Asopọmọra NACS Tesla fun Ibusọ Ṣaja Ọkọ ayọkẹlẹ Itanna

Tesla's NACS asopo ohun elo gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ EV jẹ pataki si awọn oludije agbaye lọwọlọwọ ni aaye yii. Ni wiwo yii jẹ ki ilana gbigba agbara ti awọn ọkọ ina mọnamọna jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki oju-ọna iṣọkan agbaye ti ọjọ iwaju jẹ idojukọ.
Awọn adaṣe AMẸRIKA Ford ati General Motors yoo gba Tesla's North American Gbigba agbara Standard (NACS) asopo gbigba agbara bi wiwo gbigba agbara fun awọn awoṣe ọkọ ina ti n bọ. Ni awọn ọjọ ti o tẹle ikede GM ti June 2023, pipa ti awọn ile-iṣẹ gbigba agbara pẹlu Tritium ati awọn adaṣe adaṣe miiran pẹlu Volvo, Rivian, ati Mercedes-Benz ni kiakia kede pe wọn yoo tẹle aṣọ naa. Hyundai tun n wo sinu iṣeeṣe ti ṣiṣe awọn ayipada. Iyipada yii yoo jẹ ki Asopọ Tesla jẹ boṣewa gbigba agbara EV de facto ni Ariwa America ati ibomiiran. Lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ asopọ ti nfunni ni ọpọlọpọ awọn atọkun lati pade awọn iwulo ti awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi ati awọn ọja agbegbe.

Michael Heinemann, Alakoso ti Phoenix Contact Electronics Mobility GmbH, sọ pe: “A ya wa pupọ nipasẹ awọn agbara ti awọn ijiroro NACS ni awọn ọjọ diẹ sẹhin. Gẹgẹbi aṣáájú-ọnà ni imọ-ẹrọ gbigba agbara iyara, a yoo dajudaju tẹle awọn ipinnu ti awọn alabara agbaye wa. A yoo Pese NACS pẹlu awọn ipinnu iṣẹ ṣiṣe giga ni awọn ọkọ ati awọn amayederun. A yoo pese aago ati awọn ayẹwo laipẹ. ”

Ojutu ṣaja CHARX EV lati ọdọ Olubasọrọ Phoenix

Bi awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe di gbigba ni ibigbogbo, ifosiwewe idiju ni aini asopo gbigba agbara ti iṣọkan. Gẹgẹ bi gbigba ti awọn asopọ USB Iru-C ṣe irọrun gbigba agbara ti awọn ọja ọlọgbọn, wiwo agbaye fun gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ki gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ lainidi. Lọwọlọwọ, awọn oniwun EV gbọdọ gba agbara ni awọn ibudo gbigba agbara kan pato tabi lo awọn ohun ti nmu badọgba lati gba agbara ni awọn ibudo ti ko ni ibamu. Ni ọjọ iwaju, lilo boṣewa Tesla NACS, awọn awakọ ti gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna yoo ni anfani lati gba agbara ni gbogbo ibudo ni ipa ọna laisi lilo ohun ti nmu badọgba. Awọn EV ti ogbo ati awọn iru awọn ibudo gbigba agbara miiran yoo ni anfani lati sopọ ni lilo ohun ti nmu badọgba Magic Dock Tesla. Sibẹsibẹ, NACS ko lo ni Yuroopu. Heinemann sọ pe: “Ko paapaa Tesla, awọn amayederun gbigba agbara ni Yuroopu nlo boṣewa CCS T2. Awọn ibudo gbigba agbara Tesla tun le gba agbara pẹlu CCS T2 (boṣewa Kannada) tabi asopo Tesla European. "

Oju iṣẹlẹ gbigba agbara lọwọlọwọ

Awọn asopọ gbigba agbara EV lọwọlọwọ ni lilo yatọ nipasẹ agbegbe ati olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun gbigba agbara AC lo Iru 1 ati Iru 2 plugs. Iru 1 pẹlu SAE J1772 (J plug). O ni awọn iyara gbigba agbara ti o to 7.4 kW. Iru 2 pẹlu Mennekes tabi IEC 62196 boṣewa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ati Asia (ti a ṣe lẹhin 2018) ati pe a mọ ni SAE J3068 ni Ariwa America. O jẹ plug oni-mẹta ati pe o le gba agbara si 43 kW.

Awọn anfani Tesla NACS

Ni Oṣu kọkanla ọdun 2022, Tesla pese apẹrẹ NACS ati awọn iwe aṣẹ sipesifikesonu si awọn adaṣe adaṣe miiran, sọ pe Tesla's NACS plug jẹ igbẹkẹle julọ ni Ariwa America, pese gbigba agbara AC ati to 1MW DC gbigba agbara. Ko ni awọn ẹya gbigbe, jẹ idaji iwọn, ati pe o lagbara ni ilọpo meji bi asopo Kannada boṣewa. NACS nlo ipilẹ-pin marun. Awọn pinni akọkọ meji kanna ni a lo fun gbigba agbara AC ati gbigba agbara iyara DC. Awọn pinni mẹta miiran pese iru iṣẹ ṣiṣe si awọn pinni mẹta ti a rii ni asopo SAE J1772. Diẹ ninu awọn olumulo rii apẹrẹ NACS rọrun lati lo.

Isunmọ ti awọn ibudo gbigba agbara si awọn olumulo jẹ anfani bọtini kan. Nẹtiwọọki Supercharger ti Tesla jẹ nẹtiwọọki gbigba agbara ọkọ ina mọnamọna ti o tobi julọ ati ti o dagba julọ, pẹlu diẹ sii ju awọn ibudo gbigba agbara 45,000 ti o lagbara lati gba agbara ni iṣẹju 15 ati ibiti o to awọn maili 322. Ṣiṣii nẹtiwọọki yii si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran jẹ ki gbigba agbara awọn ọkọ ina mọnamọna sunmọ ile ati irọrun diẹ sii lori awọn ipa-ọna gigun.

Heinemann sọ pe: “E-arinbo yoo tẹsiwaju lati dagbasoke ati wọ gbogbo awọn apa adaṣe. Paapa ni eka ọkọ ayọkẹlẹ IwUlO, ile-iṣẹ ogbin ati ẹrọ ikole eru, agbara gbigba agbara ti o nilo yoo ga pupọ ju oni lọ. Eyi yoo nilo idasile awọn iṣedede gbigba agbara ni afikun, gẹgẹbi MCS (Eto Gbigba agbara Megawatt), yoo ṣe akiyesi awọn ibeere tuntun wọnyi.”

Toyota yoo ṣafikun awọn ebute oko NACS sinu yiyan Toyota ati Lexus gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna ti o bẹrẹ ni ọdun 2025, pẹlu Toyota SUV batiri ti o ni ila mẹta tuntun ti yoo pejọ ni Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK). Ni afikun, bẹrẹ ni 2025, awọn alabara ti o ni tabi yalo Toyota ti o yẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ Lexus ti o ni ipese pẹlu Eto Gbigba agbara Apapo (CCS) yoo ni anfani lati gba agbara ni lilo ohun ti nmu badọgba NACS.

Toyota sọ pe o ti pinnu lati pese iriri gbigba agbara lainidi, boya ni ile tabi ni gbangba. Nipasẹ awọn ohun elo Toyota ati Lexus, awọn alabara ni iraye si nẹtiwọọki gbigba agbara nla, pẹlu diẹ sii ju awọn ebute gbigba agbara 84,000 ni Ariwa America, ati NACS fun awọn olumulo ni yiyan diẹ sii.

Gẹgẹbi awọn iroyin ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 18, Ẹgbẹ BMW laipe kede pe yoo bẹrẹ lati gba Iwọn Gbigba agbara ti Ariwa Amerika (NACS) ni Amẹrika ati Kanada ni 2025. Adehun naa yoo bo BMW, MINI ati awọn awoṣe ina mọnamọna Rolls-Royce. Lọtọ, BMW ati General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz ati Stellantis kede awọn ero lati ṣe agbekalẹ apapọ kan lati kọ nẹtiwọọki ṣaja iyara DC kan ni Ilu Amẹrika ati Kanada, eyiti o nireti lati gbe lọ si awọn agbegbe ilu ati pataki opopona. Kọ o kere ju 30,000 awọn ibudo gbigba agbara tuntun lẹba awọn opopona. Gbigbe naa le jẹ igbiyanju lati rii daju pe awọn oniwun ni iraye si irọrun si igbẹkẹle, awọn iṣẹ gbigba agbara iyara, ṣugbọn o tun le jẹ igbiyanju lati wa ni idije pẹlu awọn adaṣe adaṣe miiran ti o ti kede ifisi wọn ni boṣewa gbigba agbara NACS ti Tesla.

Lọwọlọwọ, awọn alaye gbigba agbara ti awọn ọkọ ina mọnamọna (funfun) ni ayika agbaye kii ṣe kanna. Wọn le pin ni akọkọ si awọn pato Amẹrika (SAE J1772), awọn pato European (IEC 62196), awọn alaye Kannada (CB/T), awọn pato Japanese (CHAdeMO) ati awọn pato ohun-ini Tesla (NACS). /TPC).

NACS (Iwọn gbigba agbara Ariwa Amerika) Iwọn gbigba agbara ti Ariwa Amerika jẹ iyasọtọ gbigba agbara atilẹba ti o jẹ alailẹgbẹ si awọn ọkọ ina mọnamọna Tesla, ti a mọ tẹlẹ bi TPC. Lati le gba awọn ifunni ijọba AMẸRIKA, Tesla kede pe yoo ṣii awọn ibudo gbigba agbara North America si gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o bẹrẹ ni Oṣu Kẹta ọdun 2022, ati fun lorukọmii TPC sipesifikesonu gbigba agbara si Standard Charging Standard NACS (North American Charging Standard), ni ifamọra diẹdiẹ miiran. awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ lati darapọ mọ NACS. Gbigba agbara Alliance ago.

Nitorinaa, Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Jaguar, Hyundai, Kia ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti kede ikopa wọn ninu boṣewa gbigba agbara Tesla NACS.