Ṣaja EV ti o dara julọ fun Teslas: Tesla Wall Connector

Ṣaja EV ti o dara julọ fun Teslas: Tesla Wall Connector

Ti o ba wakọ Tesla kan, tabi o n gbero lati gba ọkan, o yẹ ki o gba Asopọ Odi Tesla lati gba agbara si ni ile. O gba agbara EVs (Teslas ati bibẹẹkọ) ni iyara diẹ sii ju yiyan oke wa, ati ni kikọ yii Asopọ odi jẹ $ 60 kere si. O jẹ kekere ati didan, o wọn idaji bi o ti gbe oke wa, o si ni okun gigun, tẹẹrẹ. O tun ni ọkan ninu awọn dimu okun didara julọ ti awoṣe eyikeyi ninu adagun idanwo wa. Kii ṣe bii oju-ọjọ bi Ayebaye Grizzl-E, ati pe ko ni awọn aṣayan fifi sori ẹrọ plug-in. Ṣugbọn ti ko ba nilo ohun ti nmu badọgba ẹni-kẹta lati gba agbara ti kii ṣe Tesla EVs, a le ti ni idanwo lati jẹ ki o jẹ yiyan oke wa lapapọ.

Ni otitọ si iwọn amperage rẹ, Asopọ Odi fi 48 A nigba ti a lo lati gba agbara Tesla iyalo wa, o si fi ami si 49 A nigba gbigba agbara Volkswagen naa. O mu batiri Tesla soke lati idiyele 65% si 75% ni iṣẹju 30 nikan, ati Volkswagen ni iṣẹju 45. Eyi tumọ si idiyele ni kikun ni aijọju wakati 5 (fun Tesla) tabi awọn wakati 7.5 (fun Volkswagen).

Gẹgẹbi E Classic, Asopọ Odi jẹ UL-akojọ, nfihan pe o pade aabo orilẹ-ede ati awọn iṣedede ibamu. O tun ṣe atilẹyin nipasẹ atilẹyin ọja ọdun meji ti Tesla; eyi jẹ ọdun kan kuru ju atilẹyin ọja ṣaja United, ṣugbọn o yẹ ki o tun fun ọ ni ọpọlọpọ akoko lati rii daju boya ṣaja ba awọn iwulo rẹ pade, tabi ti o ba ni lati tunse tabi rọpo.

Ko dabi Ṣaja E, eyiti o funni ni awọn aṣayan fifi sori ẹrọ pupọ, Asopọ odi gbọdọ wa ni wiwọ sinu (lati rii daju pe o ti fi sii lailewu ati ni ibamu pẹlu awọn koodu itanna, a ṣeduro igbanisise ina mọnamọna ti ifọwọsi lati ṣe eyi). Hardwiring jẹ ijiyan aṣayan fifi sori ẹrọ ti o dara julọ lonakona, botilẹjẹpe, nitorinaa o jẹ oogun ti o rọrun lati gbe. Ti o ba fẹ aṣayan plug-in, tabi o ko ni agbara lati fi ṣaja sori ẹrọ titilai nibiti o ngbe, Tesla tun ṣe Asopọ Alagbeka kan pẹlu awọn pilogi paarọ meji: Ọkan lọ sinu iṣan 120 V boṣewa fun gbigba agbara ẹtan, ati ekeji lọ sinu iṣan 240 V fun gbigba agbara ni iyara to 32 A.

Miiran ju Tesla Alagbeka Asopọmọra, Asopọ Odi jẹ awoṣe ti o fẹẹrẹ julọ ninu adagun idanwo wa, ṣe iwọn awọn poun 10 nikan (nipa bii alaga kika irin). O ni apẹrẹ didan, ṣiṣan ati profaili ti o tẹẹrẹ-ti o kan 4.3 inches jin-nibẹẹ paapaa ti gareji rẹ ba ṣoro lori aaye, o rọrun lati ajiwo kọja. Okun ẹsẹ ẹsẹ 24 rẹ wa ni ibamu pẹlu ti iyan oke wa ni awọn ofin gigun, ṣugbọn o paapaa tẹẹrẹ, o wọn awọn inṣi meji ni ayika.

Dipo dimu okun ti o wa ni odi (gẹgẹbi awọn awoṣe pupọ julọ ti a ni idanwo ni), Asopọ odi ni ogbontarigi ti a ṣe sinu rẹ ti o fun ọ laaye lati ni irọrun afẹfẹ okun ni ayika ara rẹ, bakanna bi isinmi pulọọgi kekere kan. O jẹ ojuutu didara ati iwulo lati ṣe idiwọ okun gbigba agbara lati jẹ eewu irin-ajo tabi fi silẹ ni eewu ti ṣiṣe.

Botilẹjẹpe Asopọ Odi ko ni fila plug roba aabo, ati pe ko ṣe aibikita patapata si eruku ati ọrinrin bii awoṣe yẹn, o tun jẹ ọkan ninu awọn awoṣe oju ojo julọ ti a ni idanwo. Iwọn IP55 rẹ tọkasi pe o ni aabo daradara lodi si eruku, eruku, ati awọn epo, bakanna bi splashes ati awọn sprays ti omi. Ati bii ọpọlọpọ awọn ṣaja ti a ni idanwo, pẹlu E Classic, Asopọ Odi jẹ oṣuwọn fun lilo ninu awọn iwọn otutu laarin -22° si 122° Fahrenheit.

Nígbà tí ó dé ẹnu ọ̀nà wa, wọ́n ti kó Asopọ̀ Ògiri náà pẹ̀lú ìṣọ́ra, kò sì sí yàrá díẹ̀ fún un láti kan inú àpótí náà. Eyi dinku iṣeeṣe ti ṣaja ti n lu tabi fọ ni ipa ọna, o nilo ipadabọ tabi paṣipaarọ (eyiti, ni awọn akoko wọnyi ti awọn idaduro gbigbe gigun, le jẹ airọrun nla).

Bii o ṣe le gba agbara awọn ọkọ ina mọnamọna pupọ julọ pẹlu ṣaja Tesla (ati ni idakeji)

Gẹgẹ bi o ko ṣe le gba agbara fun iPhone pẹlu okun USB-C tabi foonu Android kan pẹlu okun monomono, kii ṣe gbogbo EV le gba agbara nipasẹ gbogbo ṣaja EV. Ni awọn iṣẹlẹ ti o ṣọwọn, ti ṣaja ti o fẹ lati lo ko ni ibamu pẹlu EV rẹ, o ko ni orire: Fun apẹẹrẹ, ti o ba wakọ Chevy Bolt, ati pe ibudo gbigba agbara nikan ni ipa ọna rẹ jẹ Tesla Supercharger, ko si ohun ti nmu badọgba ninu. aye yoo gba o laaye lati lo. Sugbon ni ọpọlọpọ igba, nibẹ ni ohun ti nmu badọgba ti o le ran (bi gun bi o ba ni awọn ọtun kan, ati awọn ti o ranti a lowo).

Tesla si J1772 Adapter Gbigba agbara (48 A) ngbanilaaye awọn awakọ ti kii ṣe Tesla EV lati oje lati ọpọlọpọ awọn ṣaja Tesla, eyiti o ṣe iranlọwọ ti batiri EV ti kii-Tesla rẹ ba lọ silẹ ati pe ibudo gbigba agbara Tesla jẹ aṣayan ti o sunmọ julọ, tabi ti o ba na igba pupọ ni ile oniwun Tesla ati fẹ aṣayan lati gbe batiri rẹ soke pẹlu ṣaja wọn. Ohun ti nmu badọgba jẹ kekere ati iwapọ, ati ninu idanwo wa o ṣe atilẹyin to awọn iyara gbigba agbara 49, diẹ ti o kọja iwọn 48 A rẹ. O ni iwọn IP54 ti ko ni aabo oju-ọjọ, eyiti o tumọ si pe o ni aabo pupọ si eruku ti afẹfẹ ati ni aabo niwọntunwọnsi lodi si fifọ tabi ja bo omi. Nigbati o ba n ṣopọ mọ pulọọgi gbigba agbara Tesla, o jẹ ki o tẹ itẹlọrun nigbati o ba rọ si aaye, ati titẹ bọtini kan ti o rọrun kan tu silẹ lati pulọọgi lẹhin gbigba agbara. O tun jẹ akojọ UL ati pe o ni atilẹyin ọja ọdun kan. Tesla's J1772-to-Tesla adapter ti wa ni iwọn lati ṣe atilẹyin to 80 A ti lọwọlọwọ, ati pe o wa pẹlu ọfẹ pẹlu rira eyikeyi ọkọ Tesla.