṣiṣẹ ju agbara afọwọṣe julọ julọ.
Ṣugbọn ilọsiwaju ko nigbagbogbo gbe ni ila gbooro: Ni Oṣu Kẹsan, SB-233 ku ni igbimọ ni Apejọ California. Skinner sọ pe o n wa “ọna tuntun” lati rii daju pe gbogbo awọn ara ilu Californian ni anfani lati gbigba agbara bidirectional.

Gẹgẹbi awọn ajalu adayeba, oju ojo lile ati awọn ipa miiran ti iyipada oju-ọjọ di diẹ sii han, awọn ara ilu Amẹrika n yipada si awọn aṣayan agbara isọdọtun bii awọn ọkọ ina ati agbara oorun. Awọn idiyele ti o ṣubu lori awọn EVs ati awọn kirẹditi owo-ori tuntun ati awọn iwuri n ṣe iranlọwọ lati yara iyipada yẹn.
Bayi ifojusọna ti gbigba agbara bidirectional nfunni ni idi miiran lati gbero awọn EVs: agbara lati lo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ bi orisun agbara afẹyinti ti o le fipamọ ọ ni didaku tabi jo'gun owo nigbati o ko lo.

Lati ni idaniloju, diẹ ninu awọn bumps opopona wa niwaju. Awọn aṣelọpọ ati awọn agbegbe n bẹrẹ lati ṣayẹwo awọn ayipada amayederun ti wọn yoo nilo lati ṣe iwọn lati jẹ ki ẹya yii wulo. Awọn ẹya ẹrọ pataki ko si tabi gbowolori. Ati pe ọpọlọpọ ikẹkọ wa lati ṣee ṣe fun awọn alabara, paapaa.

Kini o han gbangba, botilẹjẹpe, ni pe imọ-ẹrọ yii ni agbara lati yi ọna ti a fi agbara aye wa pada ni iyalẹnu.