North American Gbigba agbara Standard (NACS) Kede nipa Tesla

Tesla ti pinnu lati ṣe gbigbe igboya, eyiti o le ni ipa ni pataki ọja gbigba agbara North America EV. Ile-iṣẹ naa kede pe asopo gbigba agbara inu ile ti o ni idagbasoke yoo wa fun ile-iṣẹ naa gẹgẹbi boṣewa gbogbo eniyan.

Ile-iṣẹ naa ṣalaye: “Ni ilepa iṣẹ apinfunni wa lati yara si iyipada agbaye si agbara alagbero, loni a n ṣii apẹrẹ asopo EV wa si agbaye.”

Ni awọn ọdun 10 + sẹhin, eto gbigba agbara ohun-ini Tesla ni a lo ni iyasọtọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla (Awoṣe S, Awoṣe X, Awoṣe 3, ati nikẹhin ni Awoṣe Y) fun AC mejeeji (apakan kan) ati gbigba agbara DC (ni to 250 kW). ninu ọran ti V3 Superchargers).

Tesla ṣe akiyesi pe lati ọdun 2012, awọn asopọ gbigba agbara rẹ ṣaṣeyọri gba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla fun diẹ ninu awọn maili 20 bilionu, di eto “ti a fihan julọ” ni Ariwa America. Kii ṣe iyẹn nikan, ile-iṣẹ sọ pe o jẹ ojutu gbigba agbara ti o wọpọ julọ ni Ariwa America, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla ti ju CCS meji-si-ọkan ati Tesla Supercharging nẹtiwọọki “ni 60% diẹ sii awọn ifiweranṣẹ NACS ju gbogbo awọn nẹtiwọọki ti o ni ipese CCS ni idapo”.

Paapọ pẹlu ṣiṣi ti boṣewa, Tesla tun kede orukọ rẹ: Iwọn Gbigba agbara ti Ariwa Amerika (NACS), ti o wa labẹ ifẹ ile-iṣẹ lati jẹ ki NACS jẹ asopo gbigba agbara to gaju ni Ariwa America.

Tesla n pe gbogbo awọn oniṣẹ ẹrọ nẹtiwọki ti n ṣaja ati awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ lati fi ọna asopọ gbigba agbara Tesla ati ibudo idiyele, lori ẹrọ ati awọn ọkọ wọn.

Gẹgẹbi itusilẹ atẹjade, diẹ ninu awọn oniṣẹ nẹtiwọọki tẹlẹ ni “awọn ero ni išipopada lati ṣafikun NACS ni awọn ṣaja wọn”, ṣugbọn ko si ọkan ti a mẹnuba sibẹsibẹ. Ninu ọran ti awọn aṣelọpọ EV, ko si alaye, botilẹjẹpe Aptera kowe “Loni jẹ ọjọ nla fun isọdọmọ EV agbaye. A nireti lati gba asopo giga ti Tesla ninu awọn EV oorun wa. ”

O dara, gbigbe Tesla ni agbara le yi gbogbo ọja gbigba agbara EV pada si isalẹ, nitori NACS ti pinnu bi ẹyọkan kan, ojutu gbigba agbara AC ti o ga julọ ati DC ni Ariwa Amẹrika, eyiti yoo tumọ si ifẹhinti ti gbogbo awọn iṣedede miiran - SAE J1772 (AC) ati ẹya ti o gbooro sii fun gbigba agbara DC: SAE J1772 Konbo / aka Apapọ Gbigba agbara System (CCS1). Iwọn CHAdeMO (DC) ti n parẹ tẹlẹ nitori ko si awọn EV tuntun pẹlu ojutu yii.

O ti ni kutukutu lati sọ boya awọn aṣelọpọ miiran yoo yipada lati CCS1 si NACS, ṣugbọn paapaa ti wọn ba fẹ, akoko iyipada gigun yoo wa (o ṣeese julọ ọdun 10+) pẹlu awọn ṣaja ori meji (CCS1 ati NACS), nitori awọn ọkọ oju-omi EV ti o wa tẹlẹ gbọdọ tun ṣe atilẹyin.

Tesla jiyan pe Apejọ Gbigba agbara ti Ariwa Amerika ni agbara lati gba agbara ni to 1 MW (1,000 kW) DC (nipa lẹmeji diẹ sii ju CCS1), bakanna bi gbigba agbara AC ni package tẹẹrẹ kan (idaji iwọn CCS1), laisi awọn ẹya gbigbe. lori plug ẹgbẹ.

Tesla tun ṣe idaniloju pe NACS jẹ ẹri-ọjọ iwaju pẹlu awọn atunto meji - ipilẹ ọkan fun 500V, ati ẹya 1,000V, eyiti o jẹ ibaramu sẹhin sẹhin - “(ie 500V inlets le mate pẹlu awọn asopọ 1,000V ati awọn asopọ 500V le ṣepọ pẹlu 1,000). V inlets)."

Ni awọn ofin ti agbara, Tesla ti ṣaṣeyọri tẹlẹ lori 900A lọwọlọwọ (tẹsiwaju), eyiti yoo jẹri ipele agbara 1 MW (ti o ro pe 1,000V): “Tesla ti ṣiṣẹ ni aṣeyọri ti Apejọ Gbigba agbara Ariwa Amerika loke 900A nigbagbogbo pẹlu agbawọle ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni omi tutu. .”

Gbogbo awọn ti o nifẹ si awọn alaye imọ-ẹrọ ti NACS le wa awọn alaye ti boṣewa ti o wa fun igbasilẹ.

Ibeere pataki kan ni kini o ṣe iwuri Tesla lati ṣii boṣewa ni bayi - awọn ọdun 10 lẹhin ti o ti ṣafihan? Ṣe o kan iṣẹ apinfunni rẹ “lati yara yara iyipada agbaye si agbara alagbero”? O dara, ni ita Ariwa Amẹrika (pẹlu awọn imukuro diẹ) ile-iṣẹ ti nlo boṣewa gbigba agbara ti o yatọ (CCS2 tabi tun GB Kannada). Ni Ariwa Amẹrika, gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna gba CCS1, eyiti yoo fi iyasọtọ iyasọtọ silẹ si Tesla. O le jẹ akoko ti o ga pupọ lati ṣe gbigbe ni ọna kan tabi omiiran lati ṣe iwọn gbigba agbara ti EVs, ni pataki nitori Tesla yoo fẹ lati ṣii nẹtiwọọki Supercharging rẹ si awọn EV ti kii ṣe Tesla.