Awọn tita ọja agbaye 8 ti o ga julọ ti agbara titun China Electric awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni 2023

BYD: China ká titun agbara ọkọ omiran, No.. 1 ni agbaye tita
Ni idaji akọkọ ti ọdun 2023, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti Ilu Kannada BYD wa ni ipo laarin awọn tita oke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni agbaye pẹlu awọn tita to sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1.2. BYD ti ṣaṣeyọri idagbasoke iyara ni awọn ọdun diẹ sẹhin ati pe o ti bẹrẹ ọna tirẹ si aṣeyọri. Gẹgẹbi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti Ilu China, BYD kii ṣe ipo adari pipe nikan ni ọja Kannada, ṣugbọn tun jẹ idanimọ pupọ ni ọja kariaye. Idagba tita to lagbara ti tun ṣeto ipilẹ tuntun fun u ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye.

Gbigbe BYD ko ti wa ni danrin. Ni akoko ti awọn ọkọ idana, BYD nigbagbogbo wa ni aila-nfani, ko lagbara lati dije pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ idana akọkọ ti China ti Geely ati Great Wall Motors, jẹ ki nikan dije pẹlu awọn omiran ọkọ ayọkẹlẹ ajeji. Sibẹsibẹ, pẹlu dide ti akoko ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, BYD yara yi ipo naa pada o si ṣaṣeyọri aṣeyọri airotẹlẹ. Titaja ni idaji akọkọ ti 2023 ti sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1.2, ati pe awọn tita ọja ni kikun ni a nireti lati kọja diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1.8 ni ọdun 2022. Botilẹjẹpe aafo kan wa lati awọn tita ọja lododun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 3 million, lododun tita ti diẹ ẹ sii ju 2.5 milionu awọn ọkọ ti wa ni ìkan to lori kan agbaye asekale.

Tesla: Ọba ti ko ni ade ti awọn ọkọ agbara titun ni agbaye, pẹlu awọn tita to wa niwaju
Tesla, gẹgẹbi ami iyasọtọ ti o mọ julọ ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ti tun ṣe daradara ni tita. Ni idaji akọkọ ti 2023, Tesla ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun 900,000, ni iduroṣinṣin ipo keji ninu atokọ tita. Pẹlu iṣẹ ṣiṣe ọja ti o dara julọ ati idanimọ iyasọtọ, Tesla ti di ọba ti ko ni ade ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun.

Aṣeyọri Tesla kii ṣe lati awọn anfani ti ọja funrararẹ, ṣugbọn tun lati awọn anfani ti ipilẹ ọja agbaye rẹ. Ko dabi BYD, Tesla jẹ olokiki kakiri agbaye. Awọn ọja Tesla ti wa ni tita ni ayika agbaye ati pe ko dale lori ọja kan. Eyi ngbanilaaye Tesla lati ṣetọju idagba iduroṣinṣin ni awọn tita. Ti a ṣe afiwe pẹlu BYD, iṣẹ tita Tesla ni ọja agbaye jẹ iwọntunwọnsi diẹ sii.

BMW: Awọn ọna iyipada ti ibile idana ọkọ omiran
Gẹgẹbi omiran ti awọn ọkọ idana ibile, ipa iyipada BMW ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ko le ṣe aibikita. Ni idaji akọkọ ti ọdun 2023, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun BMW de awọn ẹya 220,000. Botilẹjẹpe o kere diẹ si BYD ati Tesla, eeya yii fihan pe BMW ti ni ipin ọja kan ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.

BMW jẹ oludari ninu awọn ọkọ idana ibile, ati pe ipa rẹ ni ọja agbaye ko le ṣe akiyesi. Botilẹjẹpe iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun rẹ ni ọja Kannada kii ṣe iyalẹnu, iṣẹ-tita rẹ ni awọn ọja agbaye miiran dara dara. BMW ṣe akiyesi awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun bi agbegbe bọtini fun idagbasoke iwaju. Nipasẹ ĭdàsĭlẹ ti nlọsiwaju ati awọn aṣeyọri imọ-ẹrọ, o ti n ṣe agbekalẹ aworan iyasọtọ tirẹ ni aaye yii.

Aion: agbara titun ti China Guangzhou Automobile Group
Gẹgẹbi ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun labẹ China Guangzhou Automobile Group, iṣẹ Aion tun dara pupọ. Ni idaji akọkọ ti 2023, awọn tita agbaye ti Aion de awọn ọkọ ayọkẹlẹ 212,000, ipo kẹta lẹhin BYD ati Tesla. Ni bayi, Aion ti di ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o tobi julọ ni Ilu China, niwaju awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun miiran bii Weilai.

Ilọsoke ti Aion jẹ nitori atilẹyin agbara ti ijọba China fun ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati iṣeto ti nṣiṣe lọwọ GAC Group ni aaye agbara titun. Lẹhin awọn ọdun ti iṣẹ lile, Aion ti ṣaṣeyọri awọn abajade iyalẹnu ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Awọn ọja rẹ jẹ olokiki fun iṣẹ giga wọn, ailewu ati igbẹkẹle, ati pe awọn alabara nifẹ si jinna.

Volkswagen: Awọn italaya ti o dojuko nipasẹ awọn omiran ọkọ idana ni iyipada agbara tuntun
Gẹgẹbi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹẹkeji ni agbaye, Volkswagen ni awọn agbara to lagbara ni aaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana. Sibẹsibẹ, Volkswagen ko tii ni ilọsiwaju pataki ninu iyipada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun. Ni idaji akọkọ ti 2023, awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun Volkswagen jẹ awọn ẹya 209,000 nikan, eyiti o tun jẹ kekere ni akawe si awọn tita rẹ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ idana.

Botilẹjẹpe iṣẹ-tita Volkswagen ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ko ni itẹlọrun, awọn akitiyan rẹ lati ṣe adaṣe ni agbara si awọn iyipada ti awọn akoko yẹ idanimọ. Ti a ṣe afiwe pẹlu awọn oludije bii Toyota ati Honda, Volkswagen ti ṣiṣẹ diẹ sii ni idoko-owo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Botilẹjẹpe ilọsiwaju naa ko dara bi ti diẹ ninu awọn ami iyasọtọ agbara tuntun, agbara Volkswagen ni imọ-ẹrọ ati iṣelọpọ ko le ṣe aibikita, ati pe o tun nireti lati ṣaṣeyọri awọn ilọsiwaju nla ni ọjọ iwaju.
General Motors: Dide ti US New Energy ti nše ọkọ omiran
Gẹgẹbi ọkan ninu awọn omiran ọkọ ayọkẹlẹ mẹta pataki ni Amẹrika, awọn tita agbaye ti General Motors ti awọn ọkọ agbara titun de awọn ẹya 191,000 ni idaji akọkọ ti 2023, ipo kẹfa ni awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye. Ni ọja AMẸRIKA, awọn tita ọkọ agbara titun ti General Motors jẹ keji nikan si Tesla, ti o jẹ ki omiran ni ọja naa.

General Motors ti pọ si idoko-owo rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni awọn ọdun diẹ sẹhin ati ilọsiwaju ifigagbaga rẹ nipasẹ isọdọtun imọ-ẹrọ ati awọn iṣagbega ọja. Botilẹjẹpe aafo tita tun wa ni akawe pẹlu Tesla, ipin ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti GM n pọ si diẹdiẹ ati pe o nireti lati ṣaṣeyọri awọn abajade to dara julọ ni ọjọ iwaju.

Mercedes-Benz: Dide ti ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ni aaye agbara tuntun
Idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ olokiki julọ ni Ilu China ati Amẹrika, ṣugbọn Germany, gẹgẹbi orilẹ-ede iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣeto, tun n mu ni aaye yii. Ni idaji akọkọ ti ọdun 2023, titaja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti Mercedes-Benz de awọn ẹya 165,000, ni ipo keje ni awọn tita ọkọ agbara tuntun agbaye. Botilẹjẹpe awọn tita Mercedes-Benz ni aaye ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun kere ju ti awọn burandi bii BYD ati Tesla, tcnu ti Jamani lori iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti jẹ ki awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Jamani bii Mercedes-Benz lati dagbasoke ni iyara ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.

Gẹgẹbi omiran iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu Jamani, Mercedes-Benz n ṣaṣeyọri awọn abajade iyalẹnu ni idoko-owo rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Botilẹjẹpe Jamani ti ni idagbasoke ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun nigbamii ju China ati Amẹrika, ijọba Jamani ati awọn ile-iṣẹ ṣe pataki pataki si ọjọ iwaju ti ile-iṣẹ adaṣe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun tun jẹ idanimọ diẹdiẹ ati gba nipasẹ awọn alabara ni ọja Jamani. Gẹgẹbi ọkan ninu awọn aṣoju ti ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani, Mercedes-Benz ti ṣe awọn aṣeyọri kan ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ti o bori aaye kan fun awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ni ọja agbaye.

Apere: Olori laarin awọn ologun titun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti China
Gẹgẹbi ọkan ninu awọn ologun tuntun ti Ilu China ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, awọn tita Li Auto de awọn ẹya 139,000 ni idaji akọkọ ti 2023, ipo kẹjọ ni awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye. Li Auto, papọ pẹlu NIO, Xpeng ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun miiran, ni a mọ bi awọn agbara tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni Ilu China ati pe wọn ti ṣe awọn aṣeyọri nla ni awọn ọdun diẹ sẹhin. Sibẹsibẹ, ni awọn ọdun aipẹ, aafo laarin Li Auto ati awọn ami iyasọtọ bii NIO ati Xpeng ti pọ si ni diėdiė.

Iṣe Li Auto ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun tun yẹ fun idanimọ. Awọn ọja rẹ ni a ta pẹlu didara giga, iṣẹ giga ati imọ-ẹrọ imotuntun, ati pe awọn alabara nifẹ si jinna. Botilẹjẹpe aafo kan tun wa ni awọn tita ni akawe pẹlu awọn omiran bii BYD, Li Auto n ṣe ilọsiwaju ifigagbaga rẹ nipasẹ isọdọtun ilọsiwaju ati imugboroja ọja.

Awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ bii Tesla, BYD, BMW, Aion, Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz, ati Ideal ti ṣaṣeyọri awọn abajade iyalẹnu ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye. Igbesoke ti awọn ami iyasọtọ wọnyi fihan pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti di aṣa idagbasoke ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye, ati pe China n ni okun sii ati ni okun sii ni aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Bi imọ-ẹrọ ti nlọsiwaju ati ibeere ọja n pọ si, iwọn tita ati ipin ọja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun yoo tẹsiwaju lati faagun, mu awọn aye tuntun ati awọn italaya wa si ile-iṣẹ adaṣe agbaye.