Awọn aṣa ni EV Awọn agbara gbigba agbara

Idagba ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki le ni rilara eyiti ko ṣeeṣe: idojukọ lori idinku awọn itujade CO2, oju-ọjọ iṣelu lọwọlọwọ, idoko-owo nipasẹ ijọba ati ile-iṣẹ adaṣe, ati ilepa ti nlọ lọwọ ti awujọ-ina gbogbo gbogbo tọka si boon ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Titi di bayi, botilẹjẹpe, gbigba kaakiri ti awọn ọkọ ina mọnamọna nipasẹ awọn alabara ti ni idiwọ nipasẹ awọn akoko idiyele gigun ati aini awọn amayederun gbigba agbara. Ilọsiwaju ni imọ-ẹrọ gbigba agbara EV n koju awọn italaya wọnyi, ṣiṣe gbigba agbara ailewu ati iyara ni ile ati ni opopona. Awọn paati gbigba agbara ati awọn amayederun n dide lati pade awọn iwulo ti ọja EV ti o dagba ni iyara, ni ṣiṣi ọna fun idagbasoke pataki ni gbigbe ina.

Iwakọ ologun sile EV oja

Idoko-owo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti n dagba fun ọpọlọpọ ọdun, ṣugbọn akiyesi pọ si ati ibeere ti tẹnumọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn apa ti awujọ. Idojukọ ti ndagba lori awọn solusan oju-ọjọ ti ṣe afihan pataki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina - agbara lati dinku awọn itujade erogba lati awọn ẹrọ ijona inu ati idoko-owo ni gbigbe agbara mimọ ti di ibi-afẹde ibigbogbo fun ijọba ati ile-iṣẹ bakanna. Idojukọ yii lori idagbasoke alagbero ati itoju awọn orisun alumọni tun n ṣe imọ-ẹrọ si aṣa si awujọ eletiriki gbogbo - agbaye ti o ni agbara ailopin ti o da lori awọn orisun isọdọtun laisi awọn itujade ipalara.
Awọn awakọ ayika ati imọ-ẹrọ wọnyi ni afihan ni awọn pataki ti ilana ijọba ati idoko-owo, ni pataki ni ina ti 2021 Infrastructure Investment and Ofin Awọn iṣẹ, eyiti o jẹ $ 7.5 bilionu fun awọn amayederun EV ni ipele Federal, $ 2.5 bilionu fun gbigba agbara EV ati awọn ifunni amayederun epo, ati $5 bilionu si ọna Eto Gbigba agbara Ọkọ ina ina ti Orilẹ-ede. Isakoso Biden tun n lepa ibi-afẹde ti kikọ ati fifi sori awọn ibudo gbigba agbara DC 500,000 kaakiri orilẹ-ede naa.

Aṣa yii tun le rii ni ipele ipinle. Awọn ipinlẹ pẹlu California, Massachusetts, ati New Jersey n lepa ofin lati gba gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna. Awọn kirẹditi owo-ori, iṣipopada Electrify America, awọn iwuri, ati awọn aṣẹ tun ni agba awọn alabara ati awọn aṣelọpọ bakanna lati gba igbimọ EV.

Awọn adaṣe adaṣe n darapọ mọ gbigbe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, bakanna. Awọn oluṣe adaṣe adari pẹlu GM, Ford, Volkswagen, BMW, ati Audi n ṣe afihan awọn awoṣe EV tuntun nigbagbogbo. Ni ipari 2022, a nireti lati wa diẹ sii ju awọn awoṣe 80 EV ati awọn arabara plug-in ti o wa ni ọja naa. Nọmba ti ndagba ti awọn aṣelọpọ EV tuntun ti o darapọ mọ ọja naa daradara, pẹlu Tesla, Lucid, Nikola, ati Rivian.

Awọn ile-iṣẹ IwUlO tun ngbaradi fun awujọ eletiriki gbogbo. O ṣe pataki ki awọn ohun elo wa ni iwaju ti tẹ nigbati o ba de si itanna lati le gba ibeere ti o pọ si, ati pe awọn amayederun to ṣe pataki pẹlu microgrids yoo nilo lẹba awọn agbedemeji lati le gba awọn ibudo gbigba agbara agbara. Ibaraẹnisọrọ ọkọ-si-Grid tun n gba isunmọ ni awọn ọna ọfẹ.

ROADBLOCKS TO IDAGBASOKE

Lakoko ti ipa ti n gba fun isọdọmọ EV ni ibigbogbo, awọn italaya ni a nireti lati di idagba duro. Lakoko ti awọn imoriya yoo ṣe iwuri fun awọn alabara tabi awọn ọkọ oju-omi kekere lati yipada si awọn ọkọ ina mọnamọna, wọn le wa pẹlu apeja kan - o le jẹ iṣipopada fun awọn EVs lati ni anfani lati ṣe ibaraẹnisọrọ pẹlu awọn amayederun lati ṣe atẹle maileji, nilo awọn imotuntun imọ-ẹrọ ati awọn amayederun ibaraẹnisọrọ ita.

Ọkan ninu awọn idiwọ nla julọ si isọdọmọ EV ni ipele alabara jẹ igbẹkẹle ati awọn amayederun gbigba agbara daradara. Ifoju 9.6 awọn ebute oko oju omi idiyele yoo nilo nipasẹ ọdun 2030 lati gba idagbasoke asọtẹlẹ ti ọja EV. O fẹrẹ to 80% ti awọn ebute oko oju omi wọnyẹn yoo jẹ ṣaja ile, ati pe nipa 20% yoo jẹ awọn ṣaja ti gbogbo eniyan tabi ibi iṣẹ. Lọwọlọwọ, awọn onibara ṣiyemeji lati ra ọkọ ayọkẹlẹ EV nitori aibalẹ ibiti - ibakcdun pe ọkọ ayọkẹlẹ wọn kii yoo ni anfani lati ṣe irin-ajo gigun laisi gbigba agbara, ati pe awọn ibudo gbigba agbara kii yoo wa tabi daradara nigbati o nilo.

Awọn ṣaja ti gbogbo eniyan tabi pinpin ni pataki gbọdọ ni anfani lati pese awọn agbara gbigba agbara iyara to gaju ni ayika aago. Awakọ ti o duro ni ibudo gbigba agbara ni ọna opopona o ṣee ṣe nilo idiyele agbara-giga ni iyara - awọn ọna ṣiṣe gbigba agbara giga yoo ni anfani lati fun awọn ọkọ ni batiri ti o ti gba agbara ni kikun lẹhin iṣẹju diẹ ti gbigba agbara.

Awọn ṣaja iyara-giga nilo awọn ero apẹrẹ kan pato lati ṣiṣẹ ni igbẹkẹle. Awọn agbara itutu agba omi jẹ pataki lati tọju awọn pinni gbigba agbara ni iwọn otutu ti o dara julọ ati gigun akoko ti ọkọ le gba agbara pẹlu awọn ṣiṣan ti o ga julọ. Ni awọn agbegbe gbigba agbara ti ọkọ, titọju awọn pinni olubasọrọ ti o tutu yoo ṣẹda ṣiṣe agbara ati gbigba agbara giga ti o gbẹkẹle deede lati pade ṣiṣan igbagbogbo ti ibeere gbigba agbara olumulo.

AGBARA Šaja AGBARA Apẹrẹ Apẹrẹ

Awọn ṣaja EV ti wa ni kikọ sii pẹlu idojukọ lori jijẹ ruggedness ati awọn agbara gbigba agbara-giga lati pade awọn iwulo ti awọn awakọ EV ati bori aibalẹ iwọn. Ṣaja EV ti o ni agbara ti o ga julọ pẹlu awọn amps 500 jẹ ṣee ṣe pẹlu itutu agbaiye omi ati eto ibojuwo - olutọpa olubasọrọ ti o wa ninu asopo gbigba agbara ni awọn ẹya ara ẹrọ itanna elekitiriki ati tun ṣe iranṣẹ bi igbẹ ooru bi itutu ti n tan ooru kuro nipasẹ awọn ọna itutu agbasọpọ. Awọn ṣaja wọnyi ni ọpọlọpọ awọn sensọ ninu, pẹlu awọn sensọ jijo tutu ati ibojuwo iwọn otutu deede ni gbogbo olubasọrọ agbara lati rii daju pe awọn pinni ko kọja iwọn 90 Celsius. Ti ẹnu-ọna yẹn ba ti de, oludari gbigba agbara ni ibudo gbigba agbara dinku iṣelọpọ agbara lati ṣetọju iwọn otutu itẹwọgba.

Awọn ṣaja EV tun nilo lati ni anfani lati koju yiya ati yiya ati ni irọrun faragba itọju. Awọn mimu gbigba agbara EV jẹ apẹrẹ fun yiya ati yiya, mimu inira lori akoko ti o kan oju ibarasun jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Npọ sii, awọn ṣaja ti wa ni apẹrẹ pẹlu awọn irinše modular, gbigba iyipada ti o rọrun ti oju ibarasun.
Ṣiṣakoso okun ni awọn ibudo gbigba agbara tun jẹ ero pataki fun igbesi aye gigun ati igbẹkẹle. Awọn kebulu gbigba agbara ti o ga julọ ni awọn okun onirin Ejò, awọn laini itutu agba omi, ati awọn kebulu iṣẹ ṣiṣe sibẹsibẹ tun ni lati duro ni fifa tabi ti wa ni ori. Awọn ero miiran pẹlu awọn latches lockable, eyiti ngbanilaaye awakọ lati lọ kuro (Modularity ti oju ibarasun pẹlu apejuwe ti sisan tutu) ọkọ wọn ngba agbara ni ibudo gbogbo eniyan laisi aibalẹ pe ẹnikan le ge asopọ okun naa.